副提升机房事故应急预案

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1、张家湾煤业有限公司副斜井绞车事故应急预案2012年8副斜井绞车事故应急预案副斜井绞车承担着提升人员、升降物料的任务，尤其在提升人员的情况下，人员的安全需做到万无一失。在日常使用和维护中，增强对各种突发情况的应急解决能力是工作的重中之重。为保障副井绞车在出现事故后，能够迅速、有序、高效、安全的进行处理，在《煤矿安全规程》和相关操作规程的基础上特制定本预案。一、事故预想可能造成的事故主要有：提升机断绳、断轴造成人员伤亡或停产；事故主要原因又分为人为操作失误和设备缺陷。二、应急指挥机构及职责组长：甄宝印副组长：杨新明成员：任鹏、马勇、路飞飞、刘建利、陈润生、赵存文、贺光成岳叶清、王辉、张成

2、辉、何胜勇组长职责：统一指挥，全面负责事故应急处理的指挥、组织工作。副组长职责：事故发生后，召集指挥部成员立即赶赴事故现场，及时向矿有关部门汇报事故情况，分析判断事故，制订现场抢险救灾方案，组织指挥现场抢救；协调抢险救援工作；及时向矿有关部门汇报事故处理进展情况；落实矿有关部门关于事故抢险救援的指示和批示；负责组织事故应急处理演练，监督检查各班组的应急演练。8成员职责：协助制定抢险工作的各项安全技术措施和方案,负责提供事故地点电气设备具体情况；按命令进行停送电工作，及时抢修或安装机电设备；负责监督抢险救灾工作中的各项安全措施的有效落实；负责重特大事故损失的调查、汇总和上报。当班提升机

3、司机及运转队全体维护成员负责事故现场的抢险和救援工作，及时了解掌握现场事故发展情况并汇报指挥部，根据指挥部命令开展工作，完成对遇险人员的救援和事故处理，做好相关记录。负责保证抢险救灾中所需的材料工具和设备；负责将救护抢险材料、工具、设备运送到指定地点。三、应急事件的预防1、强化司机素质教育，一要胆大心细，遇事不慌，二要刻苦钻研业务技术，当遇到事故时做到心中有数。2、备品、配件必须按规定进行储备，数量充足、品种齐全，认真核查，质量合格、登记造册、专人管理。3、要保证通讯畅通，机房备有应急灯。4、事故抢修组要保证能在事故发生后15分钟内赶到现场。5、强化巡回检查职能，司机按照巡检内容，按

4、时进行逐项检查，并填写运转日志，维护工明确检查内容，做到不漏检。6、除日常检查外，对关键的零部件应定期进行无损探伤、性能测定等预防性试验，有针对性地安排组织预防性检修。7、在事故抢救过程中，按照应急救援方案和安全措施执行，严禁违章作业和违章指挥，防止事故扩大。88、每班必须配备至少两名培训合格的专职提升机司机，必须坚持主司机操作、副司机监护的制度。9、提升机的各种保护和后备保护、信号装置、闭锁装置齐全、灵敏、可靠，每天由专人试验，并做好记录。10、提升装置的各部分，包括提升容器、连接装置、天轮和钢丝绳，以及提升提升机各部分，包括滚筒、制动装置、防过卷装置、调绳装置、传动装置、电动机和

5、控制设备以及各种保护和闭锁装置等，每天必须由专职人员检查1次，每月还必须组织有关人员检查1次。发现问题，必须立即处理，检查和处理结果都应留有记录。提升机每年必须进行1次性能测定。11、提升钢丝绳由专人每天检查一次，并做好记录。应备用有新绳，“三证”齐全，妥善保管。四、应急预案的启动及应急事件的应对1、提升机发生事故后，值班司机应立即向队值班汇报，队值班在接到事故汇报后，要问明情况：事故发生的时间、地点、程度、范围和设备类型等，向队长、矿调度室、机电科及有关矿领导汇报。2、立即启动提升机事故应急处理预案后，要立即电话通知指挥部成员到达指定地点。3、成员接受命令并按照应急救援预案，到达现

6、场进行事故抢险和处理。4、救援工作由现场指挥部总指挥统一指挥，按不同类型迅速开展抢救工作。85、当提升机出现故障停车发生人员被困时，提升机司机要及时采取安全措施使提升机处于安全制动状态。提升机司机和现场维护工应尽快查清故障原因，并对安全回路和设备进行全面检查。查清事故原因后立即向现场应急指挥部汇报，根据事故原因制定相应的救援安全技术措施。抢修人员要按抢修安全技术措施进行抢修，排除故障，恢复运行。6、当钢丝绳在运行中遭受包括紧急制动等原因在内的猛烈拉动时，司机必须立即停车，采取措施了解乘坐人员安全情况，如有人员受伤要通知现场抢险指挥部，制定抢险措施，组织抢险专业对人员进行抢救。无人员伤

7、亡时，维护工对提升机的各主要部件特别是钢丝绳和各部位连接装置以及制动机构进行详细检查，同时要对安全回路进行全面检查，确认完好后，方可开车。因钢丝绳或各部位连接装置以及制动机构存在异常情况，短时间无法恢复运行时，现场指挥部应制定人员撤离的抢险方案。人员撤离后，对提升机异常部位进行抢修。抢险时使用保险带等防护用具。7、当发生断绳、断轴等重大事故造成坠罐事故时,现场指挥部要根据事故情况，制定抢险措施和方案，抢险专业组人员按方案首先组织对受伤人员进行抢救；其次要积