51天横穿尼泊尔(组图)

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1、文/温恒民　开始并没有想横穿尼泊尔，甚至没想在尼泊尔待那么久。本次旅行的初衷主要是去印度，尼泊尔只是路过。在拉萨办尼泊尔签证时，我只签了半个月。当时甚至天真地以为在尼泊尔十天八天就可拿到印度签证。到使馆一看傻了眼，现在在尼泊尔办印度签证非常难。有些人已经等了一个多月，甚至五十多天还没拿到，短时间肯定没戏。于是我果断改变计划，放弃印度，就踏踏实实在尼泊尔待着。后来我在尼泊尔签证续签两次，越待越喜欢。  　首先要谢谢这双跟脚的鞋，它载着我爬雪山过草地，屈指行程，嗯……，大概两千多公里。不太远，尼泊尔就那么大。　再谢谢我的“旅行三剑客”:相机，DV，小平板电脑。一手拿相机，一手

2、拿DV，就好像革命年代一手拿镰刀一手拿斧头，一心一意跟党干革命。最近补充进来的“小平板”，使我可以走到哪儿写到哪儿，这一路下来，旅行笔记写了五六万字。　最后还要谢谢这本书，它给我提供了大量有用信息。卓玛借给我的，台湾人编写的，Discovery出版。　尼泊尔的确是个小国。东西横向比较狭长，东端到西端直线距离只有885公里，大概相当于北京到南京距离，飞机只要个把小时。在尼泊尔南部有一条横穿全境的干线公路，全长1028公里，我就是沿着这条公路，从东走到西。而尼泊尔南北纵向大概只有一两百公里。窄的地方大约就是相当于北京到天津的距离。宽的地方至多也就是北京到保定、石家庄的距离。就

3、是这么短的距离从最北部的高原雪山到南部的热带亚热带雨林，其地理气候变化相当大，这么说吧，在中国就相当于从青藏高原到海南岛。　尼泊尔还是个多民族的国家，少数民族比中国都要多，这决定了其文化丰富多彩。再加上尼的经济落后，交通不便，你可以看到很多在欧美发达国家一两百年前才有的“活着的历史”，比方说，街边有人还用手摇缝纫机做衣服，街上还跑着很多二战时的美军吉普。这些都构成了尼泊尔十分丰富的旅游资源。在东部的Dharen，街上可以看到很多“路虎”车，突突地跑来跑去，有点像拖拉机。我亲眼见到有这么一辆“路虎”，跑着跑着一个车轱辘掉了。（后续我会专门写道，有文字有图片，不然你不会相信。

4、）好玩的事多了去了。　这是在街上到处跑的美军吉普。不一定是二战时留下的，至少是那个样子。你看那四个门，根本就没门，一蹁腿儿就上去了。太酷了！可惜国内买不到。　尼泊尔的大城小镇，街边有很多缝补衣服的小摊位。一个人一台缝纫机，就OK了。注意，踩缝纫机的一定是个老爷们。在Nepalgunj我发现坐地下这位老兄还在用一台手摇缝纫机。这就是我所谓“活的历史”。　在博卡拉我邂逅认识了一个荷兰小伙子。连着六年了，他每年都来尼泊尔。他去过世界上的很多国家，包括大部分亚洲国家。他说尼泊尔是他最喜欢的国家。尼泊尔也是我最喜欢的国家（对不起，其他国家我也没去过。），至少比中国好玩。尼泊尔比中国

5、物价便宜，比中国更未开发，更发展中，大部分地方（加都除外）的山水还是干净的，未污染的，而且我觉得尼泊尔人比中国人更热情更厚道更善良，总体来说。　这是我第一次来尼泊尔，我想应该尽量多走些地方。先全面了解尼泊尔，以后再有重点地深耕细作。在尼泊尔15天的签证肯定不够。后来我又去加都的移民局续签了两次。一直赖到签证的最后一天，我才依依不舍地准备离开。没想到，不巧这天（3月6日）又赶上了尼泊尔全国大罢工，公交班车出租车全部停运，预定好的车子也被临时取消了，不得已我又“违规”多待了一天。50天外加一天，总共51天。　尼泊尔各地寺院众多，佛龛更是随处可见。感觉尼泊尔人什么佛都供，什么神

6、都拜，而且很认真，很虔诚。　简单交代一下我在尼泊尔的行程。　在加都待了一周，各方面适应一下。之后我开始向西走，第一站先去蓝比尼礼佛。蓝比尼是佛诞圣地，不能不去，否则佛祖挑理承担不起。我在蓝比尼待了一周，感觉身体和灵魂都沉静下来。然后我继续向西，沿着干线公路坐班车去了位于尼印边界的Nepalgunj。这是尼泊尔西部最大城市，印度人比例很高，穷人很多。我待了四五天没有见到一个其他游客。在这儿我有很多趣事，以后慢慢讲。　接着我去了恒河的源头的原始小镇Chisapani，就一条街，我走到哪儿一大帮孩子就跟到哪儿，我感觉自己就像小时候摇着拨浪鼓走街串巷的货郎老头。最后我到了尼泊尔最

7、西端的Atariya和Dhangadi。从这儿我离开了干线公路，向北，沿着狭窄的盘山路，颠簸了十个小时来到Dipayal，这些地方以前非常封闭，有公路之前很少有外人去。再往前走就不通汽车了，人们只有徒步，运货只靠马帮的驮队。　在尼泊尔西部小城Dipayal的一个小村子，我遇到了一户人家嫁女儿。新娘坐在一个特制的木椅子里被人抬着送到夫家去，很多人前呼后拥要走一两个小时。一路上新娘哭惨了。天哪，出嫁结婚，本是大喜的日子，怎么搞成这个样子。　在尼泊尔北部到处是六七千米的雪山，很难修公路，只有一些羊肠小道，还有一些小型机场。为了生活，