大修列车P5位岗位作业指导书

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1、大修列车P5位岗位作业指导书3人1．工具材料无线手持电台2部、钳工工具1套、黄油枪1把、手电筒3个、刀口布若干。2.作业流程2.1出车前准备2.1.1按规定着装，胸前挂上岗证。2.1.2参加机组交班会，明确作业任务、安全注意事项。2.2运行作业2.2.1动车前检查A1、A2转向架制动系统和走行装置是否安全可靠、离合器是否处于脱开状态；；2.2.2动车前检查本岗位WM车的作业装置锁定钩是否牢靠，安全链是否挂上。2.3施工作业2.3.1作业准备2.3.1.1站内准备：站内搭载P5侧过桥根据车站与施工点距离（小于4.5KM)来确定。2.3.1.2到达作业

2、点准备（严禁在大列移动中进行）：a.打开P5侧作业装置控制箱锁。b.安装平台操作控制盒和防护网。c.对P5侧1、2、3、4、5、6、7号夹钳和压枕轮松开保险绳和安全销解锁。d.对P5侧1、2号走行履带松开保险绳、保险托架和解锁。e.打开P5侧挡轨轮锁定销；f.将B转向架T型吊板调整卡子插入。G.确认3或4号油缸解锁，并且汇报P3.2.3.2大列作业2.3.2.1切入：a.当龙门口到A2转向架后轮对后拆除旧钢轨上的鱼尾夹板，放下1号夹钳，卡入钢轨。b.放下2号夹钳卡入钢轨和压枕轮。c.用5号夹钳提升旧钢轨.将旧钢轨放置在4号夹钳上，调整至合适位置。d

3、.用提轨装置提升新钢轨.将新钢轨放置在3号夹钳上，调整至合适位置。e.大列继续走行，走到B号转向架到达钢轨端头，放置B号转向架引导油缸，依次下放第一履带、第二履带至旧枕木存轨台上。f.将旧钢轨穿人6号夹钳中，调整至合适位置，防止钢轨两线间侵限。g.将新钢轨放置在7号夹钳上，调整至合适位置，防止钢轨两线间侵限。h.通知地面人员切入口处人工先后抽出两根枕木。i.将新旧钢轨穿入工作机构侧面的垂直滚轮固定钢轨。j.P5平台人员打开VT3、VT4输送链，进行自动收集旧枕。2.3.2.2基本作业：a.调整新枕对中装置高度和左右位置，曲线上调整好新枕对中链的位置

4、；b.监控1、2、3、4、6、7夹钳工作状况，随时调整各夹钳的工作位置至合适状态，防止4号夹钳旧枕吊起、夹板碰撞夹钳。a.监控VT3、4工作状态，确保VT3没有过多的旧枕造成压死，与龙门架司机保持密切联系。b.监控VT1、2和收枕机构的工作状态和旧枕移动情况，出现侧翻歪斜及时停机处理。c.监控动力拱砟犁工作状况。d.监控现场旧枕质量，出现断枕、裂枕，及时在车下人工抽出。2.3.2.3切出：a.作业龙门口在A2转向架下面拆除鱼尾夹板后机器继续前行，直到龙门口到达1号夹钳时，依次收起1、2、3、4号夹钳，并且逐一锁定确认；b.收起1号履带并锁定，调整B

5、转向架在其对位落轨后，收起2号履带（提升时要确认履带是否擦碰收枕轮驱动马达）。c.收起6号夹钳，但不能锁定（曲线上履带需要调整大方向来使B转向架上线，相互会干涉）。d.收起7号夹钳，并且锁定（钢轨从夹钳脱离时两侧严禁站人，防止钢轨弹出伤害）。e.收枕结束后平台操作人员通知龙门架司机将剩余旧轨枕运送至轨枕车。f.收拢工作机构侧面的垂直滚轮，并且锁定。g.锁定3或者4号油缸，待3、4号油缸全部锁定后通知P3位下压至牢靠。h.依次对各机构安全链、安全销上锁，并且检查锁定情况（严禁在大列移动中进行）。i.取出B转向架T型吊板调整卡子。j.得到龙门架司机可以

6、拆过桥通知后，拆开WM与WES间的过桥，放置到运行状态位。k.与P3联系后，拆除平台操作控制盒拆除和防护网，收拢锁定平台。l.清扫各机构上的杂物（严禁在大列移动中进行）。2.3.3作业完毕：检查确认大列由作业走行状态转换至机车牵引运行状态。2.4保养作业旧枕木输送装置、压枕装置、履带走行机构等1、检查各控制面板的按钮和操作杆的工作情况是否良好，并保持其清洁2、检查VT3、4各种感应开关的状态和工作情况，需要时及时的调整或更换3、检查输送链张紧度、运转速度是否合适，必要时进行调整4、检查VT3、4驱动链、马达及润滑情况5、检查履带有否损坏，其上方的油

7、管和线路有否受损6、检查履带润滑油筒油位，不足时按要求添加7、检查WM车检查各油路及接头有无泄露、油管有无老化磨损、硬管有无开裂现象8、对输送链、万向节等各工作机构或部位进行及时的润滑保养9、对各拉杆关节部位、导轨、光滑表面及摩擦部位加油和油脂，必要时及时更换油脂10、检查1—7号夹钳有否损坏、动作是否可靠11、检查A1、A2、B转向架支撑处有否损坏，离合器状态、闸瓦间隙（3～10mm）是否正常12、检查WES、WM、WF车间的连接销1、检查制动是否可靠3.作业质量标准1)正确、规范操作大机，无误操作，确保大机设备使用安全。2)作业后线路质量达到规

8、定的验收标准，满足列车放行条件。4.安全风险点提示1)出车前充分休息，班前6小时严禁饮酒。2)严禁在大列作业移动中进行解和