SQ型无极绳绞车设计方案

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1、**公司2611运顺和**分公司15122运顺—SQ型无极绳连续牵引车项目的投标第二章技术文件部分第二部分设备选型及技术方案**焦煤公司2611运顺SQ型无极绳绞车设计方案（草案）一、巷道工况条件：2611回风巷使用无极绳绞车运输的长度约为2000m。巷道多起伏，巷道局部最大坡度15°。巷道多拐弯，其中比较明显的有3个左弯，2个右弯。巷道使用的轨道轨型24kg/m，轨距600mm。最大负荷为工作面回采辅料和人员运输，重量不超过22t。平板车轴卡底端及矿车挡车板底端距轨面距离要求50mm以上，牵引高度250mm。二、选型根据工况条

2、件选用我公司生产的SQ系列无极绳绞车SQ-80(110)无极绳绞车满足上述条件，增加变频设备后可以满足运人的要求技术参数如下：型号SQ-80(110)速度（m/s）0～1.0/1.7～1.2/2.04牵引力（KN）80功率（kW）110三、计算：1、运输最大重量计算：根据其中:—运输最大重量；投标人：常州科研试制中心有限公司2-14-**公司2611运顺和**分公司15122运顺—SQ型无极绳连续牵引车项目的投标第二章技术文件部分—梭车重量；—运行线路最大坡度；—钢丝绳摩擦阻力系数；—单位长度钢丝绳（选用24NAT6×19S+F

3、C1670SZ317型）重量；—运输距离；—重力加速度；由以上计算可知，倾角15度时最大牵引重量可达18吨，并且满足运人时速度稳定，安全可靠，并有相关安全保护装置的无极绳绞车才能满足此工况条件下的使用。2、钢丝绳强度验算2.1、钢丝绳张力计算式中：n—摩擦力备用系数，n=1.1～1.2，可取1.15μ—钢丝绳与驱动轮间的摩擦系数，μ=0.25～0.36，可取0.28α—钢丝绳在驱动轮上的总围抱角，α=3π2.2、安全系数校核式中：—钢丝绳安全系数；—24NAT6×投标人：常州科研试制中心有限公司2-14-**公司2611运顺和*

4、*分公司15122运顺—SQ型无极绳连续牵引车项目的投标第二章技术文件部分19S+FC1670SZ317型钢丝绳破断拉力总和（手册选）；—钢丝绳最大张力（KN）。《煤矿安全规程》中规定安全系数不得小于3.5。选用24NAT6×19S+FC1670SZ317型钢丝绳满足安全要求。3、绳径比验算依据MT/T988-2006《无极绳连续牵引车》行业标准第5.4.7的规定，绞车滚筒上绳衬直径应满足以下要求：（1）抛物线滚筒绳衬直径至少应为牵引钢丝绳直径的50倍；（2）绳槽式主滚筒绳衬直径至少应为牵引钢丝绳直径的40倍，副滚筒直径至少应为

5、牵引钢丝绳直径的28倍。四、方案设计：根据2611回风巷实际工况和要求，决定利用无极绳运输技术进行辅助运输系统布置，以解决辅助运输问题。1、设计原则（1）以满足实际需要、投资少和节约运行费用为目的。（2）采用具有先进性、代表性、实用性和可靠性的无极绳运输技术。（3）适应现有条件，简化运输环节。（4）普通轨道运输，绞车布置灵活。（5）系统后期解决人员运输，配套无极绳绞车用人车1辆。2、方案设计采用SQ-80（110）投标人：常州科研试制中心有限公司2-14-**公司2611运顺和**分公司15122运顺—SQ型无极绳连续牵引车项目

6、的投标第二章技术文件部分型无极绳绞车进行辅助运输，系统由绞车、张紧装置、梭车、尾轮、轮组、钢丝绳和配套电器设备组成。（1）无极绳连续牵引车系统布置方式灵活。绞车和张紧装置平行于轨道布置，采用主绳在轨道内，而副绳布置在轨道外的布置方式。（2）系统选用JW110型绞车，绞车采用变频系统进行速度控制和系统保护，绞车功率110KW。绞车安装在巷道入口处轨道侧，钢丝绳通过转向绳轮导入运输线路。（3）选用五轮张紧器，吸收因巷道起伏和2000m运距钢丝绳弹性变形带来的伸长量。张紧器和绞车一样，安装在巷道入口处轨道侧。（4）因考虑后期配套运人人

7、车，系统前期采用带有断绳保护功能的制动梭车。（5）因巷道局部地段呈起伏状，并多处有道岔，沿途必须布置相应轮组。在巷道凹点处布置组合压绳轮组，防止钢丝绳抬的过高而挑翻矿车；在巷道凸点处和沿途布置组合托绳轮组，沿途托绳轮组每15m安装一组，以减少钢丝绳的磨损，降低运行阻力。在巷道有道岔处安装过岔轮组，以避免对轨道进行过绳处理。要求各起伏变坡点处做出过渡段，避免形成近似尖角，给压绳带来困难和车辆掉道。（6）该巷道拐弯比较多，为了系统能正常运行，梭车在拐弯处能顺利通过，要求在巷道拐弯处铺设我公司设计的水平弯道护轨，要求巷道拐弯半径13米

8、（弯道护轨拐弯半径为13米），理论上要求拐弯处在一个平面上，即铺设的水平弯道护轨在一个平面上。在设备安装时将拐弯处的轨道拆除，将弯道护轨铺设好后再在上面铺设轨道。系统配置的弯道数量是以两相邻巷道的夹角来计算的。投标人：常州科研试制中心有限公司2-14-**公司2