媒体吁举全国之力送百姓回家 拿出办奥运魄力

《媒体吁举全国之力送百姓回家 拿出办奥运魄力》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、媒体吁举全国之力送百姓回家拿出办奥运魄力[导读]“办好奥运不难，办好亚运不难，办好春运，难！”春运首日，北京西站一位连续5天凌晨4时来排队却最终没能买到票的男子，大骂一句后嚎啕大哭。媒体呼吁拿出办奥运的魄力，举全国之力送百姓回家。请举全国之力送他们回家“办好奥运不难，办好亚运不难，办好春运，难！”昨日，2011年春运第一天，《人民日报》一篇署名文章的第一句话，直接引用了网上流传的这句话。就在这一天，北京西站，一位连续5天凌晨4时来排队却最终没能买到票的男子，愤怒地大骂了一句后嚎啕大哭。还是这一天，上海一位年轻白领，在坚持不懈地拨打

2、了一小时的铁路订票电话后，还是没能订到铁路部门号称运力有富余的前往徐州的车票。事实上，已经有很多人挡不住家的召唤，赶在春运之前就已经上路了。1月11日，开往成都的K696列车离开上海站时，硬座车厢里挤满了人。“老乡，今年人太多了嘛，怎么卖了这么多站票。”车厢过道内，一位站了6个多小时的乘客操着川语询问列车员，满脸微笑。列车员留着一个寸头，东瞅一眼，西看一下，回过头来回答：“哪个说人多，我跟你讲，人最多的时候你连站的地方都没得，有一年春运，苏州站一下上来300多人，把整个车厢都挤爆了。”车厢里一阵笑声。这就是现在中国春运的一幕，当身

3、体被禁锢在冰冷的铁皮盒子中，那些返乡的候鸟们，却在并不舒适的环境中，用吃苦耐劳的传统和毅力，与亲友或同行者快乐地倒数回家的分分秒秒，憧憬着回到家后的温暖。在沿海和内地发展不平稳的背景下，每年春节前后，数以亿计的人们从中国东部到西部，再从西部到东部，如荡秋千般来来去去。今年，春运客流量将创纪录地达到28.5亿人次，再一次刷新世界纪录，成为人类历史上最大规模的人类迁徙。一我们似乎总能给世界带去震撼和惊讶：从用世界7%的耕地养活了世界22%的人口，到连续10多年的GDP高速增长；从经济总量超过日本跃居全球第二，到奥运、世博的精彩和无与伦

4、比；甚至在美国虚构的好莱坞电影《2012》中，最后承载起拯救世界重任的，都是你和我。但是，在这样一个盛世繁华的和谐年代，自信心不断增长壮大的国人，却每每在春节前后体会着压抑，体会着被春运挫败的失落感。2008年，南方的一场大雪将庞大的铁路网摧残得支离破碎，数十万人滞留在广州火车站，还有更多人滞留在南方各地。那个时候，我们才发现，春运从来不只单纯是一次迁徙或旅途，春运承载着太多，甚至能牵挂整个民族的心灵。2011年1月11日的K696次列车上，40来岁的陈华（音）盘腿坐在过道上，仰望着周围拥挤的人群，念叨起儿子的故事。为了给儿子买套

5、城郊的房子，陈华在上海辛苦打工三年，每年春节回趟家，陈华说自己才能明白“为哪样这么辛苦”。站在旁边的青年杨永辉（音）也喜欢聊聊家乡，他说家乡有一个长得像张娜拉一般的俊俏女友，“脸有点胖，肉肉的，相当可爱”。女友将来也打算到上海打工，未来，杨永辉在火车上再也不会感到孤单，再也不会感到寒冷。还有一直蹲坐在厕所口的王武强（音），他的三个孩子都留守在西昌老家，为了一小家人过得美美满满，他每天在工地里起早贪黑，将一块块建筑材料拼凑成宽敞明亮的楼房。每年春节回去，王武强都觉得“小孩长得实在快，一年一个样，大的娃娃还特别野，说话都不听”。……这

6、样的故事和人物不胜枚举，在春运车厢的每一个角落，你都能听到这样的乡音乡话，这样的故事家事。春运是什么？其实很简单，陈华也好，杨永辉也好，王武强也好，他们只是想在离别一年后，回到可能早已不再熟悉的故乡，和渐渐老去的亲人们吃上一顿亲手包的饺子，一起蜗居在温暖的老屋看看春节联欢晚会，甚至给孩子们一笔数额很小的压岁钱，让孩子不至于忘记了自己。遗憾的是，每年的春运前后，我们总是难以顺利去畅想这样的画面，因为总有人买不到那张承载一家人期盼的火车票。因此，每到这个时候，我们总是体会着挫败，一次又一次，一年又一年。二我们当然想问，一个能承办起精彩

7、、无与伦比奥运会和世博会的民族，为何每年都要在春运面前，挫败而忧伤？春运难，根子在运力不足，又突出表现为买火车票难。买火车票回家，性价比最高，千军万马都奔着这条“独木桥”而来，能不难吗？供需失衡，一直是中国铁路的痛。截至去年底，中国铁路营业里程达9.1万公里。但北京交通大学经济管理学院教授赵坚曾多次表示，16万公里的铁路总里程才有可能满足春运的需求。所有人都在着急这个供需缺口，2009年春运前，胡锦涛总书记就春运“买票难”问题作出重要批示，要求铁道部开动脑筋，研究采取若干便民、利民措施，并公布于众，以化解矛盾，确保春运任务顺利完成

8、。过去10年里，国家对公路、铁路、民航、水运进行了历史上前所未有的大规模建设，投资额达到了历史最高水平。目前我国高速公路通车里程已跃居世界第二，高速铁路通车里程跃居世界第一，民航运输总周转量跃居世界第二。今年春运，全国铁路计划日均开行列车2265.