昆明轨道交通沿线参展楼盘统计

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1、（一）、参展项目轨道交通沿线物业情况概述轨道交通作为一个城市扩大后，缓解交通压力，提升沿线物业居住品质的一种重要的通行方式，越来越被所有人重视。到此次房交会为止，我刊统计出昆明已经在建设或规划建设的6条轨道交通的沿线楼盘，简单阐述看其一般物业是否会存在差异。对房地产项目而言，首先需要认清基本的3个点，才能探讨其它方面的发展：首先，轨道交通作为通行的一种方式，以国外成熟的结论来看，属于层次相对较低的一种，大多数高档物业会有意识的离轨道交通线有一定距离。其次，楼盘最主要的竞争力主要体现在产品、竞争对手、

2、客户上，轨道交通仅能作为其中的一个因素。最后，轨道交通致使客户对楼盘具体地点的要求下降，但必然会在诸如房型、内部设计、楼盘整体规划、社区配套上提出相对高的要求。1、轨道交通线路情况概述：备注：以下内容摘自《现代新昆明建设重点规划征求意见》，仅作研究参考之用，具体规划以最终政府方案为准。2009年6月8日，国务院批准了昆明轨道交通建设规划。依据规划，轨道交通线网由“三主三辅”6条线组成，总长度162.6公里，设94个站。其中已经在建设中的1、2、3号线，共55个站，长71.4公里。1、2号线预计将于2

3、012年建成通车。其余路网将在2018年建成通车。1号线——(南）大梨园停产场至市中心小西门附件，途中与其它5条线路均有站点交叠。线路长34公里，城市骨架线职能，高峰断面3.7万人次/小时，属大运量地铁。2号线——（北）严家村备用基地线，（南）苏王村停车场，北端至南二环附件基本沿路北京路运行，南二环外向南方向沿盘龙江至南边停车场，中途与1、3、4号线有站点交叠。长22.4公里，城市基本骨架线职能，高峰断面3.7万人次/小时，属大运量地铁。3号线——（东）放马桥车辆段线，（西）石咀停车场，除靠近西端头

4、附近转至春雨路行进，以及小西门至东二环附近路段，其它路段基本沿人民路运行，途中与其它5条线路均有站点交叠。路长19.1公里，城市基本骨架线职能，高峰断面2.21万人次/小时，属中运量轻轨。4号线——大漾田停产场至白龙潭停产场，由昆明主城西北角穿城区而过，运行至呈贡新区雨花区域，中途与其它5条线路均有站点交叠，是目前6条线路中最长的一条线路。线路长42.9公里，城市内部填充线职能，高峰断面2.02万人次/小时，属中运量轻轨。5号线——（西南）云之乡车辆段至（东北）世博园附近，斜穿过城区，途中除了不与6

5、号线有站点交叠外，与其它4条线路都有站点交叠。线路长19.1公里，城市基本架线职能，高峰断面2.21万人次/小时，属中运量轻轨。6号线——也成为机场线，主要担负新机场与主城的连接，目前有两条运行待选线路，但无论其中哪一条都将与其它5条线路的某几条连接。线路长26.6公里，内部填充线职能，高峰断面0.59万人次/小时，属于低运量轻轨。2、轨道交通沿线参展楼盘一览项目一览线路项目名称所处环线1号线候谷怡境花园三环外新亚洲体育城星宇园欢乐城（海运花园）上海东盟商务大厦呈贡2号线昆明广场二环内金领时代三环外

6、3号线经典双城二环至三环间西府景苑4号线云安阳光城二环内云上城天宇葡萄街区志远城市综合体5号线华夏曦岸二环至三环间世博首岸空间俊园二环内滨江俊园合计16个二环内7个二环至三环间4个三环外4个呈贡1个备注：6号线是以服务机场为主的线路，本次参展楼盘中，没有6号线路沿线参展楼盘。l本次参展的轨道交通沿线16个楼盘中，有7个楼盘是首次亮相，5个楼盘在售，4个楼盘即将开盘。（二）、轨道交通沿线楼盘物业开发情况1、各线路参展楼盘开发情况数据统计各线路参展项目开发情况数据统计表线路项目个数（个）占地面积（亩）总

7、建筑面积（万平方米）总户数(户)车位数（个）1号线4444100.16438045592号线2215.3104.7589848713号线21278.75458.25372237224号线4864.34181.75727499345号线4372.66116.9964205358合计163211.05961.852769428444l以开发量来看，16个楼盘平均开发量达到了每个楼盘约200亩，16个楼盘平均房源量达到了约1700户，可见未来轨道交通沿线楼盘的逐渐建成，可以间接的促进轨道交通沿线楼盘的发展

8、速度。l3号线虽然只有2个参展楼盘，但仅只经典双城一个楼盘的土地开发量就达到了1100亩以上。其它几条线路沿线，还有7个楼盘土地开发量在150亩以上，规模型开发已经形成。l轨道交通建设以及后面将逐渐形成的轨道交通网，必然会使大量开发商蜂拥而至，与主城核心区域成反方向，向外扩张。以目前1号线沿线的4个项目为例，其中3个项目统计的都只是一个大盘规划中的一个地块而已，可以想见土地开发规模之大。最终，一个个沿线的楼盘将形成类似“糖葫芦”似的被轨道交通串联起来大型复合居住社区。