汽车库设计规范(段落)

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1、４　坡道式汽车库4.1　一般规定4.1.1　公用汽车库中汽车设计车型的外廓尺寸可按表4.1.1的规定采用。汽车设计车型外廓尺寸　　　表４．１．１　　　　　　　注：专用汽车库可按所停放的汽车外廓尺寸进行设计。括号内尺寸用于中型货车。　4.1.2　汽车库内停车方式应排列紧凑、通道短捷、出入迅速、保证安全和与柱网相协调，并应满足一次进出停车位要求。　4.1.3　汽车库内停车方式可采用平行式、斜列式（有倾角30°、45°、60°）和垂直式（图4.1.3），或混合采用此三种停车方式。　4.1.4　汽车库内汽车与汽车、墙、柱、护栏之间

2、的最小净距应符合表4.1.4的规定。　　　　　　图4.1.3汽车停车方式　　　　　　注：图中Ｗｕ——停车带宽度　Ｌｇ——汽车长度　　　　　　　　　　Ｗｅ——垂直于通车道的停车位尺寸　　Ｓｉ——汽车间净距　　　　　　　　　　Ｗｄ——通车道宽度　　　Ｑｔ——汽车倾斜角度　　　　　　　　　　Ｌｔ——平行于通车道的停车位尺寸　　　　汽车与汽车、墙、柱、护栏之间最小净距　　　　　表４．１．４　　　　　　注：纵向指汽车长度方向、横向指汽车宽度方向，净距是指最近距离，当墙、柱外有突出物时，应从其凸出部分外缘算起。　4.1.5　汽车库内的

3、通车道宽度可按下列公式计算，但应等于或大于3.0m。　　4.1.5.1　前进停车、后退开出停车方式（图4.1.5-1）。　式中　Wd——通车道宽度　　　　S——出入口处与邻车的安全距离可取300mm　　　　Z——行驶车与车或墙的安全距离可取500～1000mm　　　　Re——汽车回转中心至汽车后外角的水平距离　　　　C——车与车的间距　　　　r——汽车环行内半径　　　　a——汽车长度　　　　b——汽车宽度　　　　e——汽车后悬尺寸　　　　R——汽车环行外半径　　　　a——汽车停车角　　　　　　　　图4.1.5-1　前进停车

4、平面　　　　　　　　注：本公式适用于停车倾角60°～90°，45°及45°以下可用作图法　4.1.5.2后退停车、前进开出停车方式（图4.1.5-2）　　　　　　　　　图4.1.5-2　　后退停车平面　4.1.5.3　各车型的建筑设计中最小停车带、停车位、通车道宽度宜按表4.1.5采用。　　　　各车型建筑设计最小停车带、停车位、通车道宽度　　表4.1.5　4.1.6　汽车库内坡道可采用直线型、曲线型。可以采用单车道或双车道，其最小净宽应符合表4.1.6的规定。严禁将宽的单车道兼作双车道。　　　　　　　　　　　　　　　　　　

5、　　坡道最小宽度　　　　　表４．１．6坡道型式计算宽度（m）最小宽度（m）微型、小型车中型、大型、绞接车直线单行单车宽＋0.83.03.5直线双行双车宽＋2.05.57.0曲线单行单车宽＋1.03.85.0曲线双行双车宽＋2.27.010.0　　注：此宽度不包括道牙及其他分隔带宽度。　4.1.7　汽车库内通车道的最大纵向坡度应符合表4.1.7的规定。　　　　汽车库内通车道的最大坡度　　　　　表４．１．７　　注：曲线坡道坡度以车道中心线计。　4.1.8　汽车库内当通车道纵向坡度大于10%时，坡道上、下端均应设缓坡。其直线缓坡

6、段的水平长度不应小于3.6m，缓坡坡度应为坡道坡度的1/2。曲线缓坡段的水平长度不应小于2.4m，曲线的半径不应小于20m，缓坡段的中点为坡道原起点或止点（图4.1.8）。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　图4.1.8缓坡　4.1.9　汽车的最小转弯半径可采用表4.1.9的规定。　　　　　汽车库内汽车的最小转弯半径　　　　　表4.1.9车型最小转弯半径（ｍ）微型车4.50小型车6.00 　　　　　　　　　　　　　　　　续表车型最小转弯半径（m）轻型车6.50～8.00中型车8.00～10.00大型车10.50～12

7、.00铰接车10.50～12.50　4.1.10　汽车库内汽车环形道的最小内半径和外半径按下列公式进行计算（见图4.1.10）。图4.1.10　　汽车环道平面　　r1——汽车最小转弯半径；　　R0——环道外半径；　　R——汽车环行外半径；　　r2——环道内半径；　　r——汽车环行内半径；　　X——汽车环行时最外点至环道外边距离，宜等于或大于250mm；　　Y——汽车环行时最内点至环道内边距离，宜等于或大于250mm。　4.1.11　汽车环形坡道除纵向坡度应符合表4.1.7规定外，还应于坡道横向设置超高，超高可按下列公式计算

8、。　　　　　　　　　　　　　　　　　　（4.1.11）　　式中　Ｖ——设计车速，Km/h；　　　　　Ｒ——环道平曲线半径（取到坡道中心线半径）；　　　　　μ——横向力系数，宜为0.1～0.15；　　　　　ic——超高即横向坡度，宜为2%～6%。　4.1.12　当坡道横向内、外两侧如无墙时，应设护栏和道牙