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1、第14卷第2期交通运输系统工程与信息Vol.14No.22014年4月JournalofTransportationSystemsEngineeringandInformationTechnologyApril2014文章编号：1009-6744（2014）02-0080-07中图分类号：U421.14文献标识码：A驾驶员反应时间对行车安全的影响*吕集尔，朱留华，郑容森，韦艳芳(玉林师范学院电子与通信工程学院，广西玉林537000)摘要：公路交通中的酒后驾驶、疲劳驾驶或其他不良驾驶行为会直接导致
2、驾驶员的反应迟钝，极易酿成重大的交通事故.本文着重研究了驾驶员反应时间对行车安全的影响.首先，基于NaSch模型提出了一种能模拟驾驶员驾驶行为对行车安全影响的元胞自动机模型.其次，通过数值模拟给出了反应时间对交通安全影响的曲线.研究发现驾驶员的反应时间是影响行车安全最重要的因素之一.最后，本文试图提出一种降低风险的策略.研究结论是：杜绝酒后驾驶、疲劳驾驶等不良驾驶行为是保证行车安全的重要措施.关键词:公路运输；反应时间；元胞自动机；交通安全隐患；安全行车条件EffectsofDriver’sRe
3、actionTimeonSafeDrivingLVJi-er,ZHULiu-hua,ZHENGRong-sen,WEIYan-fang（Instituteofelectronicsandinformationengineering,YulinNormalCollege,Yulin537000,Guangxi,China）Abstract:Inhighwaytraffic,drinkdriving,fatiguedrivingandimproperdrivingdirectlyleadtothed
4、riv-ers’slowreactionandeasilycausemajoraccidents.Effectsofdriver’sreactiontimeonsafedrivingarestud-ied.Firstly,OnthebasisofNaSchmodel,acellularautomatonmodelthatcansimulateeffectsofdriver’sre-actiontimeonsafedrivingisproposed.Secondly,thecurvebetween
5、reactiontimeandtrafficsafetyisob-tainedfromnumericalsimulation.Resultsshowthatthedriver’sreactiontimeisoneofthemostimportantfactorsaffectingthetrafficsafety.Finally,astrategyofriskreductionisputforward.Itisanimportantmea-sureforsafedrivingtoeradicate
6、drinkdriving,fatiguedrivingandimproperdriving.Keywords:highwaytransportation;reactiontime;cellularautomata;trafficsafetyhiddendanger;condi-tionsforsafedriving1引言良驾驶行为，会直接导致驾驶员反应迟钝，极易酿近年来，随着公路建设的快速发展，公路交通成重大交通事故，严重威胁出行人员的生命与财安全问题越来越受到人们的关注.最近世界卫生组产安全.
7、织的一份交通事故调查显示，大约有50%～60%的行驶于公路上的车辆之间存在着强烈相互作交通事故与酒后驾车有关.我国于2012年发布的用，是一个涉及多自由度的复杂体系.在诸多的交全国道路交通事故调查结果显示，1996年至2012通流研究模型中，元胞自动机因其独特的优越性年因酒后及疲劳驾驶造成的交通事故的概率居高而得到众多研究人员的青睐.基于NaSch元胞自动不下.此外，一些女性穿高跟鞋驾车的行为，也贡献机交通流模型，许多学者建立起能更精细地刻画了一定的交通事故概率.酒后驾车、疲劳驾驶及不现实交通状
8、况的改进模型，对于改善现行的交通收稿日期：2013-09-30修回日期：2013-12-04录用日期：2013-12-13基金项目：国家自然科学基金（11162019,11047003）；广西壮族自治区教育厅科研计划项目（200607LX079,200507209,200807LX401）.作者简介：吕集尔（1964-），男，广西陆川人，高级实验师.*通讯作者：ljier@139.com第14卷第2期驾驶员反应时间对行车安全的影响81[1-6]状况，取得了丰硕的成果.此外，NaSch元胞自动不等
