集装箱码头物流系统建模与仿真综述

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1、维普资讯http://www.cqvip.com第26卷第l期上海海事大学学报Vo1．26No12005年3月JOURNALOFSHANGHAIMARITIMEUNIVERSITYMar．2005文章编号：1672-9498(2005)O1-0006-07集装箱码头物流系统建模与仿真综述沙梅(上海海事大学交通运输学院，上海200135)摘要：在阅读国内外大量文献的基础上，分另q归纳了国外和国内集装箱码头物流系统建模与仿真的研究内容、研究范围和技术方法；并在此基础上对其研究动态进行总结，指出该领域研究的方向、特点和前沿理论。关键词：集装箱码头；物流系统；建模；仿真

2、；研究综述；技术方法中图分类号：U656．135；U693．35；TP391．9文献标识码：AOverviewofresearchonmodelingandsimulationofcontainerterminallogisticssystemSHAMei(SchoolofTransport＆Communications，SllaIlgIlaiMaritimeUniversity，Shanghai200135，China)Abstract：Basedonthestudyofextensivedomesticandforeignliterature，therese

3、archsubjects，areas，techniquesandmethodologyonthefieldofmodelingandsimulationofcontainerterminallogisticssystembothathomeandabroadarepresented．Besides，theresearchdirections，characteristicsandadvancedtheoryintherealmarepointedout．Keywords：containerterminal；logisticssystem；modeling；simu

4、lation；researchoverview；methodology建模与仿真技术在港口码头系统上的应用，是1．1运营环节研究伴随着模拟技术本身的发展和港口码头机械化、自集装箱码头物流系统的主要运营环节发生在码动化水平的提高而深人的。20世纪90年代特别是头前沿、水平搬运、堆场和道口，因此运营环节研究近几年，越来越多的建模与仿真成功地被应用于为可归纳为资源配置问题、日常运营管理问题、各种运集装箱码头物流系统的规划设计和营运管理提供决营环节的局部研究，以及由于各环节运营效率不同策信息。而产生的瓶颈问题。1国外集装箱码头物流系统建模与仿1．1．1资源配置1．1．1

5、．1装卸桥配置真的研究内容Daganzo(1989)采用整数规划模型和一个简单国外的相关研究内容可以概括为两大类：运营的分配策略，分析岸桥的作业效率，计算在高峰期泊环节研究和装卸工艺系统研究。位的最大吞吐量，解决静态岸桥调配问题，达到减少收稿日期：2004-04—15作者简介：沙梅(1969·)，女，江苏连云港人，副教授，在读博士，研究方向为港口管理、物流管理，(E—mail)meisha@cct．shmtu．edu．cn维普资讯http://www.cqvip.com第1期沙梅，等：集装箱码头物流系统建模与仿真综述7船舶在港停泊费用的目的。⋯Peterkofs

6、ky和Daganzo题：事件的同步化与车辆移动的优化。目标是使能(1990)认为这是并行工作岸桥“开放的程序站”调源消耗最小，以及服务时间最短。配问题。建立整数规划模型，通过加快装卸速度来意大利的MoscaR等(2000)研究码头和堆场减少船舶在港停泊费用，并采用分支定界法获得优的空间管理，运用人工智能方法进行规划，通过建模化结果。寻求解决方法，解决验证现行的规划问题。[1o11．1．1．2泊位分配韩国的KimHwan—Seong等(2001)提出垂直型Akio和Etsuko等(1997)把泊位分配问题分为集装箱堆场的分配模型，预先给定自动化集装箱堆静态泊位分配

7、(SBAP)和动态泊位分配(DBAP)两场的布局、码头设备特征和基本假设，在此基础上，个方面。同时还给出了两种分配问题的模型及其求建立分配模型使自动化的集装箱码头工作时间最解方法，重点研究利用拉格朗日松弛法解决动态泊少、效率最高。l】为了处理釜山超出港口能力的集位的分配问题。l3装箱问题，他们(2002)又提出仓库式集装箱堆场1．1．1．3设备和劳动力资源配置(warehousetypecontaineryard(WTCY))，替代釜山瑞士的ZaffalonM．等(1998)研究集装箱码头集装箱码头的Yangsan岛集装箱仓库(ICD)，的设备和劳动力进行配置以

8、及进度安排问题。[4CY