欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:38111468
大小:306.54 KB
页数:4页
时间:2019-05-24
《HXD3型交流传动电力机车的运用与改进》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第28卷增刊铁道机车车辆Vo1.28Suppl2008年12月RAⅡWAYIDC0MⅡVE&CARDee.20o8文章编号:1008—7842(2OO8)S一0016—03Hxo3型交流传动电力机车的运用与改进王立民,程强(中国北车集团大连机车车辆有限公司技术开发部,辽宁大连116021)摘要简要介绍了HXo3型交流传动电力机车的运用情况,其中着重介绍了该型机车的功率、牵引力和再生制动等性能的发挥情况,并与ss4。型直流传动电力机车进行了比较;以及针对机车在运用中体现出的节能环保,运用初期出现的问题的改进。关键词交流传动;功率;牵引力;再生制动;节能环保中
2、图分类号:U268.3文献标志码:AHX。3型机车是以在中国国内主干线上进行重载货流传动机车投入使用之后,年消耗闸瓦量锐减到3万运牵引为目的而进行设计研发的交流传动电力机车。块。仅此一项,每年可节省费用达300万丹麦克郎。机车采用PWM矢量控制、再生制动和四象限整流等在减少机务段运营成本的同时,也减少了因闸瓦和制最新技术,着重考虑节能环保和减少维修工作量。动盘摩擦而产生的粉尘在空气中的排放量。HXo3型机车配属上海铁路局和武汉铁路局后,担1.2机车新增功能当与SS4G型机车相同的牵引任务,牵引定数5500t。(1)半自动过分相在京沪线济南西一南翔(上海)和
3、京九线汉口一丰台当机车过分相前,按下半自动过分相按钮,机车区间运用。就会分开主断路器,当机车通过分相区后,检测到网从机车设计时原始考虑该型机车能够满足在于线压,就会自动合主断。长期以来过分相后合电运行均一级线路(坡道最大6%。)上牵引5000t正常运用的由乘务员操作完成,滞后合闸的操纵现象屡见不鲜,要求,但在实际运营中,机车有时牵引6000t货物运由于列车无电运行时间较长,列车速度损失较大。采行。从现在运用情况看,机车的性能发挥良好,说明用半自动过分相后,是使操作简单,减少乘务员工该型机车采用的交流传动矢量控制提高了机车的黏着作量;另外更重要的是能防止人为
4、误操作,如提前合性能,能够充分地发挥机车的牵引力大、恒功范围宽主断等可能造成的危险,使机车更加安全地运行。等优点。(2)定速控制1机车性能在运用中的发挥情况当机车执行定速控制时,机车的允许速度为指定1.1功率、起动牵引力和再生制动等性能的发挥情况速度±2km/h。当比指定速度少2km/h时,机车会自HXo3型机车是6轴机车,牵引功率是7200kw,动加载,提高速度;当速度比指定速度高2knv'h时,而ss4c型机车为8轴机车,牵引功率为64OOkW。机车会自动执行电制动,降低速度。I-IXo3型机车在运行中,起动牵引力可达到600kN,大(3)轴控技术的起
5、动牵引力可使机车顺利起动,进而减少起动时间。机车的每个牵引电机分别由主变流器的一个PWM在铁道科学研究院进行型式试验时,机车的最大起动逆变器单独供电,实现牵引电机独立控制。这样,整牵引力可达到620kN以上。台机车6个轴的轮径差、轴重转移及空转等可能引起机车采用了再生制动,增大了制动转矩,使制动的负载分配不均匀,均可以通过主变流器的控制进行效果更好,可以使车辆一直持续到制动停车为止。由适当的补偿,以实现最大限度地发挥机车牵引力。于使用轮盘制动,提高了车轮的使用寿命。由于机车另外,如一个电机或一条牵引支路故障,均可将电制动力较大,足以满足机车的正常运用,减少
6、了空其隔离,这样,机车的总功率就只减少1/6,而不影气制动的使用次数,进而减少了制动闸瓦的消耗。丹响其他轴的正常运行,减少机车的机破。麦国家铁路有过统计,他们在使用三相交流传动机车(4)引进新型驱动装置之前,每年大约消耗8.5万块闸瓦,而在3O台三相交机车的驱动装置是德国VIOTH公司核心产品——王立民(1979一)男,辽宁铁岭人,工程师(收稿日期:2008—09—15)增刊HXD3型交流传动电力机车的运用与改进17VO1TI-I动力包的一部分,整个驱动装置的开发都体现的转子转速超过同步转速时,电机便处于再生制动状了VOITH的系统工程理念,这种开发理念的
7、引人大大态uj,把列车的动量变为电能反馈到电网中去,这时降低驱动装置的制造成本、组装时间和维护保养工作四象限整流器变成逆变器,且动态响应速度比较快,量。该装置在使用的第一个7500km时,更换一次齿系统稳定性比较好。轮润滑油,之后可在20万kin内不需要更换润滑油。HXD3型机车的四象限整流器采用脉宽调制方法,该装置的投人使用彻底解决了我国原有机车漏油的难它将电源的交流电压,通过脉冲宽度控制,控制中间题,在节省齿轮润滑油、减少乘务人员工作量的同时,直流电压的幅值和流入变流器的交流电流的相位,并也大大地减少了对铁道线路和机务段的污染。使交流电流的波形尽量接近
8、正弦形,可使整流器的功1.3HXD3型机车与sS4e型机车相比较率
此文档下载收益归作者所有