机械式差速器工作原理

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1、内部结构伊顿机械锁式差速器壳体行星轴锁紧螺栓法兰端磨擦片组件行星轴垫片保险盘片凸轮盘凸轮半轴球形垫片齿轮固定套筒行星齿轮限位夹反应块弹簧圈钟盖端磨擦片波形簧圈凸轮盘闭锁调节器半轴齿轮垫片闭锁托架如何工作？伊顿机械锁式差速器工作原理如下：两侧车轮存在转速差时带动凸轮盘以转速差相同的转速旋转同时凸轮盘上的齿轮带动闭锁调节器上的齿轮转动①,当两侧转速差达到100~150RPM以上时，闭锁调节器上的飞轮在离心力作用下打开并与闭锁托架咬合从而使闭锁调节器停止转动②.凸轮盘也会因此停止转动③,这时原本啮合在一起的凸轮齿轮背部的

2、斜面将与凸轮盘上的斜面互相滑出并推动凸轮盘与凸轮齿轮向相反的方向移动。凸轮盘此时将磨擦片与壳体压紧④.①②③⑤④如何工作？伊顿机械锁式差速器作用在凸轮齿轮上的反作用力通过反应块传递给另一侧的半轴齿轮并压紧其后面的磨擦片。磨擦片将半轴齿轮与壳体连接成刚性一体⑤.最终,两侧半轴连接成为一体。机械差速锁还具有根据车速自动调节的安全功能。当车速高于20英里/小时（30公里/小时），⑥与壳体相联接的闭锁托架，在离心力作用下打开少许，此时即使闭锁调节器的飞轮完全打开也无法与闭锁托架咬合。⑦因此，高速行车时不会锁合。⑥⑦δ伊顿机

3、械差速锁解锁动作分析凸轮盘向某一个方向旋转从而将差速器锁合，需要解锁时就需要反向转动。通过计算我们知道，完全解锁需要凸轮盘向闭锁转向的反方向旋转大约15˚。这是伊顿机械差速锁的一个工作特性，伊顿机械差速锁在汽车行业已经有超过30年的应用历史。15˚