合成氨空压机的运行维护管理

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1、2012年12月云南化工Dec．2012第39卷第6期YunnanChemicalTechnologyVol．39，No．6doi:10．3969/j．issn．1004-275X．2012．06．013·经验交流·合成氨空压机的运行维护管理汪范强(云南云天化股份有限公司合成车间，云南水富657800)摘要:从合成氨装置新空压机在运行中的日常运行维护、停机保护和机组常见故障几个方面进行阐述，对故障发生的原因进行了分析，提出了解决方法，以实现机组的安全、稳定运行。关键词:合成氨装置;空气压缩机;运行维护中图分类号:T

2、Q051文献标识码:A文章编号:1004-275X(2012)06-0048-05云南云天化股份有限公司合成氨装置的新加强对该机组运行过程中的维护管理和机组停机空气压缩机组(101-JA)由德国的MANGHH公司后的保养，对实现合成氨装置在高负荷下的稳定设计制造，是电机驱动的多轴离心式压缩机。它运行具有决定性的作用。是为了满足合成氨装置增产50%后对工艺空气的1机组的维护和管理需要而设置的，能为工艺系统提供所需空气总量的25%，与原有空气压缩机(101-J)并联运行。作1．1油系统维护为为合成氨生产提供重要基本原料

3、的关键设备，空压机油系统控制见图1所示。图1新空压机油系统控制简图Figure1Newaircompressoroilsystemcontroldiagram1)润滑油温度的控制和润滑性降低，容易引起轴承的油膜振荡，对机组润滑油温度是润滑油黏性和油性的参考指的平稳运行产生较大的威胁。润滑油温度太高，标。润滑油温度控制过低，油的黏性增加、流动性油的流动性增加、黏性降低，轴承油膜厚度减薄，收稿:2012-10-23作者简介:汪范强(1972-)，男，云南盐津人，助理工程师，从事合成氨生产技术管理工作。2012年第6期汪

4、范强:合成氨空压机的运行维护管理·49·油膜的承载能力会相应地降低，从而影响到机组一定的初始压力，从而满足机组的正常供油。的安全运行;如果油温长时间的维持在较高温度在正常运行中，101-JA主油泵的出口压力一还可能造成润滑油发生碳化，导致润滑性能的下般需要维持在0．55MPa左右，经水冷和过滤后的降。101-JA在日常运行中，应通过调整油冷却器润滑油总管油压PI5287正常值应在0．4MPa。若冷却水回水阀将油冷后温度TI5218严格控制在发现主油泵出口压力有异常下降时，应注意检查40～45℃之间，对油箱油加热器应

5、确保在自动位主油泵的运行情况是否正常、出口安全阀是否存运行并确保油温控制联锁始终处于投用状态。在在泄漏等;若PI5287下降，而主油泵出口压力正维护检查中注意油加热器能否正常启停，防止由常，应检查PCV-5171是否发生了内漏。对油系于加热器故障导致油箱温度过高，对油的性能产统出现得各种泄漏和异常，必须在保证机组安全生不利的影响。的前提下进行处理，必要时可对系统减负荷后停在用与备用油冷器之间的连通阀应保持常开机处理。状态，其与油箱连接的排气阀应保持少量开度，以在运行中要注意油过滤器的压差变化，对在便根据需要随时可以

6、将油冷器进行切换。用和备用之间的连通阀应保持常开，油过滤器至2)润滑油压力的控制油箱的排气阀应保持少量的开度，以便根据需要润滑油压力是保证为机组提供足够润滑油量随时可以将油过滤器进行切换。的特征参数。足够的润滑油能够使压缩机转子在对辅助油泵应始终保持出口阀全开，启动开高速运行中在轴颈和轴承瓦间形成牢靠的压力油关处于“A”位备用状态以满足快速启动供油的要膜，以保持两者之间始终处于液体摩擦状态;另一求。注意对油系统蓄压器充氮压力的检查，其气方面又将摩擦产生的热量带走，改善轴承(瓦)的囊的氮气应保持在0．2～0．25MP

7、a之间。工作条件，保证了压缩机的平稳运行。对机组开车建立油循环的操作，应依照油温进入轴承的的润滑油压力过高，将对油封的条件严格按照机组操作手册中的规定逐步建立油工作产生影响:可能产生润滑油的泄漏和对油封循环以避免辅助油泵的损坏。的冲坏，这对设备的长周期安全运行会产生较大1．2压缩机和驱动电机维护影响。如果润滑油压力降低，进入轴承的润滑油空气压缩机工艺流程控制简图见图2所示。量相应减少，则轴颈和轴瓦之间摩擦产生的热量1)空气过滤器和段间分离不易被带走;同时，轴颈与轴瓦间的液体摩擦所需空气过滤器102-LA总压差的高低

8、对机组的要的压力油膜也可能受到影响或难以维持:这可消耗和压缩机的吸入空气量有直接的影响。日常能造成轴瓦的烧坏、密封的磨损，严重的甚至导致维护应注意滤袋与滤箱压差的检查，当压差超过叶轮的破坏事故。250Pa时，就要及时更换:更换过滤袋前要注意对为确保101-JA齿轮箱各级齿轮和压缩机各空气吸入口滤网进行彻底清扫，以延长所更换的级轴承润滑油的充分供给，应调整控制