五号电池钢壳夹钳式自动送料级进模设计

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1、)"《模具工业》!""#$%&$!总!’(!"!!!!!!!!!"!!冲模技术!"!!!!!!!!!!!"五号电池钢壳夹钳式自动送料级进模设计))!袁立峰,詹肇麟,刘玉忠()$昆明理工大学,云南昆明(*""+,;!$河北科技大学,河北石家庄"*""*#)摘要:对五号电池钢壳的拉伸成形工艺、有关计算及模具结构、使用情况等作了较系统的介绍-该模具采用了夹钳式自动送料装置,实现了从落料至成品全部工序的自动化生产,降低了成本,提高了经济效益。关键字:电池钢壳.成形工艺.拉伸计算.模具结构中图分类号:/0,1*$!文献标

2、识码:2文章编号:)"")3!)((1!""#)"!3"")"3"#!"#$%&’()*"+,$-./0-"12)’34)$5.6""7$&%89’%9"##$:"!$"<(’9)*";=4))"90>)"",>*",,#,,7!"#$%&’()*+-./#$.012’3&*-%4"!5’602*+8,9:5*;&*+"*&<)=>&?@2(AB&)*B)1*CD)B0*232+@-:5*;&*+-!5**1*EFGGHI-J0&*1K79/)L)&"*&<)=>&?@2(AB&)*B)1*CD)B0*232+

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4、)13&6)C15?2;1?&61?&2*(2=1332R)=1?&*+R=2B)’C5=)>(=2;L31*T&*+?2(&*&>0&*+?0)R=2C5B?9D0)B2>?01>L))*32Q)=)C1*C)B2*2;&BL)*)(&?>01<)L))*&*B=)1>)C9@"0A’97#P>?))3>0)332(L1??)=@K(2=;&*+R=2B)>>KC=1Q&*+B13B531?&2*KC&)>?=5B?5=))引言!*#44-拉伸系数为"$!*,,拉伸次数需要*次,且中图)所示五号电池钢壳料厚"

5、$,44,材料为"1间及成品不能进行退火处理。钢,质量要求比较高,内外不能有划伤,转角处不允许有拉薄现象,其质量直接影响电池的性能和寿命。该电池钢壳结构比较简单,属于深筒件拉伸,按常规工艺生产需(5’副简单模经落料、拉伸、成形、切边等工序成形,不仅工序多,生产效率低,而且质量也不稳定。为此设计了夹钳式自动送料级进模,图)电池钢壳实现了从落料至成品全部工序的自动化生产,不仅提高了生产效率,质量也比较稳定,模具寿命较针对以上分析,五号电池钢壳的成形可采用多长。种工艺方案,即采用单工序模、落料、拉伸复合模、挤压切边及

6、拉伸复合模等,但以上各方案均需要多副!零件成形工艺分析模具,不仅生产效率低,质量也不稳定,而采用级进通过计算可知-五号电池钢壳毛坯尺寸为模则生产效率高,制件质量好。该级进模采用夹钳——————————————————————式自动送料机构,通过(道工序完成零件的成形,其作者简介:袁立峰()+’13),男,河北衡水人,在读硕士,主要研工艺路线为:落料;首次拉伸;第!5#次拉伸;第*究方向:模具678967:967;,地址:昆明理工大学研究生院"!次拉伸,挤压切边。工序图见图!。级",班。电话:("1’))*)1(

7、,)!,;34<=>:?@=BCAD#+,EF&GH@$I&4收稿日期:!"",3"13!",排样设计《模具工业》!""#$%&$!总!’())图!工序图多工位级进模的排样设计直接关系到级进模对滑尺分别装在!对滑块上,滑尺在滑块槽内能左结构的设计。根据该模具的特点,为提高材料利用右滑动,滑尺上装有(对夹钳,每对夹钳均有!个小率*提高模具刚性*延长模具使用寿命*降低成本*弹簧,因此夹钳是弹性夹件的。一连杆穿在!块滑尺提高经济效益,决定采用卷料供料,使用单行排列,左端的孔中,一钢丝绳系住连杆并绕滚轮与上模座排

8、样图见图+。紧固。上模上行,当所有上模均脱离毛坯后,斜楔脱离滑块,滑块在拉簧作用下收拢,使夹钳夹住毛坯。上模继续上行,拉紧钢丝绳,带动滑尺向左拉动,从而将各工位的毛坯往左送进,直至上模上行至上死点为止。上模下行,钢丝绳松弛,但两滑尺被挡块挡住,停止不动,等到斜楔将滑块撑开后,滑尺在拉簧作用下快速右移,由两侧压板缓冲并挡住,上模继续图+排样图下行进行冲压。#模具结构(模具主要零件的特点模

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