10kV龙印线改造工程应急预案

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1、10kV龙印线改造工程重大事故应急预案本公司就10kV龙印线改造工程施工中可能发生的翻车、高空坠落、高、低压触电，起重吊装等重大事故，根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、等有关规定，结合本企业施工生产的实际，为预防发生紧急情况和突发事件（故），并在其发生时采取应急控制措施，使紧急情况和突发事件（故）造成的人员伤害，环境破坏和财产损失减到最低限度，特编制本施工生产安全事故应急救援预案。一、适用范围：本预案适用于发生高空坠落、物体打击；汽车吊起重，翻车；防高低压触电事故等紧急

2、情况。二、组织机构和职责：项目部成立了应急准备小组，由项目负责人张宗波任组长，专职安全员为副组长，成员由项目部有关人员和施工负责人组成，负责应急物资及设施的准备、协调与提供。各机械设备依据《施工生产机具管理程序》，应随时随地有处于待命状态的值班车；配备有必要的劳动保护用品及其他应急用品；配备适量的急救物资（药品、纱布、砂子、灭火器等），未经批准不得挪用。施工现场由项目负责人张宗波负责，组成应急响应小组，由施工队负责人掌握应急计划的内容和应急小组的人员情况、通信联络方法，并根据实际情况对有关人员进行培

3、训。一旦发生重大事件（故）应能立即组织人员进行抢救，尽最大限度减小事故损失，并在第一时间内上报上级领导小组及相关人员。三、高空坠落，物体打击，汽车吊起重，翻车等事件突发性强，不可预知性大，一旦发生，如抢救不及时，措施不得当，国家财产，人民生命安全将受到极大损失与威胁。因此，施工现场应采取预防为主积极控制处理突发事件的原则。根据现场实际制定了以下应急预案，具体预案如下。一、翻车应急预案：（1）翻车后，应大声呼救，争取到周围的救助人员，最初发现者应立即报告现场负责人和各应急小组负责人，并立即进行抢救伤员

4、等工作；（2）如有伤员困在车内，先用千斤顶、剪钳把伤员救出来，让其平躺在地上；（3）马上进行抢救伤员、通知医院（或拔打120、119等急救电话）；（4）坚持先救人再救车的原则。（5）立即报告上报领导小组及相关管理人员。二、高空坠落、物体打击应急措施：高空坠落和物体打击发生时，由最初发现者立即报告各响应小组负责人，并在现场对伤员进行必要的救助，保护伤员的生命，并根据伤情的需要迅速的与医院急救中心联系救治。要认真观察伤员全身情况，防止伤情的扩大，发现伤员意识不清、瞳孔放大无反应、呼吸、心跳停止时，应立即

5、在现场就地抢救。各小组负责人应在事件（故）发生的同时通知项目响应小组，项目部应急小组接到报告后，立即采取应急措施，抽调人员和车辆，并拔打120或119等急救电话，组织人员携带必要急救药品赴现场对伤员进行抢救，对伤员的伤情进行控制，防止伤员情况的变化。同时报告上级领导应急响应小组和有关部门。项目应急小组组长负责对事件的全面协调处理工作。一、防高低压触电事故应急预案：发生触电事故应立即关闭电源或使受害人迅速脱离电源；触电者脱离民源后，现场救护人员应迅速对伤者的伤情进行判断，对症抢救，同时设法联系医院急救

6、中心（医疗部门）的医生到事故现场接替救治。触电急救应分秒必争，一经明确心跳、呼吸停止的，应立即就地迅速用心肺复苏法进行抢救，并坚持不断地进行，同时与医院急救中心（医疗部门）联系，争取医务人员接替救治，在医务人员未接替救治前（医务人员到现场了），不应放弃现场抢救，更不能只根据没有呼吸或心跳的表现，判定伤员死亡而放弃抢救。只有医生有权做出伤员死亡的诊断。总结事故教训，开展安全用电教育，增强安全意识，以避免和减少事故的发生，安全施工，预防为主，施工前应先对安全施工作出最大限度的考虑。四、汽车吊起重应急预案

7、：1、工程内容现场的起重吊装设备为汽车吊（16吨），汽车吊主要用于吊装变压器和电杆2、汽车起重吊装设备可能发生事故的原因可能导致起重设备吊装事故的主要原因有：①设备设施缺陷或设备无安全保护装置或装置不全。②设备使用伪劣零件。③指挥失误或没有设专人指挥。④设备超载或违章使用。⑤为赶进度造成机械疲劳作业未能及时检修或监护失误。⑥违章作业，操作人员培训不够，未按操作规程操作。3、吊装事故预防及抢救⑴、吊装事故的预防措施严格遵守《特种设备安全监察条例》的规定。进场设备必须为检验期内合格设备。作业前，项目部对

8、起重工和指挥人员要进行安全技术交底和班前安全生产教育。特殊作业环境必须事先进行现场查勘。10kV龙黄线#45杆后段公路及各支线支公路是村级公路，吊车是否能进场，吊车行进路线以及吊车要避让行人和车辆，设置交通警示标示和专人指挥要仔细考虑。⑵、救援措施如果出现事故，立即让吊车起重臂制动。如果设备受损，应想法将设备采用稳妥的方式移至安全不影响人员和车辆通行的路段。若有人员受伤，应立即采取措施，将其移至安全地方，快速拨“120”进行救援，现场人员须保持镇静，听从指挥。立时报告