VROAD高清视频事件检测方案

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1、VROAD高清视频交通事件检测系统技术方案智达威路特科技有限公司2010年6月17目录第1章系统设计原则和依据51.1.系统设计原则51.1.1系统的实时性51.1.2系统的高可靠性51.1.3系统的实用性51.1.4系统的安全性51.1.5系统的扩展性6第2章.系统总体设计需求82.1.概述82.2.设备介绍82.3.系统结构92.4.系统网络结构9第3章.系统功能103.1.视频事件检测子系统103.1.1事件检测功能103.1.2交通数据检测功能113.1.3电子地图功能123.1.4事件图像抓拍、录像功能123.1.5虚拟电视墙集中显示功能133

2、.1.6交通数据、交通事件报警的统计、分析、查询功能143.1.7操作人员权限和操作日志管理功能153.1.8信息共享及发布功能153.1.9设备工作状态自检和报警功能15第4章.主要技术规格16174.1性能指标164.2压缩和存储164.3高清视频检测器1617前言高速公路事件是指破坏正常交通流量并造成交通堵塞的非重复性随机发生的事件，它包括交通事故、车辆抛锚、道路养护或施工等临时的大型活动。事件发生后对其进行快速可靠的探测，对减少交通延误，保障道路安全，防止二次事故发生具有十分重要的意义。另外，随着高速公路的交通量不断增加，交通事故明显上升，有的事

3、故甚至导致了严重后果。如1996年11月，沪宁高速公路由于能见度低，引发了44辆车辆连续追尾相撞，导致10人死亡，造成5小时交通阻塞的严重交通事故。1997年12月类似的一起交通事故发生在京津塘高速公路上。在高速公路上，交通事故如果得不到及时处理，会带来许多不良后果。如交通警察不能尽快获取事故信息，无法及时实施救援工作等。同时，中国的高速公路一般采取收费方式，若事故或交通堵塞不能及时检测和处理，必然会引起车辆的绕行，降低了高速公路运营效率，给高速公路运营公司带来巨大的经济损失。因此，研究高速公路事件检测与管理具有十分的重要意义。17系统设计原则和依据系统

4、设计原则1.1.1系统的实时性VROAD高清视频交通事件检测系统是一个集视频信息采集、信息传输与交换、综合监测集成管理平台为一体的多业务、多任务的综合应用系统。对系统实时性有很高的要求。在前期系统的建设中，我们采用内存比对模块等方式，使得中心系统的实时性得到保证。在通讯系统中，通过在应用层对TCP/IP协议进行封装，使得通讯系统的实时性得到保证。在前端系统，我们采用最新的硬件配置，使得前端识别的实时性得到保证。1.1.2系统的高可靠性我们从运行环境、网络、软硬件、系统校时及数据库等多个方面充分考虑系统的高可靠性，确保系统安全稳定地运行。1.1.3系统的实

5、用性系统的实用性原则我们必须坚守。我们将系统的实用性目标细化如下：操作简单，界面直观，提示明确，风格统一，用语规范。1.1.4系统的安全性系统的安全性应当从以下几个方面综合考虑：17网络安全：网络安全系指网络的设计应该充分考虑抵御来自非法访问者的侵入和攻击。因此，系统应该是一个相对独立的内部网（Intranet），然而，该系统不可避免地要与公共数据通信网在传输介质上有部分的重叠，无法从物理上彻底与系统外部网络隔断，所以，防火墙功能是十分必要的。在中心系统设计中，三层交换机本身具备防火墙的功能。在通信服务器上，由于在应用层对TCP/IP协议进行了封装，在软

6、件上实现了防火墙的功能，将前端与中心进行了隔离。身份识别：能够进入系统的用户在功能使用和数据访问权限上是有等级之分的，中心系统将建立身份与数据、身份与功能的访问和使用权限描述矩阵，对系统内所有用户进行分类，并确定其对功能的使用权限和对数据的访问权限。通过严格的身份验证机制保证系统的安全。数据安全：数据是系统的根本，数据的安全至少有两个层次的含义，一是数据的保密性；二是数据不被丢失或损毁。对于数据的保密性，通过系统的网络安全机制和身份识别机制加以保证。同时，中心系统还将建立完善的数据维护、更新、备份和保管机制，以确保任何情况下系统数据不被丢失和损毁。1.1

7、.1系统的扩展性系统良好的扩展性应该包括两个方面：系统功能的可扩展性：系统功能的可扩展性是由系统开发平台和系统设计两个方面加以保证的。系统开发平台提供工业标准的开放的开发接口，系统设计时，充分考虑日后系统的功能扩展，同时将对所设计实施的部分有严谨完备的设计文档。17系统规模的可扩展性：主要是在网络带宽、服务器配置性能指标方面预留适当的扩展余地。只要网络带宽和服务器配置留有余地，系统终端设备和用户的增加就不成问题。17系统总体设计需求概述VROAD高清视频交通事件检测系统主要由视频采集和检测设备、综合传输及交换设备、综合监测集成管理平台三个部分组成。系统按

8、业务功能，可分为高清事件检测子系统、综合传输及交换子系统。各子系统在综合监测集成