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1、PapersonSystemSimulationScience&TechnologyReview2007Vol.25No.12(SumNo.234)列车运行调整的优化与仿真112金炜东,章优仕,高四维1.西南交通大学电气工程学院,成都6100312.西南交通大学峨嵋校区交通运输系,四川峨嵋614202[摘要]列车运行调整是一类高度复杂的组合优化问题,仿真技术是列车运行调整研究的重要技术手段。在建立了基于满意优化的列车运行调整智能化决策支持系统模型基础上,介绍了仿真技术在列车运行调整优化中的应用,以及用于铁路列车调度员技能培训的仿真系统。[关键词
2、]仿真技术;列车运行调整;满意优化;仿真培训系统[中图分类号]TP391.9,U292.42[文献标识码]A[文章编号]1000-7857(2007)12-0018-05TheOptimizationandSimulationofRailwayReschedulingJINWeidong,ZHANGYoushi,GAOSiwei1.SchoolofElectricalEngineering,SouthwestJiaotongUniversity,Chengdu610031,China;2.EmeiCampusSouthwestJiaotongU
3、niversityDepartmentofTrafficandTransportation,Emei614202,SichuanProvince,ChinaAbstract:Railwayreschedulingisaverycomplicatedcombinatorialoptimizationproblem,whichcanbesolvedbyusingthesimulationtechnique.Onthebasisofamodelfortheintelligentdecisionsupportsystemforrailwayresche
4、dulingandusingtheoptimizationmethod,thispaperstudiestheapplicationsofthesimulationtechniquetorailwayreschedulingoptimizationandtothesimulationsystemfortrainingrailwaydispatchers.KeyWords:simulationtechnique;railwayrescheduling;satisfactoryoptimization;simulatedtrainingsystem
5、CLCNumbers:TP391.9,U292.42DocumentCode:AArticleID:1000-7857(2007)12-0018-05[7]0引言程瑞琪等在探讨了区间列车运行分布式仿真系统的系统仿真是利用系统模型对实际系统进行实验研构建方法及区间列车的运行动态基础上,提出区间列究的过程。基于安全性和经济性的考虑,系统仿真可在车运行仿真系统分布式结构和模型等。不破坏真实系统环境的情况下,构造模型代替实际系统列车运行调整是对列车运行图阶段计划的优化,进行实验,并根据仿真结果推断、估计、评价真实系统的即根据本调度台管辖范围内列车运行图
6、、列车实时运[1]性能。作为一种行之有效的认知方法,系统仿真技术已行情况以及相邻调度台预报的列车到达情况,规划3~4在铁路运输、航空航天、经济管理、决策优化、军事演小时时间段的运行调整计划,达到提高列车正点率、提习、安全软件测试评估等诸多领域得到了广泛的应用。高列车运行速度等综合目标。列车运行调整涉及因素我国从20世纪80年代开始进行铁路运输计算机仿真众多,它不仅与各国采用的行车组织方式有关,还关系的研究,近些年来有了较大进展。计算机仿真技术在铁到列车密度、速度、线路通过能力等因素,属于非确定路运输领域的应用包括列车运行、调度指挥、牵引操多项式
7、(Non-deterministicPolynomial,NP)难解的组合纵、铁路基建、站场作业、列车动力学、信号系统等方优化问题。仿真技术是进行列车运行调整模型与算法[2-7][4]面。如刘海东等在介绍了城市轨道交通不同信号闭研究的重要技术手段,国内学者已进行了大量的研究塞方式及其追踪列车间隔时间的计算方法的基础上建工作,包括列车运行调整模型与算法的仿真实验和仿[8-10,12-14]立了不同信号闭塞方式多列车追踪运行的仿真系统;真计算等,实现各种优化模型和调整算法;张莉收稿日期:2007-05-24作者简介:金炜东,成都市二环路北一段111
8、号西南交通大学电气工程学院,教授,主要从事优化与系统仿真、智能信息处理、控制与检测技术等领域的研究;E-mail:wdjin@home.swjtu.e
