3安全行车文明驾驶知识

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1、1、驾乘人员下车时应先观察侧后情况,再缓开车门。2、驾驶机动车时，严禁双手同时离开转向盘。3、踏制动踏板，应当用右脚前掌踩踏。4、换挡时不得低头下视。5、驾驶自动挡汽车起步时，踏下制动踏板，从P挡换入其他挡位。6、停放自动挡汽车时，变速器操纵杆应在P挡拔下钥匙。自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2(或S)、L(或1)等。P(Parking)停车档，或称泊车档；R(Reverse)倒档；N(Neutral)空档；D(Drive)前进档，也称驱动档，正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在1～4档(或3档)之间自动换档；S或2(Secon

2、dGear)2档，2档为低速前进档，也称缓坡档；L(Low)或1(FirstGear)低速档，也称1档，或陡坡档。7、自动挡汽车起动发动机时，应将变速器操纵杆放在P挡位置。8、自动挡汽车不可以用左脚踩踏制动踏板。理论上肯定是错的。制动踏板就是我们俗称的“刹车”。首先两个踏板都在右边况且一般驾驶油门和刹车不可能同时踩可能是受手动的影响所以设计在右变其实我有踩过是长途驾驶右脚累了我还用左脚踩油门呢呵呵其实`这个不是好的习惯``你要是正规驾驶学校考的驾照`学校教练`肯定告诉你``这个是开自动档`最容易出事的`一项``真的`因为`你很容易踩错```应该

3、把这个毛病改过来```其实开自动档`一个脚就够用``你要是两个脚都上``你不觉得`你身体`有些象右移动吗?````腿都快并一快去了```我感觉挺难受的9、无论自动挡还是手动挡汽车，都必须用右脚踩踏制动踏板。10、自动挡汽车在陡坡行驶时使用“1”挡。自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2(或S)、L(或1)等。P(Parking)停车档，或称泊车档；R(Reverse)倒档；N(Neutral)空档；D(Drive)前进档，也称驱动档，正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在1～4档(或3档)之间自动换档；S或2(SecondGear)2

4、档，2档为低速前进档，也称缓坡档；L(Low)或1(FirstGear)低速档，也称1档，或陡坡档11、自动挡汽车在陡坡行驶时使用“L”挡。12、自动挡汽车在平路行驶时使用“D”挡。13、自动挡汽车变速器操纵杆在P挡以外的位置不能拔下钥匙。14、出车前应检查冷却液、发动机机油、燃油等是否有滴漏现象。1、雨天对安全行车的主要影响是路面湿滑,视线受阻。2、下雨后路面湿滑，车辆行驶中使用制动时，容易发生横滑或侧滑、引发交通事故。3、雾天对安全行车的主要影响是能见度低,视线不清。4、高速行车时，车辆受到了侧风的影响，转向盘会有突然“被夺”的感觉，驾驶人

5、应握紧转向盘，减速行驶。5、行人参与道路交通的主要特点是行走随意性大,方向多变。6、夜间道路环境对安全行车的主要影响是能见度低、不利于观察道路交通情况。7、夜间驾驶人对物体的观察明显比白天差，视距变短。8、冰雪道路对安全行车的主要影响是制动性能极差,方向极易跑偏。9、冰雪路行车时制动距离延长。10、泥泞道路对安全行车的主要影响是车轮极易滑转和侧滑。11、水淹路面影响行车安全，不易通行的原因是无法观察到暗坑和凸起的路面。12、山区道路对安全行车的主要影响是坡长弯急,视距不足。13、行车中突遇对方车辆强行超车，占据自己车道，正确的做法是尽可能减速避

6、让、直至停车。14、夜间行车，驾驶人视距变短，影响观察，同时注意力高度集中，易产生疲劳。15、冰雪道路行车，由于积雪对光线的反射，极易造成驾驶人目眩而产生错觉。16、在冰雪道路上行车时，车辆的稳定性降低，加速过急时车轮极易空转或溜滑。17、在泥泞路上制动时，车轮易发生侧滑或甩尾，导致交通事故。18、漫水道路行车时，应选用低速挡，以保证汽车有足够的驱动力;入水时应平稳，以防溅起的水花落入电器设备，造成电器短路;发动机中速运转，保持车速，中途不得停车、换挡和急转转向盘”这样才对。。19、行车中突遇对向车辆强行超车，占据自己车道时，可予避让。20、行

7、车中遇有前方发生交通事故，需要帮助时，应协助保护现场,并立即报警。21、行车中遇交通事故受伤者需要抢救时，应及时将伤者送医院抢救或拨打急救电话。22、行车中遇到对向来车占道行驶，应主动给对方让行。1、行车中发现前方道路拥堵时，应减速停车,依次排队等候。2、会车中遇到对方来车行进有困难需借道时，应尽量礼让对方先行。3、行车中遇到后方车辆要求超车时，应及时减速、观察后靠右行驶让行。4、谨慎驾驶的三条基本原则:集中注意力、仔细观察和提前预防。5、驾驶车辆正常行驶时，对道路情况的处理要有预见性，在接近障碍时能平稳停车。6、驾驶人在超车时，前方车辆不减速

8、、不让道，应停止继续超车。7、驾驶人在行车中经过积水路面时，应特别注意减速慢行。8、发现前方道路堵塞，正确的做法是按顺序停车等候。9、车辆在拥挤路段低