便携式铁路信号应急电源系统

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1、2012年6月铁道通信信号June2012第48卷第6期RAILWAYSIGNALLING＆COMMUNICATIONVol.48No.6便携式铁路信号应急电源系统酒慧摘要:随着铁路信号技术的发展，铁路信号电源系统的智能化、模块化、网络化已经成为发展的必然趋势。便携式铁路信号应急电源系统具有体积小、质量轻，方便储存、运输的特点，可提供多种不同电源输出。关键词:便携式;应急电源;系统Abstract:Withthedevelopmentofrailwaysignaltechnology，intelligent，

2、modular，andnetworkedrail-waysignalpowersupplysystemhasbecomeaninevitabletrend．Portableemergencypowersuppliesforrailwaysignalsystemareusuallysmallinsize，light，andconvenientforstorageandtransportation，andcanprovidesavarietyofdifferentpoweroutputs．Keywords:Por

3、table;Emergencypowersupply;System铁路信号设备是不间断供电设备，25Hz、直1系统特点流24V继电器、闭塞系统等电源在使用中一旦出现故障，现场很难尽快解决。另外，突发雷击、火系统体积小、重量轻、方便储存，装有把手及灾、地震等自然灾害的袭击往往也会导致系统瘫万向轮，方便抢险运输。采用先进的电力电子技痪。由于现场电源种类较多，一般很难及时修复，术、功率因数校正技术等，降低谐波成份，减少无处理时间较长。《铁路信号维护规则———业务管功功耗，提高输出电压稳定度。标识清晰易见，控理》中虽

4、有“电务段应至少备用一套电源屏”的制器件简单便捷，还可将易发事故电源进行分类、规定，但电源屏往往不是整屏瘫痪，而是局部支路总结，方便记录。输出故障。如果把整屏运往现场，操作复杂，不但2系统主要性能指标耗费大量的人力和时间，也起不到抢险的作用。为此，郑州电务段开发研制了缩短抢险时间、方便现1．外型尺寸:456mm×565mm×700mm。场操作、保障运输安全、节约成本开支的便携式铁2．重量:PYJ-1型65kg;PYJ-2型45kg;路信号应急电源系统。PYJ-3型45kg。3．输出电源种类:PYJ-1型输出2

5、5Hz轨道-局部电源;PYJ-2型输出继电器、电码化、区间轨道、区间继电器、站间联系电源;PYJ-3型输出直酒慧:郑州铁路局郑州电务段工程师450052郑州流转辙机、表示灯电源。收稿日期:2012-02-064．在165～275V范围内进行老化测试，高于则不会出现混电故障;否则一定出现混电故障。［5］王胜军．轨道电路对电力牵引干扰的防护［J］．哈尔参考文献滨铁道科技，2000(04).［1］安海君，李建清，吴保英．25

6、Hz相敏轨道电路［M］.第［6］冯卫．驼峰轨道电路电流监测分析［J］．铁道通信信2版．北京:中国铁道出版社，2001．号，2006(01).［2］陶启沪．铁道信号基础设备及原理［M］.北京:中国［7］黄明泽，马湘予．轨道电路绝缘分析和测试［J］．铁铁道出版社，1992．道通信信号，1999(12).［3］陈来金，文雅林，罗万桢．轨道电路诊查器的改进(责任编辑:温志红)［J］．铁道通信信号，2000(02).［4］韩劭．减少轨道电路故障的探讨［J］．铁路技术创新，2004(01).—32—RAILWAYSIGN

7、ALLING＆COMMUNICATIONVol.48No.62012铁标规定的要求，可以保证在现场更为严酷的环境中使用。各支路输出的容量如表1所示。表1电源各支路输出的容量电源种类容量轨道1、2、3、4、5、6输出AC220V/2A(25Hz)局部1、2、3、4输出AC110V/3.6A(25Hz)站内继电器输出DC24V/15A区间继电器输出DC24V/10A区间轨道1、2输出DC24V/35A图1PYJ-1电源系统方框图电码化1、2输出DC24V/15A站联1、2输出DC24V－120V/2A直流转辙机输

8、出DC220V/6A敏轨道电路所需要的局部电源和轨道电源。25Hz表示灯1、2输出AC24V/20A模块是25Hz相敏轨道电路专用供电模块。它利用电力电子技术将50Hz交流电转换成符合要求的5．所使用模块经过陕西省电子工业产品质量25Hz电源。该模块应用了先进的有源功率因数校监督检验站四项电磁兼容检测，满足电磁兼容的要正技术(APFC)，使功率因数高达0.99，有效降求，抗干扰能力强。低了谐波成份，