道岔清扫预案

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1、一、职责分工⒈各值检工区负责管内道岔日常清扫工作。⒉综合维修工区当月开“天窗”检修道岔时，必须对检修道岔进行一次全面清扫注油。⒊在遇有雪情和沙害情况下执行乌铁总关于印发《乌鲁木齐铁路局除雪、清沙工作管理办法》的通知和乌铁总关于印发《电务信号工兼任道岔清扫员作业组织暂行办法》的通知文件规定执行。清雪沙工作由车务站段牵头组织，在站区清雪预案中划分车、工、电三方责任区。各站点值班信号工在车站安排组织下进行清雪沙工作。二、道岔清扫周期⒈30组道岔以下的车站10天为一个周期，31组道岔以上的车站15天为一个周期。遇有风、雪、沙害时，必须及时清扫。⒉锁钩

2、及滑床板注油工作在日巡视时进行。三、道岔清扫作业标准⒈道岔清雪标准：①工务第一、第二、第三连接杆处及底部清洁无积雪。②道岔各种杆件、尖轨底部、提速道岔锁钩清洁无积雪。③安装装置、轨道绝缘、各种箱盒、地面硬化、道岔尖轨部分（基本轨外0.5米范围内）轨枕以上无冰雪。④道岔操纵无卡阻现象。⒉道岔清扫标准：①道岔锁钩、滑床板油润、无油垢、无磨痕，尖轨走动时无磨卡；道岔滑床板及灰枕与滑床板间的间隙部分清扫干净，物露本色。②设备无外界干扰和异状，尖轨和基本轨间无异物。③硬化面清洁，无杂物，排水良好。④道岔杆件、外锁闭装置无油垢，光洁油润，杆件无卡阻、杆件

3、底部无杂物，锁钩与轴销不磨卡。四、道岔清扫作业方式㈠不足三人值班站区道岔清扫方式站区电务人员不足三人时，按照乌铁总关于印发《乌鲁木齐铁路局除雪、清沙工作管理办法》的通知和乌铁总关于印发《电务信号工兼任道岔清扫员作业组织暂行办法》的通知文件精神，防护用对讲机由电务提供，由车务值班人员进行室内防护，加强与车站值班员和电务调度联系。㈡三人及以上值班站区道岔清扫方式室内由电务值班人员专职防护，室外一人进行清扫作业，一人专职旁站防护。㈢雇用道岔清雪人员清扫方式雇用的道岔清雪人员，由值检工区负责管理，统一安排，使用清雪机的站、场在作业时必须严格执行室内一

4、人防护，室外专职旁站防护的卡死制度，防护人员必须是在职职工，雇用的人员不能担当防护员。严禁无室内外专职防护人员的情况下雇用人员单人作业。五、清雪沙预案启动、组织程序⒈天气预报、路局电视电话会议通报降雪天气或接车站通知后启动预案，并参加车站组织召开清雪前协调会。⒉开始降雪后，防护人员30分钟内到达车站运转室，清雪人员由车站站长（副站长或值班主任）统一协调组织，按预案划分的责任区进行清雪。⒊清雪作业前，必须试验对讲机（或集中电话机）、吹雪机性能良好，检查清扫工具良好齐全。⒋在清雪工作前和清雪完成后，必须在《行车设备检查登记薄》内按规定办理登记、签

5、认和销记手续，在做好登记、签字手续并征得车站值班员同意后，方可通知人员进行作业。⒌对责任区的道岔要不间断检查，及时清扫保证正常使用，遇道岔转换不良一方无法处理时，由车站协调人组织工、电共同诊断、处理。⒍车站组织站区各单位对道岔清雪情况进行检查验收，对不符合清雪标准规定的，必须重新清理，直至达到标准要求，经检查验收清雪合格的道岔交给电务，其后由电务人员负责维护。⒎道岔无表示时，对不能及时恢复表示的道岔，站长（副站长或值班主任）与电务人员共同确认道岔能正常机械锁闭，并确认道岔密贴、听到道岔的落锁声后，改按无联锁道岔使用。对不能正常机械锁闭的道岔，

6、站长（副站长或值班主任）、工务负责人、电务人员三方采取措施，人工钉固、加锁，道岔密贴、固定后方可使用。六、道岔清扫、清雪沙安全防护措施⒈道岔清雪时，电务只有1人的车站，由车站值班员负责室内防护，工务、车务负责室外防护；电务只有2人的车站，由车站值班员负责室内防护，工务、电务负责室外防护；电务有3人及以上的车站，由电务值班人员负责室内、室外专职防护。登记、销记手续按下条进行落实。⒉在进行道岔清扫作业前，必须在行车《行车设备检查薄》内进行登记，得到车站值班员签认后，方可进行作业。(1)在3人以下（不包括3人）的车站进行登记、销记时电务清扫人员和防

7、护员都要进行签字。(2)在3人以上（包括3人）的车站，集群清扫作业时，作业前，室内防护人员在《行车设备检查登记簿》上办理登记，与室外专职旁站防护人员共同在登记签字处进行签名双签认后，再与车务办理作业签认手续，履行作业前安全防护控制；作业完毕，室内防护人员在《行车设备检查登记簿》上办理销记，室外专职旁站防护人员确认室外作业人员全部撤离并到规定地点后，到运转室与室内防护人员共同在销记签字处进行签名双签认后，再与车务办理销记签认手续，切实做好作业后的安全防护互控工作。(3)站区只有一名电务职工，必须在《行车设备检查登记簿》上登记办理签认手续和作业完

8、毕办理销记签认手续，与车站值班员进行对讲机通话试验。在登记作业时必须注明：对讲机已交车站值班员，由车站值班员在运转室利用对讲机进行防护，及时将车辆运行情况通告电务清