不同控油_泄油方式的电液换向阀在液压系统中的选用

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1、、不同控油泄油方式的电液换向阀在液压系统中的选用’胡凤娟范现科,总摘要本文通过电液换向间在大型养路机械液压试验台上的实际应用结了四种不同的控油和泄油方式、,。的电液换向间的优缺点及适应范围提出了选用的方法和原则关健词电液换向阀外控外泄内控内泄前言其中外部控油、外部泄油的电液换向阀,其控制油路问题的引出、,电液换向阀应泄油油路是单独引出来的用在,我国铁路系统开始从系统中的时候,要用单独的管路把控制油路、从年代后期始国外引进泄油油路大型养路机械,其中有捣固车、清筛机、配碴机等。这引出去,而且控制油路要有单独的液压泵作为动力源些养路机械的工作系统一部分是液压系

2、统,由阀、泵、内部控油、内部泄油的电液换向阀,其控制油路与马达组成。随着养路机械在铁路系统的普及使用,它主阀的进油路相连通,泄油油路与主阀的回油路的液压系统及元件的检修及维修保养问题就随之而产相连通,这样结构的电液换向阀应用在液压系统中的生了。针对这个问题,我研究所先后为铁道部五个铁时候,不需要为控油、泄油设制专门的油路,管路走向,。由路局的工务机械化段设计并制造了大型养路机械液压简洁但在实际应用中会存在一些问题于不同的,一型和一型。一型是在控、,因此,、试验台试验台分油泄油方式各有利弊电液换向阀控油泄油一型的基础上进一步改进设计的,其功能包括①方式的选

3、择对系统影响很大,它的选择问题就变得十一。一,、犯捣固车捣固装置试验②常规阀类试验③伺服分重要在型液压试验台中电液换向阀控油、。一阀类试验④泵马达试验⑤液压缸试验型泄油方式的选择经历了从内控内泄到外控外泄的变更液压试验台、,,。、功能齐全结构紧凑操作方便获得第三后才满足试验性能要求本文对电液换向阀的控油届上海科学技术博览会银奖。泄油方式及其在不同的液压回路中的适应性加以探,我们遇到。在试验台的设计过程中了换向阀的选讨择问题。目前最常用的换向阀有两种,即电磁换向阀电液换向阁在液压系统中的应用和电液换向阀。对在一型液压试验台中,常规阀类试验对象包括于小流量的

4、液压系统流量小于,油路的换向基本采用电磁换向阀来实现,对于节流阀、换向阀、溢流阀、减压阀、调速阀、单向阀等。大流量的液压系统,电磁换向阀无法满足通流要求,因常规阀类试验回路中油路的换向选用了三位四通型此油路的换向要依靠电液换向阀来实现。在一型电液换向阀,试验回路皆参照的出厂试验标,、、马达试验。液压试验台中常规阀试验液压缸试验回准综合而成本文以常规阀试验中的单向节流阀试验,,一,、路中都存在油路的换向问题根据油路中流量的大小回路为例通过分析选用不同控油我们选择电磁换向阀或电液换向阀,对于后者,存在控泄油方式的电液换向阀对单向节流阀公称压力油、泄油方式的选

5、择问题。,额定流量试验项,目能否完成的影响、、电液换向阀的控油泄油方式来阐述电液换向阀的控油泄油方式在液压系统中的电液换向阀有两种控油方式外部控油、内部控。。适用性试验回路如图所示油两种泄油方式外部泄油、内部泄油。两种控油方单向节流阀的出厂试验有五个试验项,即①流目式和两种泄油方式分别组合,就构成了、泄油量调节范围②内泄漏量③外泄漏量及外渗漏④正四种控油,即外控外泄、外控内泄、内控外泄、。向压力损失⑤反向压力损失。表列出了试验的具方式内控内泄体方法以及在回路中分别应用、四种不同的控油泄油‘上海铁道大学轮轨。系统研究所上海市真南路方式的电液换向阀所能做的试

6、验项目号液压与气动表不同控油泄油方式的电液换向门对单向节流阀出厂试验的影响试验试验方法外控外控内控内控项目外泄内泄外泄内泄、,流量调使被试阀进出口压差为最低工作压力值调节被试阀从全开到十节范围全闭,再从全闭到全开,随着开度大小的变化,通过流量计观察流量变化情况,并测量。流量调节范围内泄调节被试阀至全闭位里,再调节远程调压阀,使被试阀的进口压力十十十十漏量为公称压力。然后调节被试阀巧,使它开启再完全关闭,后在被试。阀的出口测量内泄漏量外泄漏打开被试阀并关闭节流阀,调节远程调压阀,使系统压力为被试十及外渗阀巧的公称压力,后在被试阀的泄油口测量外泄漏,并观察。

7、漏量内调节螺钉及其他密封处的外渗漏情况正向压调节被试阀巧至全开位置,并使通过被试阀的流量为试验流量用十十力损失压力表一和一测量压力,其压差即为被试阀的正向压力损。失反向压调节被试阀巧至全闭位置,换向阀至右位,使反向通过被试阀巧的十十力损失流量为试验流量,用压力表一和一侧压力,其压差即为被试阀的反向压力损失注十表示试验项目可以作一表示试验项目不能作电液换向、阀控油泄油方式综合分析一刁外控外泄如果在单向节流阀的试验回路中换向阀选择·外控外泄型式的电液换向阀,从表中可,峪习以看到其试验的五个项。亡全创目全部都可以做这种型式的电液换向阀不受系统中主,回路压力变化

8、的限制适用于所有的液压系统。其缺点是必须有一个独立的泵作为控制油路的动力源,一个