液压泵的分类

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1、仪器简介　　  液压泵图示符号为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。它的功能是把动力机（如电动机和内燃机等）的机械能转换成液体的压力能。影响液压泵的使用寿命因素很多，除了泵自身设计、制造因素外和一些与泵使用相关元（如联轴器、滤油器等）的选用、试车运行过程中的操作等也有关。　　液压泵的工作原理是运动带来泵腔容积的变化，从而压缩流体使流体具有压力能。　　必须具备的条件就是泵腔有密封容积变化。　　按流量是否可调节可分为：变量泵和定量泵。  液压泵输出流量可以根据需要来调节的称为变量泵，流量不能

2、调节的称为定量泵。　　按液压系统中常用的泵结构分为：齿轮泵、叶片泵和柱塞泵3种。　　齿轮泵：体积较小，结构较简单，对油的清洁度要求不严，价格较便宜；但泵轴受不平衡力，磨损严重，泄漏较大。　　叶片泵：分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。这种泵流量均匀、运转平稳、噪音小、作压力和容积效率比齿轮泵高、结构比齿轮泵复杂。　　柱塞泵：容积效率高、泄漏小、可在高压下工作、大多用於大功率液压系统；但结构复杂，材料和加工精度要求高、价格贵、对油的清洁度要求高。　　一般在齿轮泵和叶片泵不能满足要求时才用柱塞泵。还有一些其

3、他形式的液压泵，如螺杆泵等，但应用不如上述3种普遍。编辑本段组成　　联轴器　联轴器的选用　　液压泵传动轴不能承受径向力和轴向力，因此不允许在轴端直接安装带轮、齿轮、链轮，通常用联轴器联接驱动轴和泵传动轴。如因制造原因，泵与联轴器同轴度超标，装配时又存在偏差，则随着泵的转速提高离心力加大联轴器变形，变形大又使离心力加大。造成恶性循环，其结果产生振动噪声，从而影响泵的使用寿命。此外，还有如联轴器柱销松动未及时紧固、橡胶圈磨损未及时更换等影响因素。　　联轴器的装配要求　　刚性联轴器两轴的同轴度误差≤0.0

4、5mm　　弹性联轴器两轴的同轴度误差≤0.1mm　　两轴的角度误差<1°；　　驱动轴与泵端应保持5～10mm距离；　　液压油箱　液压油箱的选用　　液压油箱在液压系统中的主要作用为储油、散热、分离油中所含空气及消除泡沫。选用油箱首先要考虑其容量，一般移动式设备取泵最大流量的2～3倍，固定式设备取3～4倍；其次考虑油箱油位，当系统全部液压油缸伸出后油箱油面不得低于最低油位，当油缸回缩以后油面不得高于最高油位；最后考虑油箱结构，传统油箱内的隔板并不能起沉淀脏物的作用，应沿油箱纵轴线安装一个垂直隔板。此隔板

5、一端和油箱端板之间留有空位使隔板两边空间连通，液压泵的进出油口布置在不连通的一端隔板两侧，使进油和回油之间的距离最远，液压油箱多起一些散热作用。　　液压油箱的安装　　按照安装位置的不同可分为上置式、侧置式和下置式。　　上置式油箱把液压泵等装置安装在有较好刚度的上盖板上，其结构紧凑、应用最广。此外还可在油箱外壳上铸出散热翅片，加强散热效果，即提高了液压泵的使用寿命。　　侧置式油箱是把液压泵等装置安装在油箱旁边，占地面积虽大，但安装与维修都很方便，通常在系统流量和油箱容量较大时采用，尤其是当一个油箱给多

6、台液压泵供油时使用。因侧置式油箱油位高于液压泵吸油口，故具有较好的吸油效果。　　下置式油箱是把液压泵置于油箱底下，不仅便于安装和维修，而且液压泵吸入能力大为改善。　　滤油器　滤油器的选用  一般粒径在10μm以下的污染物对泵的影响不太明显，而大于10μm、特别是在40μm以上时对泵的使用寿命就有明显影响。液压油中固体污染颗粒极易使泵内相对运动零件表面磨损加剧，为此需要安装滤油器降低油的污染程度。过滤精度要求：轴向柱塞泵10～15μm，叶片泵为25μm，齿轮泵为40μm。泵的污染磨损可以控制在允许范围

7、之内。目前高精度滤油器使用日益广泛，可大大延长液压泵的使用寿命。　　液压泵的原理　　是为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。它的功能是把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能。图中为单柱塞泵的工作原理。凸轮由电动机带动旋转。当凸轮推动柱塞向上运动时，柱塞和缸体形成的密封体积减小，油液从密封体积中挤出，经单向阀排到需要的地方去。当凸轮旋转至曲线的下降部位时，弹簧迫使柱塞向下，形成一定真空度，油箱中的油液在大气压力的作用下进入密封容积。凸轮使柱塞不断地升降，密封容积周期性地减

8、小和增大，泵就不断吸油和排油。　　液压泵常见故障与排除:　　故障原因：(1)液压油箱油面过低；　　排除方法：添加液压油　　故障原因：(2)没按季节使用液压油；　　排除方法：通常适用46#液压油（或68#）无需要特别更换，冬季的北方特冷时考虑使用32#　　故障原因：(3)进油管被脏物严重堵塞；　　排除方法：取出管内异物　　故障原因：(4)油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统；　　排除方法：更换老化的或损坏的油封、O形密封圈　　故障原因：(5)油泵进、出油口接头或弯接头