资源描述：
《RB80系列乳化液泵卸载阀的改进》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、日“机械!匀∀#∃%、!。&∋(具有良好的调压性能油压尸与控∀#松开∋1寸间刁于0)月,。0!。制电流几呈近似线性关系如图所示所以∀的安全制动时空行程时问为()!0。制动力矩调节级数大于!级∀理论上是无级∀!#上提重物制动减速度为23,)∃!0。的#%制动力矩凋节灵敏度高即油压&滞后∀4#重物下放紧急制动减速度为523。,)控制电流∋的时间小于(!∃∗残压尸。小于四、结论)、(+,−.∃/松闸时间小于0!∀从残压到贴闸油∀#卜孤型61型和167型0一2提升机)压时间为(!一()0!。制动器改造为平移直推瓦块式制动器,其结构∀
2、0的合理性、安全性和可靠性,技术上的先进1比)#具有良好的二级制动性能一级制动,,。力矩可调制动时间可调可以有效地解决斜在理论分析和实际使用中得到了进一步证实)坡提升时紧急坠断丝∃∀0#该制动器和897钢绳的问题%空行程时型液压钻配套使用)。间小于(!∃制动效果更好∗对主轴装置的轴向窜动没有过。。高的要求∃/可为自动化提升创造条件∀#松闸时问为一0!这是其它弹簧闸无可比拟的∀有的弹簧闸松闸时间达4!之多#。、翎叭国∀:#工作制动性能安全性和可靠性比老式制动器有较大幅度的提高。∀!#由于消除了老式制动器工作时的噪声,减,少了维护量从
3、而改善了操作工人的工作环境,减轻了劳动强度。。,控制电流,,∀4#安装施工周期短利用原基础螺栓无,图需重新打基础在正常条件下只需铭一4;<就。三、实测结果可投入运行、!∀#制动力矩调节灵敏度高,∀编校黄嘉琳#油压滞后电流一=一。?#&。∀收稿日期>洲州的时∃句为%%∀∋!(#制动力矩可调级数大于。∀∋级)∗+%系列乳丫乞诉戈隽良卸载闷的改进鸡西矿务局恒山煤矿黄显明、。)∗,−系列乳化液泵由于具有结构紧凑耐此我们对其故障进行分析井提出改进建议用、压力高、效率高、耐冲击和操作方便等优点,一、主阀及单向阀的故障分析广泛用作煤矿综合机械化采煤液压
4、支架的动力)0+%系列乳化液泵卸载阀其上半部为单,,。源我矿四个采煤工作面近两年均使用)∗+%回阀该阀在泵向支架供液时打开泵卸载时关。,,1,(%%型乳化液泵但在使用过程中发现该泵先闭以保持支架压力其下半部为卸载主阀泵&,导式自动卸载阀的主阀和单向阀极易损坏,主供液时关闭泵卸载时打开1右部为先导阀控。要表现在阀芯与阀座配合面都有不同程度表皮制主阀的启闭!如图∀所示#该阀正常工作时一一,以每分钟脱落严重的产生麻点和小坑占整个乳化液泵咬一书次的升压卸载升压连续进行&。,故障的+%.左右由于它的/员坏导致泵卸载∀导致故障的起因,。!∀#在工作中
5、,乳化液中的异物沾浮在阀芯动作频繁工作压力低泵箱温度升高直接影,。响工作面液压支架工作和泵站的止常运转。为或阀座的密封面上使主阀及单向阀关闭不严一」一矿山机械)∗洲#)二、现场处理方法)#锥阀由于气蚀,密封面出现麻点或小坑,用车床将麻点或小坑车掉。在其表面渗碳或镀,。铬研磨后还能继续使用+#加强过滤装置的维护,经常清洗更换已,。堵塞和损坏的过滤网严防异物进入泵体内#,在配制工作液时加入硅油抗泡剂。降低乳化液的起泡性。图)卸载阀工作原理图、,。三改进建议&+(阀芯关闭时由于错位产生缝隙,,为了消除乳化液泵卸载阀故障必须从根&,(有的阀密封面硬
6、度低阀芯在频繁启闭,现介绍,。本上改变泵的卸载方式几种乳化液泵时产生冲击使密封面破坏。#内卸载控制方法+故障分析)#利用先导阀控制吸液闪却载,,当主阀−卸载时单向阀关闭腔压力达到,这种方法的特点是将原卸载主阀取消在泵调定压力&一般先导阀调定压力为).一,每个吸液阀下腔增设一个推力活塞4这些活)∗/0−(12这时从泵高压腔排出的乳化液经过。,,。塞的上腔由同一个先导阀控制&如图,所示(腔由主阀回到泵箱压力近似为3如果单向,−腔阀关闭不严高压乳化液将从阀芯与阀座,的小缝隙中快速泄漏产生气穴并混入2腔乳,化液中&使2腔乳化液处于长期气穴状态(再,
7、推进线邢经卸载主−阀回到泵箱这将导致腔压力逐渐下,,降当下降到使碟形弹簧恢复到原状时先导,,阀关闭泵开始向2腔排人高压乳化液并与气,穴乳化液混合使2腔压力迅速升高&这种频繁一一,。升压卸载升压每分钟将超过川次(如果主,寥阀也关不严这些气泡在通过主阀和单向阀缝,,就隙时产生很高局部压力象无数小弹头一,连,,样续打击锥阀研配面使其表面产生剥蚀同时气泡中还夹杂一些活泼气体腐蚀锥阀研配、图,先导阀配液阀吸液腔简图,,,面轻的出现麻点严重时表皮脱落出现小坑)#配液阀体##∀#55#+吸液阀,顶杆推力活塞先导阀,,#&如图+所示(这将导致泵站不能工作必
8、须停座6先导阀杆7.#先导阀体89。为阻尼孔10通道与高压腔相通10通道与高压供液管机检修路相通。当泵输出的高压液体压力还不能使碟形弹簧向,,上收缩时此时先导阀杆7就压在阀座
