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时间：2019-06-01
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1、A380平衡图介绍啥也不说，先上图： 载重表，没啥可说的吧，就是计算，和别的机型没啥分别。平衡计算，注意：“指数法”哦。油量指数表，这里多了一个“尾翼油量配平”。就是说：它要求TRIM值在39.5 起飞，但配载不会那么恰好，就用尾翼油箱来调整，这个“尾翼油量”可以当做EMB的沙袋-呵呵。 还是油量指数表，这叫做“目标指数计算法”，就是说，我们根据现有实际装载数据，再根据预定39.5指数，反查尾翼配平油量。中央油箱、机翼油箱，各分油箱的容积。货舱，38个集装箱，或者13个集装板，散舱有小门--宽体飞机的散舱就是装载临时超大行李的。1、2、4舱的集装板是横向摆放的，3舱的集
2、装板是纵向摆放的，3舱的集装箱也不可并排摆放，可想3舱两侧是不是主轮舱呢？ 各舱位限载数据。 这个飞机有个要求，不同的“无油重心”对应不同的“舱位限载”。客舱布局：F8C70Y428 F舱是1-2-1，C舱是挫排的1-2-1，Y舱主舱是3-4-3、上舱是2-4-2，TTL:506。货舱最大限载：H1+H2=28577KG H3+H4=20310KG H5=2514KG TTL: 51401KG。
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