G321安全风险总体评估报告

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1、G321西秀区马路场至木山堡公路改扩建工程施工安全总体风险评估报告（送审稿）编制单位：中铁城际规划建设有限公司评估小组负责人：日期：2017年7月G321西秀区马路场至木山堡公路改扩建工程施工安全总体风险评估报告（送审稿）编制单位：中铁城际规划建设有限公司评估小组负责人：日期：2017年7月G321西秀区马路场至木山堡公路改扩建工程安全风险总体评估报告前言公路工程施工环境条件复杂，施工组织实施困难，作业安全风险居高不下，一直以来是行业安全监管的重点环节。在施工阶段建立安全风险评估制度，通过定性或定量的施工安全风险估测，能够增强安全风险意识，

2、改进施工措施，规范预案预警预控管理，有效降低施工风险，严防重特大事故发生。《施工安全风险总体评估报告》以下简称《报告》旨在指导和规范G321西秀区马路场至木山堡公路改扩建工程在施工过程中提高工程施工安全风险控制能力，预防和减少安全生产事故发生。本《报告》主要以《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》、《高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南》、相关技术规范及本项目《施工组织设计》为编制依据，参照本标段施工设计图，由公司总工牵头，项目部主要管理人员参与，结合本标段施工实际情况，按照从全局出发、抓住重点、解决突出问题的思路，建立风险评估体

3、系，列出了典型的重大风险源控制措施。本《报告》共分为5章，主要内容包括：编制依据、工程概况、评估过程和方法、总体风险评估、评估结果分析等。G321西秀区马路场至木山堡公路改扩建工程安全风险总体评估报告目录一、编制依据11、法律法规及政策文件12、技术标准及规范13、建设项目相关资料2二、工程概况21、项目背景22、技术标准23、工程概况34、项目自然条件4三、评估过程和评估办法71、评估过程72、评估办法8四、总体风险评估224.1桥梁总体风险评估224.1.5桥梁总体风险评估结论264.2路堑高边坡总体安全风险评估27五、评估结果分析36

4、G321西秀区马路场至木山堡公路改扩建工程安全风险总体评估报告安全风险总体评估报告一、编制依据本报告是依据国家现行的有关安全生产的法律、法规及技术标准，以《G321西秀区马路场至木山堡公路改扩建工程两阶段施工图设计》、《G321西秀区马路场至木山堡公路改扩建工程地质勘察报告》等项目建设资料为基础，用科学的评估方法和规范的评估程序，坚持政策性、科学性、公正性、针对性等原则编制的。1、法律法规及政策文件《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令[2014]第13号）《中华人民共和国道路交通安全法》（中华人民共和国主席令[2011]第47

5、号）《中华人民共和国公路法》（全国人大常委委员会[2004]第11次）《建设工程安全生产管理条例》（中华人民共和国国务院令第393号）《特种设备安全监察条例》（国务院令第549号〈修改〉）《公路建设监督管理办法》（交通部令2006年第5号）《公路水运工程安全监督管理办法》（交通部令2007第1号）2、技术标准及规范《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—2015）《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF50—2011）36G321西秀区马路场至木山堡公路改扩建工程安全风险总体评估报告《公路路基施

6、工技术规范》（JTGF10－2006）《岩土工程勘察规范》(GB50021－2001)《公路工程地质勘察规范》（JTGC20—2001）《地质灾害防治工程勘察规范》(DB50/143－2003)《建筑边坡工程技术规范》（GB50330—2002）《建筑施工土石方工程安全技术规范》（JGJ/T180—2009）《生产过程危险和有害因素分类与代码》（GB/T13861—2009）《企业职工伤亡事故分类》（GB6441－1986）3、建设项目相关资料G321西秀区马路场至木山堡公路改扩建工程地质勘察报告；G321西秀区马路场至木山堡公路改扩建工程

7、两阶段施工设计图；G321西秀区马路场至木山堡公路改扩建工程施工组织设计。二、工程概况1、项目背景拟建的G321西秀区马路场至木山堡公路改扩建工程是安顺境内县道X007提级改造工程。由于本项目为老路改造工程，原有老路定位为四级公路标准，局部老路平纵指标能满足三级甚至二级公路标准，设计充分利用老路，部分路段截弯取直，使线形协调性，均匀性更优。2、技术标准根据初步设计批复意见,设计速度40km/h,路基宽度12m,桥梁设计荷载为公路I级。主要技术指标及采用情况见下表。36G321西秀区马路场至木山堡公路改扩建工程安全风险总体评估报告表2-1主要

8、技术标准一览表序号指标名称采用值1公路等级二级公路2设计速度40km/h3路基宽度12m42023年远景交通量（pcu/d）74625平曲线最小半径100m6最大纵坡7%7一般最