大连这座城市

《大连这座城市》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、第一部分：黄金水道NO.1—渤海海峡感谢百度，让我们摘取百度名片的一段来开始：“渤海海峡，中国第二大海峡，位于黄海和渤海，山东半岛和辽东半岛之间，是渤海内外海运交通的惟一通道。海峡向东连接黄海，向西连接渤海，是黄海和渤海联系的咽喉要道；海峡南北相距约105千米，北起辽宁大连老铁山，南至山东烟台蓬莱阁。”人们习惯性的会把重要的水道称为黄金水道，我不是物流交通领域的专家，也不需要列举可以搜索到的数字，太枯燥，用我能接触到的事实来告诉你为什么渤海海峡是NO.1的吧。在这条海峡的两端分布着如下的一些港口：大连一侧有金州开发区大连湾码头，

2、辽渔集团码头（不要误解为渔港码头），市区的香炉礁救捞局码头（瓦良格停靠于此），大连港码头，旅顺口区的中铁轮渡码头，旅顺西站码头。在烟台一侧则包括烟台新港/旧港，同三码头，救捞局码头，中铁轮渡码头，蓬莱港，以及莱州，龙口等重要的货运码头以及处于海峡边缘的威海港。这些码头（虽然应该称作海港，但司机们口头上仍然习惯称谓码头）都有着重要的功能区分和悠久的历史，我们不一一赘述。我相信大多数读者对于港口过于陌生，让我们用另外一组具体的事实来说明。运营在这条水道上的公司包括：山东渤海轮渡（7艘2万吨级珠字号），中海（6条2万吨左右的岛字号），

3、救捞局（5条2万吨左右的海字号），中铁（3条2万吨级渤海号），以及若干艘老旧的国外二手船以及快艇。这条航线上多达20艘船在运行（每天一个往返），航行在茫茫大海中只见海天一色的场景只存在于老一辈人的记忆中。这些船中有一些有趣的内容，我们挑几条说一下，我们国家当年曾造出举国自豪的跃进号，不过万吨（命运和泰坦尼克差不多），而这些船舶几乎都集中在2万吨级别，新的岛字号直逼3万吨这个级别（瓦良格也不过如此），完全按照战备船来建设（这意味着它的最高航速可以跟上海军舰船），这些船舶几乎全部是滚装船，最多拥有三层汽车甲板，有些前后都可卸货。这其

4、中有地道的国外造（丹麦，挪威）以及相应的国产放大山寨品（比如岛字号），在服役的时候几乎都是新船（老旧的银河，天字号几乎全部是国外使用了20年以上的报废船舶），得益于良好的船体设计和复杂的动力装置，离靠港不用拖轮帮助，先进的防摇系统可以抗击8级，9级风浪安然无恙。以后会有更多新船投入运行，向大吨位，系列化方向发展。特别值得一提的是中铁的三条船可以和铁轨对接，直接上火车（装载对接系统来自德国），渤海3号下水后还曾经作为王楠的婚礼用船。可以说坐船已经成为一种享受而不再是对人体极限的一种挑战（当然另外一种对人忍耐程度的挑战我后面再说），

5、这种享受要看你肯花多少钱，以及对大海的适应性（晕船的人可以在上船时得到享受，下船时得到解脱般的享受）。在安全性方面大家也不必有太多的担心（一定比高铁安全），大舜号/通惠号那样的悲剧应该不会上演了。这些滚装船舶的航行时间大多是6个小时（从离港到靠岸），快艇3小时，最低的散席几乎已经实质上被座席取代，不过相当一部分人仍然习惯铺两张报纸躺在地上。关于坐船的某些经验，知识不赘述（以免影响想通过这份报告传递给大家的信息的严肃性） 第一部分：黄金水道NO.1—渤海海峡感谢百度，让我们摘取百度名片的一段来开始：“渤海海峡，中国第二大海峡，位于

6、黄海和渤海，山东半岛和辽东半岛之间，是渤海内外海运交通的惟一通道。海峡向东连接黄海，向西连接渤海，是黄海和渤海联系的咽喉要道；海峡南北相距约105千米，北起辽宁大连老铁山，南至山东烟台蓬莱阁。”人们习惯性的会把重要的水道称为黄金水道，我不是物流交通领域的专家，也不需要列举可以搜索到的数字，太枯燥，用我能接触到的事实来告诉你为什么渤海海峡是NO.1的吧。在这条海峡的两端分布着如下的一些港口：大连一侧有金州开发区大连湾码头，辽渔集团码头（不要误解为渔港码头），市区的香炉礁救捞局码头（瓦良格停靠于此），大连港码头，旅顺口区的中铁轮渡码

7、头，旅顺西站码头。在烟台一侧则包括烟台新港/旧港，同三码头，救捞局码头，中铁轮渡码头，蓬莱港，以及莱州，龙口等重要的货运码头以及处于海峡边缘的威海港。这些码头（虽然应该称作海港，但司机们口头上仍然习惯称谓码头）都有着重要的功能区分和悠久的历史，我们不一一赘述。我相信大多数读者对于港口过于陌生，让我们用另外一组具体的事实来说明。运营在这条水道上的公司包括：山东渤海轮渡（7艘2万吨级珠字号），中海（6条2万吨左右的岛字号），救捞局（5条2万吨左右的海字号），中铁（3条2万吨级渤海号），以及若干艘老旧的国外二手船以及快艇。这条航线上多

8、达20艘船在运行（每天一个往返），航行在茫茫大海中只见海天一色的场景只存在于老一辈人的记忆中。这些船中有一些有趣的内容，我们挑几条说一下，我们国家当年曾造出举国自豪的跃进号，不过万吨（命运和泰坦尼克差不多），而这些船舶几乎都集中在2万吨级别，新的岛字号直逼3万吨