PTC桩技术交底

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1、唐津高速公路（塘承高速-津塘公路）扩建工程监理技术交底记录工程名称唐津高速公路（塘承高速-津塘公路）扩建工程单位工程名称路基工程施工部位软土路基作业项目PTC管桩施工交底内容操作方法及注意事项1.削坡后坡脚外场地整平至设计桩帽标高以下30cm，采用5%石灰土回填并压实，压实度不小于93%，以保证地基承载力。2.PTC桩的运输、起吊和堆放PTC桩由于长细比大、自重大，在起吊、运输过程中过大的动荷载容易使PTC桩产生环裂。所以采用两支点法或两头勾吊法，并在吊装过程中轻吊轻放。汽车运输采用长挂车，桩的悬臂不超过1.5m，在运输时，应绑固、分层叠放并错位放置，不超过5层。管桩

2、到达施工现场后采用吊车将管桩吊放至现场，堆放时选择密实平整的场地或垫木支承，3.桩位放样根据设计文件和技术交底所确定的坐标控制点和水准点进行桩位放样，采用经纬仪定出桩位。用石灰粉做出标记，圆心位置用木桩标记，根据施工图绘制桩位编号图。4.打桩第一节管桩起吊就位插入地面后认真检查桩位及桩身垂直度偏差。桩位偏差控制在20mm以内。桩身垂直度偏差先用长条水准尺粗校，然后用两台经纬仪或两个吊线锤在互为90°的方向上进行检测。校正后的垂直度偏差控制在0.5%以内。施工时采用锤击法进行施工，当管桩一插入地表土后就遇上厚度较大的淤泥层或松软的回填土时，柴油锤采用不点火（空锤）的方式

3、施打，液压锤应采用落距为20~30cm的方式施打。管桩施打过程中，采取重锤低击的击打方式，保持桩锤、桩帽和桩身的中心线在同一条直线上，并随时抽查桩身的垂直度，当桩身垂直度偏差超过0.8%时，应找出原因设法纠正；在桩尖进入硬土层后，严禁用移动桩架等强行回扳的方法纠偏。2唐津高速公路（塘承高速-津塘公路）扩建工程监理技术交底记录工程名称唐津高速公路（塘承高速-津塘公路）扩建工程单位工程名称路基工程施工部位软土路基作业项目PTC管桩施工交底内容操作方法及注意事项5.接桩及焊接接桩时其桩头高出地面1m左右，采用2台电焊机对称焊接。焊接层数不少于2层，第一层用3.2mm的电焊条

4、打底，确保根部焊透，第二层用4.0电焊条焊接，并采取措施减少焊接变形，正确掌握焊接电流和施焊速度，坡口槽的焊接缝满焊，电焊厚度高出坡口1mm。焊缝达到二级焊缝，层间焊皮清理干净，焊缝饱满，焊缝应避免夹渣、气孔等缺陷。焊接好的桩接头应自然冷却，冷却时间在5~8min，严禁用水冷却。为了保证焊缝强度不小于钢板强度，采用E43焊条。6.送桩送桩前用水准仪确定地面标高，在送桩杆上作记号，送桩过程中进行跟踪，动态检查送桩深度。送桩器下端设置桩垫，桩垫厚度均匀并与桩顶全断面接触。7.暂停打桩当打桩过程中遇到贯入度突变、桩头桩身混凝土破裂、桩身突然倾斜跑位、锤击数过多以及地面明显隆

5、起、临桩上浮等情况时，应暂停打桩，及时与设计、监理共同分析原因，采取相应措施。8.截桩严禁使用大锤硬砸，应先将不需要截除的桩身端部用钢箍包紧，然后沿钢箍上缘用切割机截桩。交底人：年月日接底人：年月日2