桥梁支架、模板专项方案

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1、word格式文档目录1.工程概述21.1.编制说明21.1.1.编制依据21.1.2.编制范围21.1.3.编制原则21.1.4.编制理念21.2.工程概况22.支架类型选择及设计32.1.支架类型选择32.2.支架设计32.2.1.钢管立柱及H型钢32.2.2.贝雷梁53.支架施工53.1.钢管柱63.2.沙箱安装63.3.分配梁63.4.贝雷梁搭设63.5.支架预压74.模板施工84.1.外模选型及制作84.2.箱梁内模安装94.3.模板拆除104.4.模板施工注意事项105.安全保证措施115.1.支架安全保证措施115.2.模板施工质量安全保证措施11专业整理word

2、格式文档1.工程概述1.1.编制说明1.1.1.编制依据⑴昆明呈贡新城东外环中路工程及其上部道路工程施工招标文件。⑵施工图设计。⑶《公路桥涵施工技术规范》（JTG/F50—2011）⑷《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD063—2007）⑸《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）⑹《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）⑺我公司现场考察所获得的调查资料。以及我公司的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备配套能力以及资金投入能力。⑻昆明市地方法规、政策。1.1.2.编制范围呈贡新城东外环中路工程东外环大桥现浇连续梁支架、模板设计及安全专项

3、方案。1.1.3.编制原则确保连续梁施工安全、顺利，施工质量得到有效保障。1.1.4.编制理念⑴与云南省昆明市市政工程建设大格局的理念相依存、相呼应；⑵与云南省昆明市独特的自然条件和人文理念相融合、相衬托；⑶施工与环保并行、安全与质量并重、工期与效益并举。1.2.工程概况东外环大桥中心桩号为DWHK2+890.0，大桥分为左右幅，各宽13m，桥梁全长337m，孔跨形式为3×30+2×（4×30）m。上部构造为预应力混凝土连续梁，下部构造为板式花瓶墩，座板台，桩基础。全桥共设连续梁6联，墩台24个，桩基96根（4564延米），平均桩长45米，最长桩69米，摩擦桩。2.支架类型选

4、择及设计2.1.支架类型选择专业整理word格式文档本桥0~8#墩处于水库湿地中，根据地质勘查资料显示，地下存在8~20m的软塑状淤泥层，利用满堂支架法无法满足现浇梁的施工要求。根据研究对比类似项目，决定采用钢管贝雷梁支架，保证支架的整体稳定性，确保施工安全。1.1.支架设计支架具体形式详见附图。1.1.1.钢管立柱及H型钢立柱采用Φ600×8mm钢管立柱，两端钢管柱应立于承台预埋钢板上，同时在四角焊10×20cm三角钢板以增强钢管柱稳定性，梁中钢管打入淤泥下岩层面应不小于2m。钢管柱横桥向间距为3m，顺桥向间距为3.2m。钢管柱横向与纵向之间采用H10工字钢连接以确保钢管柱

5、整体稳定性，连接件沿钢管柱高度方向间距为3m。为调整支架高度，便于支架安拆，立柱顶端设置0.75m×0.75m×12mm钢板，其上放置沙箱。横桥方向采用H20a工字钢作为分配梁，与沙箱顶连成整体，要确保H型钢中心与钢管柱中心重合。以下为钢管柱贝雷梁安装完成后效果图（示意）：钢管柱贝雷梁分配梁沙箱模板根据工程特点及设计要求，箱梁施工顺序为：先施工左幅第二联，再施工左幅第一联和第三联，同时拆除左幅第二联支架转移到右幅第二联，专业整理word格式文档施工右幅第二联，待左幅第一联和第三联施工完成后，拆除支架转移到右幅第一联和第三联，施工右幅第一联和第三联。钢管柱需求具体数量详见下表：

6、钢管柱支架材料表部位墩高淤泥层厚度（m）钢管柱长度(m)根数重量(T)第一跨0#台承台10.16010.3656.0450~1#墩跨中10.1632.442.7635174.6531#墩承台10.16010.3656.045第二跨1#墩承台10.16010.3657.2541~2#墩跨中10.1120.430.7135125.4352#墩承台10.11010.3156.016第三跨2#墩承台10.11010.3156.0162~3#墩跨中9.8819.229.2835119.5943#墩承台9.88010.0855.882第四跨3#墩承台9.88010.0855.8823~4

7、#墩跨中9.952737.1535151.7394#墩承台9.95010.1555.923第五跨4#墩承台9.95010.1555.9234~5#墩跨中10.3416.226.7435109.2205#墩承台10.34010.5456.150第六跨5#墩承台10.34010.5456.1505~6#墩跨中10.2316.827.2335111.2216#墩承台10.23010.4356.086第七跨6#墩承台10.23010.4356.0866~7#墩跨中10.4315.626.2335107.1367