三副业务杂谈

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1、一、救生艇标记：⑴救生艇上应以经久的明显字迹标明所批准的救生艇的乘员定额。⑵应以印刷体罗马字母将救生艇所从属的船舶名称及船籍港标明于艇首两侧。⑶识别救生艇所从属船舶和救生艇号码的标志，应能从空中看清。二、救生艇属具主要有：⑴救生手册1本⑵具有发光剂或适当照明装置的操舵罗经1只⑶有效的首缆2根，其长度不小于从救生艇存放位置至最轻载航行水线距离2倍或15米，取其长者。自由降落救生艇的2根首缆应设置在救生艇的前端附近备用。其他救生艇上的一根缆绳应与脱开装置相连并设在救生艇的前端，另一根应牢牢地系固在或靠近救生艇的前端备用。⑷太平斧2把，救生艇每端各一把。⑸救生信号:火箭降落伞信号4支，手持火焰信号6

2、支，漂浮烟雾信号2支。⑹救生艇额定乘员每个人不少于10000KJ的口粮。⑺以短绳系于艇上的水手刀1把，开罐头刀3把。⑻探照灯1具，具有垂直和水平扇面至少为6度，所测的光强为2500cd，能连续工作不少于3小时。⑼足供不少于救生艇额定乘员10%用的保温用具或2件，取其大者。（10）急救药包一套。(共31项)三、消防、救生演习时间间隔及要求：演习应尽可能按实际应变情况进行。每个船员每月应至少参加一次弃船和一次消防演习。若有25%以上的船员未参加该船前一个月的弃船和消防演习，应在该船离港后24小时内举行这两项演习。四、救生圈的配备；船长100米以下/8只船长100米至150以下/10只船长150米至

3、200米以下/12只船长200米及以上/14只(船舶救生圈中有一半应配备自亮灯浮)五、货船至少应为其每艘救生艇配备3套浸水服，或者，如主管机关认为有必要而且可行，为船上每个人配备1套浸水服。六、驾驶台上应配备多少支救生信号？(12支火箭降落伞信号)七、救生艇吊艇索的保养更换有何要求？5年换新/30个月掉头；如不可掉头吊艇索经船检部门的检查及认可，可以使用4年。八、是否只要船长在驾驶台，就意味着由船长指挥驾驶？否，必须履行职责并对航行安全负全部责任，除非船长特别明确由其承担责任。九、当船长和引航员均在驾驶台且由引航员领航时，值班驾驶员有哪些工作职责？发现不安全因素时应怎么办？不解除值班驾驶员对船

4、舶安全所应负的责任；值班驾驶员有责任向引航员通报船舶吃水、操纵性能、船舶尺度、装载货物和其他与航行安全有关的情况；勤测定船位并标在海图上；调整好雷达，每次变换雷达的距离档要告诉引航员；要明确理解引航员的口令并转达；值班驾驶员应紧密配合引航员的工作，当对引航员的命令有任何疑问时，必须向引航员澄清，如仍有疑问应立即报告船长，如船长当时不在驾驶台，在船长到来之前应采取有效的行动。十、什么时候叫船长上驾驶台？为什么叫船长？根据船长的常规命令；遇到或感到视距不良时；对通航情况或其他船运动产生忧虑时；维持航向有困难时；对船位存有任何疑问时；主机、舵机或任何必要的航海设备故障时；发现异常目标，受他国飞机、军

5、舰查询和干扰时；发生海事、有人落水、有求救信号和目标时；对局面有任何疑问时。因为船长承担船舶安全管理的全部责任。船舶三副工作各项检查具体内容方法消防栓：1.   垫片存在并且无老化现象；2.   阀开关应开关自如（如需要可加油活络）；3.   残水拷克开关自如；皮龙箱：1．       内部清洁，箱体无损坏，无锈且开关自如（如需要活动部分可加油活络）；2．       皮龙头无开胶老化现象，无破损；3．       垫片、水枪（两用）、扳手状况良好，包括垫片不老化，水枪水雾转换自如，扳手无生锈；4．       皮龙带卷放整齐；5．       检查记录卡，记录正确；消防管：1．       

6、显露部分漆成红色（包括消防总管及阀门腰节阀）；2．       管上注明“消防管”字样及标出水流箭头方向；3．       “消防管隔离阀”字样应用红漆注明；4．       消防管无渗漏；5．       应急消防泵间照明正常；6．       会使用国际通岸接头（两付），位置放置正确，且配备螺栓（每个两套）、垫片足够；呼吸器：1．       驾驶台、主甲板各有一套呼吸器及200%的备用空气瓶，且气压在190以上（6L瓶装），最好要200；2．       明确探火用耐火救生绳联系信号（探火人员拉一下：松绳；拉两下：探火员到位；拉三下：正撤离；拉四下：需要救助。）；3．       消防员

7、装备配备齐全（呼吸器、安全灯、绝缘手斧、防护服/靴、头盔、手套、耐火绳），且状况良好（如安全灯明亮且备有备用灯泡一个，防护服/靴未老化，头盔能保护整个头部和脸部，呼吸器能自动在人呼吸时开启/关闭等）；4．       呼吸器低压报警及气密性良好；5．       消防服存放处应急照明良好；6．       消防服及通岸接头存放处IMO标志“FE”明显；灭火器：1．       检查是否按消防控制图