发展我国新能源汽车的新机遇

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1、发展我国新能源汽车的新机遇口袁哲摘要：我国是一个世界汽车生产大国，传统汽车制造业落后于发达国家，但是在新能源汽车研发领域，我国具有成本和市场优势，在技术水平及产业化方面，与国外基本处于同一起跑线上。在我国，尽管新能源汽车真正实现规模化和产业化还有一段较长的路要走，但也存在着新机遇。目前正是我国赶超国外的一个大好时机，而且对于石油资源匮乏和环境压力过大的我国来说，大力发展新能源汽车有着非常重大的现实和深远的战略意义。关键词：现状新能源汽车机遇新能源汽车，是指依靠科技创“电动汽车重大科技专项”，通过域，许多汽车厂商像吉利、奇瑞、新、以新能源为动力、降低能源消组织企业、高等院校和科研院所等华

2、晨、长安、上汽、东风、一汽等耗、提高能源利用率、减少环境污方面力量进行联合攻关。我国电动都制定了相对完善的新能源汽车发染、能够实现可持续发展的新一代汽车重大科技专项实施4年来，经展战略，并有量产车型陆续上了汽节能环保的汽车。过200多家企业、高校和科研院所车产品的生产公告。目前，一汽和的2000多技术骨干的努力，已取东风已有混合动力电动客车新产品l我国新能源汽车的现状得了重大进展：燃料电池汽车已经投入示范运行。东风纯电动小巴已在传统汽车行业，中国落后世成功开发出商}生能样机，燃料电池累计销售近5000辆。天津一汽以界领先水平几十年，但是在新能源轿车累计运行4000km，燃料电池生产的经

3、济型轿车为基本车型，采汽车研发领域，却有成本和市场优客车累计运行8000km；混合动力用锂离子动力电池，实现了动力总势，在技术水平及产业化方面，我汽车正在武汉等地的公交线路上试成控制系统的高速CAN和车身舒国与国外基本处于同一起跑线上。验，运行超过140000kin；纯电动适性系统低速CAN的双CAN总线20世纪80年代伊始，我国就已经轿车和纯电动客车已通过国家有关网络通讯，配置车载智能充电机、对新能源车开展了研究工作，主要认证试验。‘电动助力转向等。在燃料电池汽车是对压缩天然气、液化石油气、甲2004年，科技部又启动了国方面，一汽和东风目前已经研制成醇等方面开展研究，并成功研制利家科

4、技攻关计划“生物燃料油技功“超越3号”样车，实现了动用菜籽油、大豆油、废煎炸油等为术开发”项目。目前，这些技术力平台集成化和模块化，同时装备原料生产生物柴油的工艺。1999在我国已经取得了预期的成果，有到桑塔纳3000、上汽MPV和东方年，国家政府有关部门组织成立些已大规模推广应用，并实现了商之子等车型上。清华大学目前已开“清洁汽车行动”，从此开始了较业化、产业化，有些尚在研发阶发出两种燃料电池客车车型——大规模的替代燃料发展计划。段。另外，在“十一五”期间，6l10样车和6120样车。在奥运会“十五”期间，国家从维护我科技部还组织了国家“863”节能期间，我国有500多辆新能源汽车国

5、能源安全、改善大气环境、提高与新能源汽车重大专项。“863计投入展示和使用，使得2008年被汽车工业竞争力，实现我国产业的划”中涉及这一领域的投资达8．8称为“中国新能源汽车的元年”。跨越式发展的战略高度考虑，设立亿元人民币。在发展新能源汽车领目前国内包括上汽、一汽、东风、长安、奇瑞、吉利、比亚迪和难题。在新能源汽车工业整体技术源消耗的增加，环境污染变得更加长城在内的至少8家自主品牌汽车上，新的电子控制系统是传统汽车严重，日益加重的能源危机与环境企业正在大力研发新能源系统。这所没有的，对新能源汽车特别是电压力使新能源汽车成为行业发展的其中包括一汽集团混合动力轿车、动汽车的工作有重要的影

6、响，我国必然。．上海通用别克混合动力轿车、上海这一技术的使用与国外对比还有一2．2国际金融危机给我国新能源大众帕萨特燃料电池轿车、北汽福定的距离。最后是配套设施问题，汽车的发展提供了挑战和机会田燃料电池混合动力城市客车、一目前我国的配套设施不够完善，以2008年下半年以来，随着国汽混合动力城市客车、重庆长安的电动汽车为例，需要解决电动汽车际金融危机的蔓延和加深，国际汽混合动力客车和东风汽车混合动力的充电站问题，目前的充电站很车市场出现了严重的萎缩，今年1电动城市客车。2010年，我国将少，这给电动车的使用带来了极大～2月，美国汽车销量分别同比下生产1000辆燃料电池车用于在上的不便，至

7、于氢燃料车和氢燃料电降37．1％和41．3％，欧洲汽车销海举办的世博会上。池汽车，目前还没有解决加氢站的量分别同比下降27％和18％，臼无疑，在当前形势下，我国新建设问题。本汽车工业协会公布的相关数据显能源汽车迎来了发展的良机。但新总之，新能源汽车在我国实现示，1月份日本汽车销量下降了能源汽车价格过高，一些技术真正的规模化和产业化还有一段较28％，加上2月销量的下降，已是“瓶颈”尚待突破，配套设施不够长的路要走，因此，无论是政府还连续第6个月下