4标桥梁监控报告2016-1月

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1、四标桥梁监控情况报告（2016年1月）第一部分北大溜桥1桥梁概况1.1.设计说明北大溜为规划四级航道，大桥跨越北大溜主跨设计采用悬臂梁结构，16、17和18跨孔跨布置为左、右幅三跨一联（40+70+40）m。悬臂分段施工的形式为左、右幅1#～8#分8段对称施工。1.2.箱梁结构形式箱梁采用单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽13.25m，顶板厚度30～85cm，腹板厚度50～70cm，底板厚度30～60cm；中支点梁高4.2m，跨中梁高为2.2m，边支座中心线距梁端0.5m，边支座横桥向中心距5.75m，中支座横桥向中心距5.25m。在端支点、中支点共设置4个横隔板。横隔板及梁端

2、底板设有孔洞，供检查人员通过。半幅全联连续梁共有39个梁段，其中支架现浇0号块两段、支架现浇直线段两段、合拢段三段、悬臂浇注32段。北大溜3跨连续梁节段划分梁段内设置了纵、横、竖三向预应力筋体系，纵向、横向预应力体系采用fpk=1860MPa，弹性模量为Ep=195GPa，公称直径为15.2mm高强度、低松弛，钢绞线，符合GB/T5224国家标准；竖向预应力采用fpk=930MPa，弹性模量为Ep=200GPa预应力混凝土用螺纹钢筋。管道形成采用塑料波纹管，锚具应符合《预应力锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-2000）。2施工进度本工程于2014年11月25日开工，梁部合拢

3、时间为2015年12月12日。3监控结果3.1桥面线型（标高）监控结果右幅16#，17#墩连续梁合龙后的标高测量情况：北大溜桥右幅悬灌实测高程表里程右1.0米右7.125米右13.25米实测设计高差实测设计高差实测设计高差K77+19147.06247.050.01246.9446.930.01246.7946.805-0.015K77+19547.08447.070.01546.9346.95-0.0246.81346.824-0.011K77+19747.08647.080.00846.9746.960.01146.84846.8330.015K77+20147.08147.1

4、-0.0246.9946.970.01846.85746.8510.006K77+20547.13247.110.0184746.990.00946.88346.8690.014K77+20947.13947.130.00946.9947.01-0.0146.90346.8850.018K77+21247.15147.140.0147.0347.020.0146.90746.8960.011K77+215.547.16847.150.01447.0247.03-0.0146.88946.909-0.02K77+21947.17747.170.01147.0347.04-0.0146

5、.9146.921-0.011K77+22247.16347.18-0.0147.0447.05-0.0146.91346.931-0.018K77+22547.17947.19-0.0147.0647.06-0.0146.94846.9410.007K77+23747.23547.220.01747.1147.10.01746.98746.9730.014K77+24047.23547.230.0147.1147.10.0146.99646.980.016K77+24347.25247.230.0247.1347.110.0246.97646.987-0.011K77+246.5

6、47.25147.240.01247.1347.120.01246.97846.994-0.016K77+25047.23547.25-0.0147.1147.12-0.0147.01470.01K77+253.547.23547.25-0.0247.1147.13-0.0247.01747.0050.012K77+25747.24447.26-0.0147.1247.13-0.0146.99547.01-0.015K77+26147.27547.260.01547.1547.140.01747.00447.015-0.011K77+26547.2747.260.00647.154

7、7.140.0147.00347.019-0.016K77+26747.27947.270.01447.1647.140.0247.0347.020.01K77+27147.28647.270.01847.1647.150.01247.03547.0230.012K77+27547.2847.270.01147.1447.15-0.0147.03647.0240.012K22+27947.2547.27-0.0247.1347.15-0.0247.0447.0250.