钢质内河船舶建造规范 中国船级社

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1、钢质内河船舶建造规范中国船级社2009第1分册中国船级社钢质内河船舶建造规范2009第1分册总则第1篇船体北京总目录第1分册0-1总则…………………………………………………………………………第1篇船体………………………………………………………………1-1第2分册第2篇轮机………………………………………………………………2-1第3分册第3篇第4篇第5篇第6篇第7篇电气设备…………………………………………………………3-1机舱自动化………………………………………………………4-1货物冷藏…………………………………………………………5-1消防…………

2、……………………………………………………6-1其它(待定)……………………………………………………7-1中国船级社钢质内河船舶建造规范2009总则2009年1月1日生效总则1适用范围1.1除另有规定外,本规范适用于航行我国内河水域船长大于或等于20m的钢质船舶,其具体要求按各篇的规定,但下列船舶除外:(1)军船;(2)非营业性游艇;(3)帆船;(4)渔船;(5)运动竞赛艇.1.2船舶的强度,结构,布置,舾装,机电设备等的设计,制造,安装和试验应满足本规范要求.对于散装运输危险化学品船和散装运输液化气体船,除满足本规范相关要求外,还应分别满足中国

3、船级社(以下简称"本社")相应规范的规定;对于高速船,江海通航船,船长小于20m的船舶等应分别满足本社相应规范的规定;船舶的材料与焊接,应符合本社《材料与焊接规范》的规定.1.3船舶的吨位丈量,载重线,构造,消防,救生设备,无线电通信设备,航行及信号设备,完整稳性,乘客定额及舱室设备,防止水域污染及法定检验与发证等法定检验要求,应符合《内河船舶法定检验技术规则》的有关规定.1.4凡欲取得或保持本社船级的船舶,尚应符合本社《内河船舶入级规则》的规定.1.5船用产品的检验与发证尚应符合本社的有关规定.1.6除特别说明外,本规范适用于新建或重大改建,

4、修理和改装的船舶和新制造产品.船舶的重大改建,修理和改装通常包括:(1)实质上改变船舶的尺度和容量.如新增一个平行中体使船舶长度和容量增加;(2)实质上改变船舶种类,如客船改建成货船或车辆甲板改建成乘客处所等;(3)实质上改变船舶寿命,如对某一层甲板上的起居处所或乘客处所的更新;(4)实质上影响分舱因素,如减少水密横舱壁;(5)实质上改变主推进机械.1.7船舶应尽可能降低振动,船体振动可按本社《船上振动控制指南》(2000)进行计算评估.2定义2.1除另有规定外,本规范适用的定义如下:(1)客船:系指载运定额乘客超过12人的船舶.(2)Ⅰ型客滚

5、船:系指自始发港至终点港逆水延续航行时间超过2h,设有滚装处所或车辆处所的客船(Ⅱ型客滚船除外).(3)Ⅱ型客滚船:系指自始发港至终点港逆水延续航行时间超过2h,且仅载运油箱内备有闪点大于60℃(闭杯试验)自用燃油的载货汽车(不包括装载危险货物的货车)及全船载运的载货汽车司机和随车工作人员超过12人的滚装船.(4)车客渡船:系指自发始发港至终点港逆水延续航行时间不超过2h,设有车辆处所,载运货车,客车和乘客的船舶.(5)货船:系指非客船的任何船舶.(6)滚装货船:系指其构造适合于以滚进和滚出的方式装载车辆或使用车辆装卸集装箱或托盘化货物的货船.

6、(7)液货船:系指其构造适用于载运散装液体货物的货船.0—1(8)油类:系指包括原油,燃油,油泥,油渣和精制石油产品在内的任何形式的石油,但《内河散装运输危险化学品船舶与设备规范》所规定的石油化学品除外.(9)油船:系指其构造适用于装运散装油类的船舶.(10)化学品液货船:系指其构造适用于散装运输本社《内河散装运输危险化学品船舶构造与设备规范》所列任何液体货品的液货船.(11)液化气体船:系指其构造适用于散装运输本社《内河散装运输液化气体船舶构造与设备规范》所列液化气及其他货品的液货船.(12)集装箱船:系指适合于在货舱内和甲板上装载集装箱的船

7、舶.(13)散货船:系指在舱内或甲板上载运散装干货的船舶.(14)自航船:系指设有用于航行目的的机械推进装置的船舶.(15)非自航船:系指自航船以外的船舶,包括虽设置机械推进装置,但其仅用于船舶作业状态(非航行状态)作局部调整船位或船舶被拖带时作辅助推进用途的船舶.(16)驳船:系指专门运输货物的非自航船.(17)趸船:系指不航行作业,用锚及缆索系固于岸边或特定水域的船舶及水上设施.(18)新船:系指本规范生效之日及以后签订建造合同的新建船舶.(19)现有船舶:系指除新船以外的船舶.(20)船龄:系指船舶从其建造完成年份算起迄今过去的年限.(2

8、1)产品:系指材料,设备和系统的统称.(22)三峡库区水域:系指重庆九龙坡港区至葛洲坝之间的长江干流及支流水域.3等效与免除3.1对于具有新型结构和新