柴油发电机噪音改善

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1、Env環協工程顧問有限公司tel:04-23584334,fax:04-23584500柴油發電機的噪音改善徐廷珪一般而言，柴油發電機的噪音來源有四：1：從引擎殼體散發出來一般頻率約為500-3KHz，在不同的引擎轉速下而不同的噪音值，一般轉速增加2倍時，噪音值約增加9-12分貝。2：從空氣進氣與出氣口溢散出來有沒有負載之下相差約10-15分貝，比噪音特性為2k-4k頻率的噪音值最大，其大小可由圖一查出來。一般進氣風量有90%用來冷卻，10%用來燃燒。空氣需求量可由原廠廠商提供，若原廠廠商無法提供，或已查無資料，可由圖二查出。(如果引擎有額外的冷卻系統，如冷卻水與水冷

2、式系統來帶出引擎的熱氣，其冷卻空氣量只要降為原來的10%即可。)一般發電機的引擎大於1000HP時經常有用冷卻水塔與冷卻水系統的考量。正常的一般進氣其面速度為2.5M/S-3.5m/s,但是若有冷卻風扇加強冷卻，可以增加面速度到達7.5m/s。圖一：發電機進氣、出氣口噪音頻率與噪音值C:WINDOWSDesktopMyDocuments技術資料各類場所改善發電機房柴油引擎的噪音改善.doc1Env環協工程顧問有限公司tel:04-23584334,fax:04-23584500圖二：空氣需求量與發電機的關係3：從引擎排放口有沒有負載之下相差約10-15分

3、貝，主要頻率噪音為(轉速/60)x(汽缸數/2)，其大小可由圖三判斷出來。另外一般若需要二個排放型消音器的話，一個為降低低頻的反應型消音器，一個為吸收高頻音的吸音型消音器。前者可置於隔音罩之內，後者可置於隔音罩之外以節省空間。C:WINDOWSDesktopMyDocuments技術資料各類場所改善發電機房柴油引擎的噪音改善.doc2Env環協工程顧問有限公司tel:04-23584334,fax:04-23584500圖三：發電機排放口各頻率的噪音值4：從冷卻風扇與其他的附屬設備(發電機，吸油器)此部份噪音值與前所述的相較值不大，一般都可以忽略不計。另

4、外，更簡易的柴油引擎的噪音估算可從其引擎數來推估其噪音值，例如250kw約為100dbA，600kw約為105dBA，詳圖四。圖四:發電機噪音與發電機引擎馬力的關係C:WINDOWSDesktopMyDocuments技術資料各類場所改善發電機房柴油引擎的噪音改善.doc3Env環協工程顧問有限公司tel:04-23584334,fax:04-23584500發電機的噪音防治設計由於引擎的主要來源如前所述，所以針對發電機噪音發生的頻率特色與噪音的大小來設計相關的防音工程，主要的防音設計如下：一、降低引擎殼體所散發出來的噪音：主要興建隔音罩來阻隔發電機噪音

5、溢散，若發電電機已經置於RC興建完成的機房內，則僅需加強發電機房的壁面吸音與隔音門的隔音量即可。由於發電機殼體所散發出來的噪音頻率約為500-3kHz的範圍內，且其噪音值約為95-110dBA，所以除了考慮隔音材料與吸音材料的特性外，並且需要考慮防火的需求。1、RC機房的防音：一般RC機房的隔音量相當大，約為40分貝的隔音量，所以並不需要再加強隔音的部分，僅需要加強吸音壁面與吸音天花板。有關吸音天花板與吸音壁面的效果計算如下：aS11NR=10logaS00其中NR：減音量a1，S1：改善後的平均吸音係數與表面積。a0，S0：改善前的平均吸音係數與表面積。其中S1=S

6、0（表面積不變）a=0.1（RC表面幾乎不吸音，吸音率0.1）0a=0.6（吸音材，裝設五面後地板不易裝設，機房的平均吸1音率約為0.6）0.6所以NR=10log=7.8分貝0.1C:WINDOWSDesktopMyDocuments技術資料各類場所改善發電機房柴油引擎的噪音改善.doc4Env環協工程顧問有限公司tel:04-23584334,fax:04-23584500另外需要特別注意隔音門的設計需求，方能使整體的隔音效果達到一致的標準，不會因為僅採用防火門而影響機房的整體隔音效能。一般防火門的隔音量約為15-18分貝，而隔音門的隔音量約為35-

7、50分貝。所以妥善的考量隔音門的設立可以使整個機房的噪音降低，部分隔音門同時也是防火門，有關隔音門的隔音量處理如表一。另有關吸音壁面的相關施工方式，整理如附件工程圖。表一：一般隔音門的隔音量隔音門型號厚度八度音頻減音量mm631252505001k2k4k8kAD75751825303540424345AD1001002530323844454547AD15015026343640505555482、沒有RC機房的防音：由於部份發電機並沒有放置於RC機房內，，或發電機置於大機房內，此時需要設置隔音罩，發電機可使用完整隔音罩包含：l進出隔音門l隔音牆板