某公司电动车驱动系统技术介绍

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1、电动车驱动系统技术介绍2010年10月14日公·司·概·貌天津市松正电动科技有限公司是一家致力于提供新能源电动汽车驱动系统解决方案及核心配件的民营高新技术企业。★2001年成立，注册资金6600万元★建筑面积40000㎡★员工1200多名，科研人员100多名★环渤海经济圈，滨海新区发·展·战·略未来汽车动力总成发展中2015年新能源电动汽车动力总成电动轿车混合动力公交车2005年电动四轮场地车控制系统电动高尔夫球车电动叉车2003年电动自行车控制器电动两轮车老年代步车老年代步车控制器2001年研·发·中·心——专业团队中心拥有100余人由国内最专业的新能源汽车电机及控制器研发团队，在电子、

2、软件、机械、自动控制等领域具有丰富的研发经验。电动车用驱动动力总成规·格·型·号轻型电动车动力总成介绍松正凭借十年来对电机控制的深入理解和设计经验，本着“做精品、重细节、为客户”的设计理念开发的电机及电机控制器系列产品，可广泛用于电动车和混合动力车！轻型电动车用动力总成系统要求体积小、重量轻、免维护或维护简单方便、调速范围宽、输出扭矩大、效率高、成本低、安全、稳定、可靠等特点。针对以上要求，我公司开发了适合轻型电动车要求的交流永磁同步电机驱动系统。电动乘用车动力总成介绍项目进程2004年2007年2008年2009年2010年松正轻型电动车轻型电动车驱全面市场调研,驱动系统7、8、动系统通

3、过北理工新一代高速汽系统优化,项目基础开9号试验车认证并成功用车动力总成系台架试验、并发与程序设计装车成功并于国内部分车系统将批量成功装配一台开始运行厂投放市场样车轻型电动车驱动总成介绍系·统·框·架整车控制器型号：CV12E01工作电压：9-18v产品特点：具有多达76个接口引脚，使产品的功能更强大，适用范围更广。具有参数标定、故障诊断、状态监控等功能。多路传感器输入功能，可接入压力制动等模拟线号。多路互锁信号输入，如油门互锁，充电互锁等。完整的仪表信息可通过CAN线输出或线束输出。完全满足电动汽车的整车控制需求。交流永磁同步电机驱动器型号：CSMxxx-xxxx系列产品特点

4、：驱动系统效率高，最高达96%。重量轻，仅有不足十公斤重量。体积小，体积仅0.1立方米。采用自然风冷散热。减少产品的维护周期。防护等级高，防护等级达到IP65。过载电流大，最大过载电流可以达到450A/3min。工作电压范围宽。具有完善的保护功能。完全符合轻型电动车驱动系统技术要求。永磁同步电机驱动功率模块产品特点：采用MOSFET作为功率器件，可以减小发热量，增加系统的过载力。采用铝基板散热能够均匀可靠的将系统热量散发出去。因此系统可以工作在自然风冷的状态。主回路部分采用铜柱和铜排，使系统的发热量更小，过载能力更强。通过热红外成像检测系统对产品的发热一致性进行检测，保证产品的温升和散热均

5、匀一致！无质量隐患！系统采用SMT贴装工艺，使产品的故障率更低，抗振性更好体积更小。交流永磁同步电机型号：MSMxxx-xxxx系列产品特点：●四象限运行效率高。电机最高效率达95%。●采用稀土永磁材料，重量轻，调速范围宽。●定子采用集中式绕组和拼块结构。集中式绕组可以提高绕组利用率，减小定子铜耗；●定子铁芯拼块结构，则可实现闭口槽结构，减小电机的转矩脉动。端部绕组采用整体焊接及灌封工艺。增加电机绝缘强度，减少振动噪音。●采用铝合金机壳和端盖，可以减小电机重量，提高电机的散热能力。●采用自然风冷散热。减少产品的维护周期。●完全符合轻型电动车驱动系统技术要求。乘用车(EV)电机四象限运行图试

6、·验·中·心——实验系统大功率涡流测功机振动试验室底盘测功机小功率涡流测功机电力测功机高低温交变湿热试验箱高低温试验箱1、2制·造·中·心——自动检测电动汽车控制器用全自动检测平台由检测计算机、功能测试仪、编程器、程控电源、针床和接线板等组成，提供配合计算机在线软件使用的电路板性能检测方案，可以方便地检测电路静态和动态工作点以及大电流控制电路、硬件保护电路等，全面测试控制器限流、刹车、加速和回收制动等功能与技术参数并提高工效。研·发·中·心——试车队伍中心拥有多台轿车试验车及强大的试车队伍。纯电动⑦号试验车纯电动⑧号试验车纯电动⑨号试验车纯电动⑩号试验车纯电动⑾号试验车纯电动⑿号试验车松正

7、永磁同步电机驱动系统在轻型电动车的应用案例轻型电动车驱动系统用串励、他励系统总成典型系统应用他励控制系统串励控制系统松正混合动力公交车系统动力总成样车参数技术突破做到了高能量回收效率，一次刹车可回收75%以上的车辆动能，极大的节省了能源。传统部件节能化改进逐一突破：水箱风扇电控化，电动助力转向，怠速停机。省掉了变速箱，与手动或自动变速箱系统相比，动力传递链更短，效率更高，所以更加节能，同时省去了换档动作，缓解司机驾