2011年度安全生产控制指标

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1、年度安全生产控制指标目标管理和工作计划（出租车）贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通管理条例》、《厦门市道路交通管理条例》、《厦门经济特区出租汽车营运管理条例》及交通委下发的《安全生产目标管理责任书》，深入开展安全生产各项工作。结合工作实际，进一步强化控制目标的管理，加大监管力度，减少各类事故的发生。坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和“以人为本、安全发展”的原则，落实各项安全生产管理制度，确保今年安全生产控制目标的实现，为企业的安全发展创造良好氛围。现将年度安全生产控制指标目标

2、管理决定如下：一、控制指标目标管理根据市交通委下达的年度安全生产控制考核指标和要求，分解落实到各岗位和各项生产活动中，建立健全安全生产目标管理责任制，确保今年的安全生产各项控制指标得到有效控制。1、营运车辆道路交通违法频率控制在10次/百万公里、一般责任事故频率控制在2.00次/百万公里、死亡事故负主要责任以上的控制为2人。2、职工工伤死亡人数控制为零。3、火灾事故死亡人数控制为零。4、重特大安全责任事故控制为零。二、安全生产工作计划：1、坚持把安全生产工作放在第一位，认真执行上级主管部门及各级领导对“安全生产”工作的精神和要求。围绕“一个目标”

3、：管住车，管住人；“二条线”：安全生产，服务质量的经营理念，加强监督和管理。32、进一步抓好公司各级“车辆安全生产目标管理责任书”的签订和落实，达到：车车落实，人人不漏，使全体员工绷紧安全生产这根弦，形成责任明确，奖惩分明的安全生产工作机制。3、积极开展宣传教育。组织全体员工普及安全生产知识，提高整体素质。使安全生产意识、安全生产各项规定，深入人心，全面贯彻执行。4、对安全生产管理工作，做到：“讲到位、查到位、改到位、监督到位”，扎实推进公司生产安全，预防、控制事故的发生，减少交通违法量，确保公司安全生产稳定。5、加强内部管理，提高安全管理人员的

4、业务素质，加大对安全生产工作的监督力度。分阶段，分季节，对“重点车、重点人”进行跟踪管理，履行公司安全生产管理责任，把行车不安全因素和交通事故隐患苗头素消灭在萌芽状态。6、对每月的驾驶员安全例会学习，做到：讲课有材料，讲评当月的交通车辆事故和违法量有依据。同时，监督事故伤人的责任驾驶员上台作检查。7、加强交通事故和违法责任人的教育和监管。把每月15日专项培训学习、教育，做到：培训到位、教育到位、考核到位。同时，对一次（月）交通违法责任者，组织《交通违法培训班》学习、教育；对二次（月）交通违法责任者，不仅接受公司组织的《交通违法培训班》学习、教育，

5、还要根据公司安全生产管理规定组织组织检路查。对三次以上（月）交通违法责任者，不仅接受公司组织的《交通违法培训班》学习、教育、参加公司组织的路巡路查，还要根据公司安全生产管理规定列入“黑名单”。对一次交通事故伤人责任者，经交警事故责任认定负主要责任以上且经济损失在10万以上的人员进行解聘。8、建立交通事故、交通违法的“黑名单”，对“重点车、重点人”进行整改，时刻提示“重点车、重点人”3遵守交规，安全行车，避免再次发生交通事故和违法。由安全办、车队进行日常跟踪监督管理。对列入“黑名单”的驾驶员采取以下措施：①、对第一次列入“黑名单”的责任驾驶员，进行

6、停岗一天。由安全办对其培训、教育、整改考核。②、对第二次列入“黑名单”的责任驾驶员和已被交警部门通报驾驶证一个记分周期内扣满12分的，予以待岗或解聘处理。9、公司利用GPS营运平台系统，对所属营运车辆进行实时监控，限速提醒跟踪监控等管理。凡公司所属车辆，在行驶中有严重超速行为的驾驶员，由安全办定期办班组织教育培训。10、强化安全生产管理和监督，完善各项管理体制。强化安全责任意识、综合治理意识。狠抓安全隐患的源头管理，有效排查、治理各类隐患，预防遏制各种事故的发生。做到：2011年度不发生较大以上的交通事故，继续减少事故总数和违法量，不超过交通委下

7、达安全生产目标的控制指标。3