新大桥7#墩防洪预案

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1、**大桥7#墩施工防洪预案二〇一一年三月十一日施工防洪预案**大桥全长388.50m，中心里程D1K486+009，7#墩位于六洞河河床内，本桥设计百年一遇流量675m3/s，百年一遇洪水位为618.94m，百年一遇洪水流速1.49m/s。设计共10根钻孔桩，桩径1m；桩底标高为605.333m，承台底标高613.333m，承台高度2m，承台顶位于河底以下。本墩台施工时尽量选在旱季施工，采用筑岛法施工。……1总则1.1编制目的广州市轨道交通四号线车陂南至黄阁段区间6标土建工程DD78、DD79#墩位于官坦河中，施工期正赶上汛期，为有效防止和减轻

2、灾害的损失，有计划、有步骤、有准备地防御洪水，迅速、及时和有效地控制险情，动员全部力量，群策群力通力合作，保证河道安全和做好河道下游人民生命财产的转移而制定比较科学合理，可操作性强的抢险救灾应急预案。1.2编制依据本预案依据《防洪法》、《水法》、《防汛条例》、广东省、广州市有关法律法规、条例及其它文件精神，综合考虑工程特点及业主和监理单位的有关要求进行编制。1.3编制原则认真遵循“安全第一，常备不懈，以防为主，全力抢险的工作方针，贯彻执行行政首长负责制，防洪工作分级部门负责制、水位分级负责制、工程技术人员技术负责制，调动全社会力量投入防洪、抗洪

3、工作，做到防洪有组织，预防有措施，抢险有能力。实行全面部署，保证重点，统一指挥，统一调度，服从大局，团结抗洪，立足于保证生产安全，居民安全的基本出发点。1.4适用条件本预案自监理及业主单位批准之日起至工程完工止，适用于本标段DD78、DD79#墩处官坦河上下游200米范围施工期的防洪。2工程概况2.1河道流域概况广州市轨道交通四号线车陂南至黄阁段【区间6标】土建工程DD78、DD79#墩位于官坦河中。官坦河属于珠江水系，是沙湾的一个分支，桥位处水面宽度30米左右，没有通航要求，可通航小渔船。桥位处两岸居住着官坦村约100户居民，总人口数约500

4、人。该河由于与沙湾相连，水面每天随海水的潮汐而涨落变化，每天的最高水位在桥位处距离河岸约30cm。2.2工程基本情况该两个桥墩的基础下部结构施工工期自2006年4月初开始至2006年6月底完工，历时3个月。基础施工采用在河中搭设钢平台，然后在钢平台上布置钻机施工钻孔桩基础。承台施工采用在河中插打18米长的钢板桩围堰防水施工。基础施工时两个桥墩同时进行，承台施工时先施工DD78#墩，然后施工DD79#墩，以减小阻水面积。2.3水情水工检测及预报、调度在汛期安排专人观测，随时掌握河道水位变化情况，要求认真做好观测，预测及分析工作并及时向有关部门了解

5、影响水库水情的气象时间和程度以及水库调度安排，更好地做好防洪的准备工作2.4风险分析由于DD78#、DD79#同时施工，引起河道过水面积减小，在洪水到来之时，使DD78#、DD79#上下游形成水位差，致使施工段上游附近河水上涨，严重时可导致河水漫过河堤，危及官坦河两岸居民安全，和DD78#、DD79#施工安全，对下步工程的进展设置障碍。3防洪抢险领导小组及主要职责3.1防洪领导小组的组成根据分级分部门负责的原则，成立防洪抢险应急领导小组，下设抢险应急队，小组及应急队成员组成如下：组长：（经理）联系电话:副组长：（书记）联系电话：成员：（工会主席

6、）联系电话：（副经理）、联系电话：（总工）联系电话：（材料主任）联系电话：（安质检主任）联系电话：3.2防洪抢险小组的主要职责：3.2.1服从番禺区及轨道交通四号线防汛指挥部的统一指挥；3.2.2制定重点防护部位检查、维修、加固计划，制定导洪排涝方案；3.2.3降雨、水情信息的收集和上报，保证信息的上通下达，随时掌握天气、雨情和水情，分析其态势，及时提出抗洪抢险意见；3.2.4建立防洪抢险预警制度，在汛期根据降雨和水情的变化，做好防洪预警工作；3.2.5建立防汛值班和巡查制度，发现险情及时报警；3.2.6建立和组织防洪抢险队伍，在发生洪讯时统一

7、协调，及时赶到第一线抢险；3.2.7发生洪讯时，在现场组织抗洪抢险、疏散人员、抢救物资，避免人员伤亡，减少经济损失；3.2.8统筹安排抗洪资金的使用，负责防洪物资储备和调配。3.3信息的传递和报告在防汛期间，汛情巡查组人员必须及时到岗，严阵以待坚守岗位，尽职尽责，实行全天监视汛情，及时准确做出洪水预报，根据河道的水位变化及相关部门的防汛信息等，发现情况及时利用有线电话、移动手机等多种形式，向防汛领导小组汇报，同时及时收听遇灾害性天气预报和洪水预报，并及时防汛领导小组汇报。防汛领导小组在接到汛情报警后，根据具体情况立即用固定电话、手机通知抢险小组

8、进入应急状态，随时听从安排调遣。3.4抢险队防洪抢险队伍的组成和职责防洪抢险队伍由汛情巡查组、物资保障组、抢险抢修组、运输组、后勤保障组等组成3.4.