9号转运站土方开挖施工方案

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1、9号转运站基础施工方案第一章工程概况1.工程概况本工程位于老180㎡烧结东北侧，长12m，宽10m，基础为桩基础承台结构，±0.00米标高相当于绝对标高10.8米。1.工程特点2.1土方开挖面积较大，基坑比较深，开挖底标高-2.1米。需作好基坑排水和边坡支护措施（轴基础边距铁路轨道1.2M）。第二章主要施工方案1.测量放线根据业主提供的测量控制点，采用全站仪，放出A、D轴及1、2轴控制线，放坡系数69%。根据图纸放线后按《土方开挖平面图》用石灰粉土方开挖标记。在开挖施工中，定期对坐标、标高进行检查校正，控制好9

2、号转运站的开挖边线、坡比、标高，确保符合设计图纸要求，符合施工技术规范和质量验收标准要求。2.机械设备及劳动力仪器名称型号数量用途全站仪FTS532一台轴线投测水准仪DS3一台测量标高挖掘机220型一台挖土自卸汽车8T运土污水泵4KW两台排除污水一、土方施工方案1.施工顺序→桩头处理↑定位放线→支护→土方开挖→排水→地基处理→砼垫层→承台及地梁基础→回填土。2.土方工程3.1.土方开挖本工程±0.000m标高相当于绝对标高10.80m。施工前，按测量要求进行控制点的测放，平面控制误差控制在施工图上0.05m，高

3、度控制桩精度符合三级水准精度要求。土方开挖用挖掘机挖土；用自卸汽车运土，全部运到甲方指定的位置。采用大开挖。开挖边视地质情况和开挖深度按1：0.5～0.75放坡，底部预留300mm工作面和500mm沟。土方开挖深度统一挖至-2.2，按1：0.69放坡。3.土方开挖和排水挖土前应根据方案放线，经监理、业主验收复核后进行开挖。土方开挖从上到下，分层次依段依次进行。人工修坡清基底余土，按标高及时修正。基坑支护将根据现场土质，结合地下障碍物等实际情况，按要求放坡确保施工正常。机械挖土过程中应经常检查挖土深度，当接近挖至

4、坑底标高时，可根据龙门桩的标高用水准仪在坑底纵横设置木水平标桩，采用人工对槽边和槽底修整。基坑排水：本工程建设单位未提供地下水位资料，根据现场勘察，在基础土方开挖到设计标高，设置2-3个集水井解决基底降水问题，同时在地表面上沿基坑边线设置150高止水梗。每个积水井内置30m扬程污水泵2-3台（根据实际情况定），积水井底部铺设10cm石子一层。由专人负责排水畅通。施工中经常对上部地表面截流引水系统进行疏通、检查，确保排水畅通，以防地表水渗入坑内。支护：由于本工程与铁道相邻，C轴距离道轨太近必须进行支护措施，拟采用

5、16#槽钢间距80cm，深度4m。以保证安全施工。7、挖土方注意事项（1）水准点和轴线控制桩必须妥善保护，用砼浇牢保护。土方开挖时必须对龙门桩进行检查、复测。施工过程中，不得随意碰撞或将土堆在龙门桩上，龙门桩应一直保留到基础施工完毕，中途不得拆除。（2）施工测量仪应保证达到规定的精度。（3）土方施工前，应对操作人员进行操作方法、质量标准和安全操作规程的书面交底，在施工过程中应随时执行情况，如发现有违反，应立即给与纠正。（4）在土方开挖过程中，应对轴线、边界线、边坡上口线和底口线、基地标高、地面标高进行测量，核实

6、是否符合设计要求。（5）基坑土方需随挖随运，。雨天施工时，边坡应加盖塑料薄膜（6）施工中项目部需积极做好组织工作，各方配合，并派专人负责基层标高的控制，防止基层土层结构遭受破坏。并派专人负责机械挖土时看管挖斗不碰撞桩头。（7）土方开挖中，及时会同建设单位、设计院、监理工程师等有关部门对基槽进行分段验收，及时浇筑混凝土垫层，防止坑底暴露时间过长。9、土方施工安全技术措施：根据本工程的现场情况及施工特点，必须重点抓好以下安全生产技术措施：（1）必须严格按照安全施工程序进行，每层挖土前认真检查坑壁的可靠性，并在整个施

7、工过程中定时按设计要求测试和检查。（2）坑边与坑内有联系的作业，必须设置指挥人员，规定专用信号，严格按指挥信号进行作业。（3）夜间施工必须有足够的照明。(4)雨季施工时期，施工人员均应配备足够雨衣、雨库、雨鞋。(5)在基坑边应设置爬梯，确保施工人员上下作业方便安全。（6）施工时沿基础坑周边设1.2m高维护栏杆，并标注“此段施工，注意安全”字样。布设夜间的照明及安全指示灯，确保行人及车辆安全。（7）开挖到一定深度及时测量支护桩，便以工作并做好记录，发现问题立即停止开挖，并向上级领导汇报寻求解决方案。（8）雨季施工

8、时应特别注意用电安全，并根据雨季施工方案采取必要的措施。8、回填土工程：（1）基础经过隐蔽验收，并将坑内建筑垃圾清理干净后方可组织回填。（2）填土类别由设计部门确定，土的含量不得超过规范要求，回填土内不得含有石块、碎砖、矿渣和有机杂物。（3）回填土应对称进行，分层夯实，每层土虚铺厚度不宜超过30cm。（4）回填土应做好密实性实验。确保满足设计要求。（5）坑底标高有差异时，应先填低处，每