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1、设计制造 文章编号:100929425(2005)0520018204LNG低温输送管路的绝热保冷张 敏 丹(中国空分设备公司,杭州市东新路462号 310004) 摘要:从绝热性能、外形尺寸与重量、施工工艺、制造成本及维护、使用寿命五个方面对PUH、PUB改性聚氨酯泡沫塑料包覆绝热与真空多层绝热的低温液体管道输送进行了比较,分析了各自在使用上的优势与不足。关键词:液化天然气;管路;绝热;聚氨酯泡沫塑料中图分类号:TE832134文献标识码:AKeepingLNGcryogenictransferpipescoldbyinsulation
2、ZhangMing2dan(ChinaNationalAirSeparationPlantCorporation,462DongxinRoad,Hangzhou310004,Zhejiang,P1R1China)Abstract:Acomparisonismadebetweenthecryogenictransferpipeswrappedinmodifiedpolyurethanefoaminsulation,PUHandPUB,andthoseenclosedwithevacuatedmultilayerinsulation(MLI)fr
3、omfivepoints,i1e1insulationproperty,dimensionsandweight,constructionprocedure,productioncostandmaintenanceandservicelife.Thesuperiorityanddeficienciesinoperationareanalyzedforbothofthem.Keywords:Liquefiednaturalgas(LNG);Piping;Insulation;Polyurethanefoamplastics前 言9MPa)、安全和
4、使用寿命要求又很高的场合,如LNG输送管道,其技术难度及可行性等方面都存在无论是基本负荷型液化天然气(LNG)装置还一定的问题。是液化天然气接收终端,都需要有各种各样的低温目前,国内发明了一种新型绝热材料———深冷液体输送管路,例如用于连接天然气液化装置和低用改性聚氨酯泡沫塑料(PUH、PUB),该材料适用温液体贮槽的管路、LNG装卸码头到接收终端的LNG贮罐的连接管路以及从LNG贮罐到低温液体于-196～90℃交变温度范围的气体液化设备、液泵的输送管路。化气船及低温液体输送管道,且已在生产实践中得3在进行LNG低温输送管路设计中,管道绝热到
5、成功的应用(40m的液化乙烯槽车采用该材料保冷材料和结构形式无疑是一个非常重要的问题。保冷,取得了汽化率仅为011%/d的保冷效果)。它们不仅影响到低温液体的输送效率,对整个系统它不仅适用于LNG输送管路的保冷,也可用于空的正常运行也可能产生重要的影响。分设备产品液氧、液氮和液氩低温液体输送管路的真空多层绝热管(高真空),由于其绝热性能保冷。好,被广泛应用于空分设备的液氧、液氮和液氩的PUH、PUB改性聚氨酯包沫塑料导热系数小,输送管路上,但当输送的低温介质压力高(7～其导热系数λ与温度t的关系如图1所示。在收稿日期:2005205231作者
6、简介:张敏丹(197714— ),女,助理工程师,2000年毕业于甘肃工业大学化机专业,同年进杭氧压缩机有限公司从事设计工作,2004年进中国空分设备公司工作。·18·CryogenicTechnology№52005深冷技术 2005年第5期张敏丹:LNG低温输送管路的绝热保冷设计制造-60℃以下其导热系数呈直线下降。另一特点是其形尺寸为Φ420mm。每1000m的管重约42t。封闭气孔率占90%以上,因此吸潮对其导热系数真空多层绝热输送管也以20W/m的冷损设计。的影响极小。且尺寸稳定性好,既能在工厂预制成真空管内管尺寸为Φ180mm×8
7、mm,外管尺寸为形为所需的型材,也可现场喷灌施工。使用安全可Φ325mm×4mm,材质均为不锈钢。每1000m的管靠,造价可行,无需过多的维修,在机械损伤后修重约70t。复简便。两种绝热保冷结构管路所占空间相差不大,但管道绝热保冷用变性聚氨酯泡沫塑料密度只需303～40kg/m,所以包覆后的绝热管路较轻,其重量仅为真空多层绝热管路的016倍。3 施工工艺PUH、PUB改性聚氨酯泡沫塑料尺寸稳定性好,既能在工厂预制成形为所需的型材,也可现场喷灌施工。改性聚氨酯泡沫塑料包覆结构一般是根据管道外径和绝热层厚度,将发泡塑料制成型材,在现场安装。绝热材
8、料的外表还需要有防潮措施和图1PUH、PUB改性聚氨酯泡沫塑料的防护外套。导热系数与温度的关系图现广泛采用的绝热材料包覆结构如图2所示。PUH、PUB改性聚氨酯泡沫
