提升运输系统安全技术措施

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1、提升运输系统安全技术措施为了进一步规范提升运输系统的管理，防止和杜绝一切提升运输事故的发生，加强提升运输系统的管理规范，制定本提升运输安全技术措施：一、斜井提升运输安全管理措施。1、斜井提升时，严禁蹬钩、“行人开车，开车行人”。2、运送物料时，开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。牵引车辆超过规定，连接不良或装载物超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。3、按设计要求规定各主、副、暗斜井提升量为：主斜井;煤3辆、矸2辆，副斜井；煤3辆、矸2辆，暗斜井；煤3辆、矸2辆，其余均为1辆。装载物最高不得超过1.4m，装载物宽度不得超过轨道外250mm，下放

2、大型设备、设施另行制定特殊专用措施，经矿总工程师批准方可下放。4、斜井声光信号必须清晰、明亮，矿规定；一点“停”、二点“上”、三点“下”，必须有回铃。5、斜井“一坡三挡”每班进班必须进行认真仔细检查，三挡必须灵活可靠，无变形，无裂纹，无发焊等不良现象，有以上现象严禁开车，必须立即汇报处理方可开车。6、开车前必须对矿车进行认真详细检查，矿车连接装置是否牢固可靠，有无裂纹和发焊现象，如果有无裂纹和发焊现象必须停止提升。矿车与矿车之间的连环、插销是否连接好，连环是否有断裂现象。7、把钩工、机电维修工每天必须对钢丝绳进行详细检查，绳头夹是否松动，钢丝绳断丝、磨损、锈蚀、弯曲情况认真检查，

3、并作好详细记录，每旬必须由矿技术员组织安全员、机电队干、机电维修工对钢丝绳进行全面检测，将检测数据登入记录台账，便于备查。8、钢丝绳在1个捻距内断丝断面积与钢丝绳总断面积之比，达到下列数值时，必须更换：（1）升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳为5%。（2）专为升降物料用的钢丝绳为10%。不合格钢丝绳的断面积与钢丝绳总断面积之比达到25%时，钢丝绳产生严重变形或扭曲，该钢丝绳必须更换。9、钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用作升降人员。钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动时，不论断丝数多少或绳径是否变化，必须立即更换。10、斜井轨道要经常进行检查，以现问

4、题要及时汇报处理，坏了的地滚子要及时更换，矿车掉道不能强行拖出井和强行拖入轨道，必须将矿车装载物卸下，抬入轨道，严禁站在矿车下方作业。11、斜井中作业必须在上、下车场挂警示牌，严禁有人进入斜井。12、矿车下放前钢丝绳余绳不得过多，以防出现震绳跑车。二、平巷运输安全管理措施。1、1次只准推1辆矿车，严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m。2、推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。3、严禁

5、放飞车。巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。4、不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。确需停放时，必须用可靠的制动器将车辆稳住。三、提升运输设备安全管理措施。1、绞车司机必须认真搞好交接班，了解上班绞车运行情况，应认真阅读运行记录，检查减速箱油是否正常，检查标准件是否齐全，紧固件是否紧固好，电源电压是否正常，并清扫机器上的脏物及灰尘。2、操作过程中，严禁电机失电滑行，也不允许带电刹车。操作期间，注意力必须高度集中，时刻注意信号变化，严格遵守《安全操作规程》的各项规定。3、绞车司机认真检查绞车的制动部件是否可靠，制动间距是否符合要求，制动间距超宽和制动力不够，应及时调整。制动闸瓦磨损超限

6、和出现断裂，必须立即更换。4、绞车启动时，出现启动困难或电机声响不正常时，应立即停车检查，严禁强行启动、超负荷运行和带病运行。5、斜井中出现掉道或装卸设备、材料，中途停车处理时，绞车司机必须将绞车刹好，放好止动销，手不能离开制动手柄。6、绞车司机应对当班绞车运行情况进行监测，并实时进行记录，记录内容应包括当班时间、交接班签名、运行趟数、运行情况以及对下班要交行的情况等。7、值班电、钳工每班必须对绞车进行日常检查，发现问题及时处理，并作好相应的记录。8、运行绞车每年必须进行一次年度检修，并预先制定好年度检修计划书报请矿长、总工程师批准。检修项目和检修内容必须作好实时记录存档，检修后

7、必须进行验收、试运行，确认正常方可投入运行。四、机电运输特殊工种人员安全管理措施。1、绞车司机、把钩工必须经过专业培训，通过理论考试、现场跟班，达到要求方可独立作业。2、绞车司机、把钩工必须持证上岗，未持证上岗作“三违”处理，处罚。3、绞车司机因工作异动绞车型号发生变动时，必须重新进行现场跟班实习，熟悉了解掌握异动后绞车的相关性能和操作方法，经考试合格后方可独立作业。4、电、钳工必须经过相关部门进行专业知识培训，有实践经验的师傅进行指导学习，经理论考试和实践考试合格，才可独立作业