路基安全施工应急预案

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1、湖北省谷城竹溪高速公路项目土建工程GZTJ21合同段路基安全施工应急预案河南高速发展路桥工程有限公司湖北谷竹高速公路GZTJ21合同段项目经理部二○一○年十一月二十日路基安全施工应急预案一、方针与目标坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员安全优先、保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和

2、混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。二、工程概况湖北省谷城至竹溪高速公路GZTJ21合同段，位于湖北省十堰市房县窑淮乡境内。合同起止位于窑淮乡佛洞村，桩号为K129+984.979路线向西前行经鸡冠石至窑场村，设窑淮互通连接省道SS05,经八道河，折西北经陈家铺村到界山至房县界，到达本合同段终点，桩号K140+620，合同段全长全长11.635021km。合同段内主要结构物为路基土石方、桥梁、涵洞及防护、排水工程。路基土石方

3、含有挖方约2509654.5方，填方约1481839方；桥梁工程量包括窑淮互通立体交叉一处，主线桥桥梁2004.24∕8座。其中佛洞分离式立交，鸡冠石分离式立交，窑场分离式立交，界山分离式立交和龙脖颈分离式立交，共长803.91m；K134+309陈家铺大桥100.335m，余家湾大桥741.5m,界山大桥357m。最大立柱高度21.73m.桥梁桩基519根，预制梁762片，现浇普通钢精砼箱梁和预应力箱梁67孔，墩柱386根。涵洞工程包括主线盖板涵洞27道，盖板通道5道，窑淮互通盖板涵4道。三、应急预案工作流程图危险

4、源及环境因素辩识、评价编制应急预案成立抢险领导小组组建抢险队、救护车配备应急物资、设备应急知识教育培训定期评审实施应急预案进行评审、修订未发生发生根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。其应急准备和响应工作程序见下图：图1应急准备和响应工作程序图四、适用范围本预案适用于路基施工范围内，由于人为过失或自然灾害造成的伤亡或经济损失事故。主要有以下几

5、种情况：（1）爆破作业时炸伤或飞滚石砸伤引起的人员伤亡事故。（2）边坡坍塌引起的各类事故。（3）由于自然灾害引起的各类事故。（4）机械伤害。（5）交通事故。五、预案原则1、根本原则：安全第一，预防为主。消除一切事故隐患，确保人员设备安全。2、启动原则:在高边坡施工发生事故及灾害时，本预案由应急救援指挥部立即启动。3、响应原则:应急救援指挥部成员、各应急救援小组成员在接到事故及灾害报告后，无论何时，只要在本地区，必须马上以最快的方式赶赴事故现场，按相应的事故处理预案正确有效地开展事故应急处理和救援工作，尽可能避免或减少

6、人员伤亡，尽最大努力减少事故损失和缩小事故影响范围。4、请假原则:应急救援指挥部成员、各应急救援小组成员在离开本地区时，必须向应急救援指挥长请假，同时将自己的职责向指定人员交待清楚。5、指挥原则:在应急救援指挥部成员未到达现场前，事故处理由工区负责人负责指挥；在应急救援指挥长未到达之前，事故处理由应急救援指挥部成员指挥；应急救援指挥长到达现场后，事故处理由指挥长统一指挥。6、处理原则:事故应急处理坚持局部利益服从全局利益，一般工作服从应急工作的基本原则。五、法律法规要求《特种设备安全监察条例》、《关于特大安全事故行政

7、责任追究的规定》第七条、第三十一条；《安全生产法》第三十条、第六十八条；《建筑工程安全管理条例》、《安全许可证条例》。六、应急准备1、应急救援组织机构应急救援指挥部由项目经理部工程部、财务部、质安部、试验室、综合办公室、路基队、桥梁队等部组成。设总指挥、副总指挥，下设专业处置组。组长：毛振松副组长：：花丙威、孙建朝、王金海、王雷专业处置组及组员：王雷、闫小良、张成龙、综合协调组：贺东、演勇安全保卫组：李存宗、白小琴2、应急救援指挥部和专业处置组职责（1）、组长职责在发生事故时，负责事故现场应急处置和抢险救援及善后处理

8、的组织指挥工作。组长（副组长）是处置事故的组织者和指挥者，负责组织、指挥事故应急救援处置工作。（2）、专业处置组职责综合协调组：由项目经理部综合办公室负责，承担事故的报告；通知指挥部成员立即赶赴现场；协调各专业处置组的抢险救援工作；按照事故报告的规定及时上报事故情况以及事故抢险救援的进展情况；落实上级和地方政府主管部门的指示和批示。安全保卫组：