某黄土隧道施工应急预案

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1、包西铁路通道大保当至张桥段BXS-1标***隧道风险评估及应急救援预案编制：***审核：*****************包西铁路项目经理部二〇〇九年三月十五日-29-***************BXS-1标（DK364+800—DK366+646段）***隧道风险评估及应急救援预案一、编制依据1、**指制订的风险管理方针及策略；2、铁路隧道风险评估与管理暂行规定；3、铁建设[2007]102号文《关于印发加强铁路隧道工程安全工作的若干意见的通知》4、《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401）5、铁建设函[2007]100

2、7号文《关于进一步加强铁路隧道安全工作的通知》6、《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》（铁建设［2007］200号7、***隧道图纸及设计交底文件；根据***隧道设计图纸和现场调查情况，对该隧道进行施工风险归纳，提出风险源，以便及时制定防范措施，更好地指导隧道施工。二、工程概况***隧道起讫里程为DK364+800—DK366＋646，全长1846米，为单线隧道。-29-三、隧道施工风险源识别根据我公司三条隧道的特点：1)***隧道洞口为砂质黄土且存在偏压、浅埋；2)洞内围岩破碎，砂夹泥岩节理较发育，岩层近水平产状；3)隧道内有土

3、有石，拱部为土地，拱脚为石，对施工较为不利；4）据当地村民介绍，该隧道可能有瓦斯，对施工不利基本风险点清单表序号风险事件风险产生的原因险源类别后果备注1突水（泥、石）1、断层破碎带2、孤立含水体G人员伤亡工期延误投资增加1、无超前地质预报设计或设计不全面2、支护措施薄弱3、监控量测方法不明确4、施工组织中采用反坡施工D设计需要检查2大变形1、埋深2、岩石的单轴抗压强度3、岩体结构特征4、岩性及风化程度G人员伤亡投资增加1、预留变形量过大或过小2、支护结构不合理（伸缩性能）3、支护结构过弱4、施工工法缺乏针对性D设计需要检查3洞口

4、失稳围岩为V类，浅埋偏压，支护措施不严G4触电事故由于洞内潮湿，容易造成触电事故R人员伤亡5瓦斯据当地居民介绍，石沟渠隧道可能有瓦斯D人员伤亡设计检查6塌方、冒顶1、围岩级别2、断层破碎带3、岩层产状，层间结合力4、节理等结构面产状及结构力学性质5、埋深G人员伤亡1、施工工法选择不合理2、工期紧3、支护措施弱4、监控量测方法不明确D设计需要检查注：G---地质因素；D---设计因素R-人为因素-29-2、风险归类与分级根据以上基本风险分析，结合风险发生的概率和后果等级，将风险做如下归类与分级：序号风险事件概率等级后果等级风险等级

5、接受准则处理措施1突水（泥、石）14IV可忽略此类风险发生概率较小，采取风险处理措施2大变形33II不期望此类风险较大，必须采取风险处理措施降低风险并加强监测，且满足降低风险的成本不高于风险发生后的损失。3洞口失稳33II不期望此类风险较大，必须采取风险处理措施降低风险并加强监测，且满足降低风险的成本不高于风险发生后的损失。4触电事故23III加强监测此类风险应加强管理，严格按照三相五线制进洞，安装好漏电断路器5瓦斯爆炸13III加强监测此类风险大，但发生概率小，需加强监测6塌方、冒顶33II不期望此类风险大,容易引起坍塌冒顶，

6、引起地表下沉，危及施工人员及设备安全四、风险控制措施根据以上6条预测风险，结合现场工程环境和已经确定的施工方案，编制如下防范风险预案。1.突水突泥控制措施-29-施工中全面了解设计提供的水文地质状况，结合作业面围岩情况提前预测岩溶容易发生的地段，提前做好各项准备。在施工中，采用TSP-203超前地质预报技术随时探明地下水流的位置、大小与线路的相对关系等情况，以便采取防范措施，以策施工安全。在裂隙水较发育地段，采取开挖后径向注浆或补注浆等形式，将大面积淋水或局部股流封堵，减少水土流失；地下水压较大的地段，应采取措施维系原水流的既有

7、通路，严禁随意封堵。对于可能发生较大突水的地段采用超前帷幕注浆止水，对规模较小，且无水的溶洞采用浆砌、低标号混凝土进行填充。隧道防排水遵循“防、排、堵、截相结合，因地制宜，综合治理的原则”，达到防水可靠，排水畅通，经济合理的目的。对地表水和地下水做妥善处理，使洞内外形成一个完整的防排水系统。隧道施工排水应与永久，排水设施相结合。隧道施工防水排水工作，一般以排为主，采取截堵排相结合的综合措施：截断水源，尽可能减少洞内水量和堵水的困难，如在洞顶开挖地表水沟渠、截排水坑道（泄水洞）等，将水堵于主体工程以外集中汇入流排出。隧道施工前必须

8、先做好洞顶、洞口和隧道周围地表的防排水工作：平整洞顶地表，排除积水。所有坑洼、陷穴、探坑、钻孔等，应用不透水土壤回填夯实；湿陷性陷穴和岩溶孔洞等特殊地质应按设计认真处理；整理隧道周围流水沟渠，必要时以圬工铺砌，防止下渗，并使水流畅通；洞顶设有高压水池时，必须防渗