半生付桥痴心不改 踏实做事发展有道

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1、半生付桥痴心不改踏实做事发展有道——访中交一公院党委书记刘士林  提起中交一公院的桥梁成就,不得不谈到一个人——中交一公院党委书记刘士林。作为国家有突出贡献专家,他投身桥梁行业30余年,一直从事公路桥梁勘测设计与科研工作。参加、负责和审定的百余座桥梁遍及各省区,涉及各种桥型;发表学术论文20多篇,参与和主持编写了多部专著和规程规范。从1977年进入中交一公院至今,刘士林历任大桥队设计组长、副队长、桥梁工程师、桥梁室副主任、主任、桥梁高级工程师、院副总工程师兼桥梁室主任、生产技术副院长、党委书记等职,为中交一公院的发展和我国的桥

2、梁建设做出了重大贡献。2010年9月底,在中交一公院的书记办公室里,我们见到了这位操着唐山口音、笑容可掬的桥梁专家。与桥结缘三十余载提起自己与桥梁的缘分,刘士林笑着说:“我这纯属个人爱好。唉呀,这个说起来就有渊源了。我父亲是木工,当时在秦皇岛玻璃厂,是四级木工。但由于家里负担重就辞职回家了,在家乡给别人做手工,也算是小有名气。我呢,就受父亲的影响,也想有个一技之长,可是我学手艺不行,就到小学代课去了。我上大学就是从代课岗位上走的。我当时对土木就挺感兴趣的,报考第一志愿是西安冶院就是现在的西安建筑科技大学,工民建专业。第二志愿呢

3、,是唐山铁道学院,也就是现在的西南交大,茅以升就是那个学校的,我选了桥隧专业。但是阴差阳错,把我调到了重庆建筑工程学院,现在改成了重庆交通大学。不过幸运的是专业没变,还是桥隧专业。就这样我就跟桥分不开了,没想到一干就是30多年啊。”  1977年,刘士林大学毕业后,进入中交一公院(当时叫交通部第一公路设计院)第三测量队从事桥涵设计工作。第一年就到了长庆油田,在甘肃陕甘宁边区,从事矿区道路的勘测设计,主要做桥梁、涵洞的设计。由于当时条件有限,都是现场手绘出图。这对初出校门的刘士林是不小的挑战。但不肯服输的个性使他没有退缩。认真观

4、察思考,主动请缨,虚心向老师傅们请教,不久,这个年轻的大学生就开始让工人们刮目相看。1978年,我国第一条跨省市的高速公路——京津塘高速开始建设。毕业一年的刘士林到了京津唐高速现场。2年后,由于高速公路与铁路的辩论,工程暂停,直到1984年重新开工。刘士林先后参与了京津塘高速公路天津段桥涵、江苏灌河大桥、内蒙准格尔矿区三座大桥、京津塘高速公路永定新河等大量的勘察设计工作。其中京津塘高速公路天津段工程设计获1993年度国家优秀设计特等奖。上世纪八十年代初,中德技术经济合作项目启动,交通部要选派5个人到德国进修。全国有30多人参加

5、考试。刘士林在激烈竞争中脱颖而出。1985年10月,他前往德国学习桥梁设计与桥梁CAD。在国外的两年里,刘士林感觉到了中国的勘察设计与世界先进水平的差异。他特别刻苦,争分夺秒地学习各种先进理论和技术。从项目指挥部、桥梁厂、设计公司到设计科研施工一体化公司,刘士林都呆过,他不愿放过任何一个学习的机会。学习结束时,面对德方的再三挽留,刘士林婉言谢绝,毅然回国。回国后的刘士林,开始把全部所学用于中国的桥梁建设。他参与和主持了众多知名大桥的勘察设计工作,并屡获殊荣。刘士林说,当时德国的技术水平比我们确实要高一些,工程行为规范和设计勘测

6、的水平都是相当高的。尤其在斜拉桥方面,最早的斜拉桥都是德国设计师制造的,包括美国金门桥等大桥的设计师都是德国人。世界比较著名的桥梁大师挺多都是德国人,他们做事情比较认真严谨、务实、敬业,这个精神是很值得学习的。我现在的工作态度也多少受些影响,这可能是最大的收获。时隔20余年,当中国桥梁网记者问起是否对拒绝留德后悔时,刘士林认真地说:“后悔啥呀!德国是个很美的国家,国民素质也很高,机会也很多。但是,家不在那边,中国人根在中国啊,还是要回国的。”回首过往硕果累累三十多年来,刘士林设计建成的桥梁遍及全国各省区,涉及各种桥型(连续梁、

7、T型刚构、连续刚构、斜拉桥、悬索桥、拱桥及组合体系桥梁等)。长期的工程实践和不断地学习创新,使他善于从总体上把握各种结构体系、各种材质和各种工艺的桥梁设计;参加、负责和审定的百余座桥梁现均已建成通车,均未出现结构裂缝,保证了结构的安全性和耐久性,为国家社会经济的发展作出了较大贡献。当中国桥梁网记者请刘士林谈一下自己的成就时,他连连摆手:“那有啥好说的呀!成就都是属于院里的!”在记者的再三请求下,刘士林才感慨地说:“唉呀,这个说起来话就长了。”“我到院里是上世纪70年代末,在我来之前,院里造的桥在当时都是领先的。延河大桥就是我们

8、院老一辈建造的,那个时候没有规范,老前辈们克服了很多困难。1989年延河发大水,延河大桥一点也没事,现在还是好好的。这是现代石拱桥里的代表,拱圈特别薄,是延安标志性的桥梁。我们院的桥梁大师刘济源,60年代挂帅到巴基斯坦,修建了两座悬索桥——塔科特吊桥和吉尔吉特吊桥。这是中巴友

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