润滑油取样的正确方法

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1、润滑油取样的正确方法润滑油和液体取样指导方针迪安的评述：我最近经历了良好感觉，那是在我打开TMC（美国卡车协会技术与维护委员会）的信封之后。里面附上了关于推荐使用维护程序的投票总数，这个维护程序包含了所有类型的卡车润滑油样品……猜猜发生了什么!这份维护程序跟DA公司使用已超过30年的维护程序几乎一字不差。自从收到这个被提议的“RP”（推荐使用）说明，TMC全体成员开始投票接受它成为RP（推荐使用），而它的副本是可以连接、打印并分发给你的卡车客户。它同样也适用于工程设备客户。迪安·奥德克里克TMC推荐使用润滑油和液体取样

2、指导方针目的和机会：这份“RP”提供了润滑油和液体取样的指导方针，它能监控润滑油及其组成状况。“RP”还介绍了针对润滑油∕成分的一般取样程序和指导方针。此外，“RP”适用于等级2到6的商用车润滑油∕液体取样。但它并没有涉及冷却液和燃料的取样与分析。润滑油和液体取样的一般指导方针：润滑油分析计划对评价润滑油的状况、受污染程度和部件磨损来说是一个有效地预防维护工具。而正确和有效地润滑油∕液体分析需要正确地取样程序。以下是取油样时需要遵守的一般规则：1、进行油∕液体取样时，总是遵照车间程序和实践守则去做。2、油处于压力下或油

3、温很高时，采集油样时要十分小心。3、要有一致性。要以同样地方式在同一样本点取样。4、必须清洁取样设备。使用实验室提供的干净、干燥的新取样容器。直到准备装油样才能取下取样容器帽。5、要在机器正常运作温度下采集油样，除非温度要求已经给定。6、取样完毕，检查设备的用油是否足量，是否要添加新油。注意：在取样前不要往设备中添加新油。正确地填写取样标签是十分重要的。在取样前完成标签是为了保持干净和易辨认。把标签贴在取样瓶上，然后把样品及时地送到实验室化验。这样能保证你能正确地和及时地获得化验数据。采集油样前，不能调节被采集油样地设

4、备系统和往采集油样地设备中添加新油。取样完毕，可以往设备中添加新油至足量。采集油样应在设备运转时进行或在机器刚停机，仍保持运作温度时进行。被取样的设备在较长的一段停工期后，污染物（乳化水、污垢和金属粒子）可能会沉淀下来（见表格1），令油品确定油已经过循环，避免如变得清晰干净。经过沉淀后的取样几乎左图所示的：把虹吸管插入能代表润滑油的质量；而设备运转时的部件底部。取样，润滑油在机器和部件中循环，实际上并不能代表润滑油的质量。而且，取样表格1部位也不应选在吸入管道和回流管路附近（见表格2）。因为润滑在这些区域流动太频繁，容

5、易在样品中产生不正常数量的杂质。只有使用干净的取样设备和新的取样容器，才能防止外来污染源的进入——分隔箱之间和车辆之间的。注意（新油∕新液体的取样）：许多车队通过取样新油来检测产品的好坏和∕或建造分析原始资料。而许多分析实验室也把新油样品作为它们的原始资料。新油∕新液体的取样可以使用以下“RP”避免从吸入管道和回流管路介绍的通过虹吸管从大容量存储容器采集油样，因为它们不具有中吸送的方法或直接把油调剂到取样容代表性。器中。用自带的毛巾把调剂器喷嘴擦干净并用少量的油清洗调剂器后才把样品表格2油装入到干净、新的取样容器。这样

6、的油温已接近机器运作的温度了，所以在采取油样前不需要进行循环。记住要在信息标签上标注油品信息（品牌、等级等等）和“新油”字样。取样方法：以下是三种为化验而采集油样的方法：A、安装油道阀（施压阀）法（首选方法）：要想取得最均衡和最准确的样品，可以在通路上安装压力进样阀，它令润滑油不断循环从而不会进入“死胡同”和“死区”，即避免润滑油易受杂质的累积而变质。把阀门安装到易卸载和安全的地方。可以向生产商咨询，实地检测，看看应把油道进样阀安到哪。避免把进样阀安装到任何可能对人造成危险的地方（如风扇、振荡器、传动皮带等等），且要在

7、油品分析计划开始前安装。一是利用探针（针）打开阀门，二是用手动按钮把油流到样品瓶中。但并非所有设备都有安装阀门的端口。如果是这样的话，那就只能使用虹吸管来吸取油样。也可以查阅设备制造商服务手册，看看是否具有安装端口及其位置。警告：根据设备运作环境考虑是否有必要永久安装阀门。工程设备和地面清除作业对阀门造成很大的路面冲击力∕灰尘冲击力，随后破坏部件。取样程序：1、把干净的新探针（针∕管∕盖）集中安装在干净的新收集容器上。2、打开施压阀的保护盖前需把它及其周围清洗干净。3、把探针底端推进施压阀或按下阀门的按钮。这会把内部阀

8、打开，让油流入取样容器。4、允许至少二液量盎司的液体进入以清洗容器。把滞留在施压阀和油道内的废油和杂质清走。5、移开施压阀上的探针或按起阀门按钮以停止润滑油取样。拿走容器。6、把干净的新取样容器安装在探针集中的地方。7、把针推进施压阀或按下施压阀上的按钮。8、装满取样容器的约四分之三后，可以移开施压阀上的探针或按起阀门按钮以停止润