457、469及485桥的使用及保养

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1、一、457桥的使用及保养一、中桥1、主要技术参数额定轴荷:13000㎏适用轮胎规格:11.00—2012.00—20制动器规格:Ф400X200㎜适用车轮轮距:1847㎜最小离地间隙:241㎜适用轮辋型式:8.0-208.5-20最大输出扭矩:40000N.m可选速比:3.545、4.111、4.444、4.875、5.286、5.833、6.332、使用、维护及注意事项2-1使用前:(1)、从桥壳上的注油孔向减速器内加注硫磷型90#重负荷齿轮油(GL—5)至油孔平,约16升;从轴差外壳上的注油孔向轴间差速器内加注硫磷型90#重负荷齿轮油(GL—5),约0.8升。(注:使用于气温不低于

2、-10°C地区)(2)、向各个黄油嘴加注足量的2#锂基润滑脂。2-2使用后:(1)、新车1000Km走合后,更换中桥润滑油16L及轴间差速器润滑油0.8L,后桥减速器15L。(2)、由于半轴突缘传递的扭矩很大,而且还有冲击负荷的作用,必须经常检查半轴螺栓的紧固情况,防止松动及由此引起的半轴螺栓断裂。(3)、行驶6000-8000Km时,应把轮毂拆下,清洗轮毂内腔和轮毂轴承,在轴承内圈滚子和保持架之间的空腔内注满润滑油(不能只在滚子的外面抹一层),然后装复。按规定调整轮毂轴承。装配时注意检查半轴套管和轮毂轴承螺母的螺纹,如果螺纹滑扣、严重磕碰、配合间隙过大则必须更换,否则将造成车轮甩出的

3、严重事故。检查、补充润滑油,清洗通气塞。(4)、行驶15000km时,应紧固差速器轴承螺母和差速器壳螺母,卸下中、后桥传动轴,紧固突缘螺母并更换润滑油。(5)、行驶45000km时,解体中、后桥各部零件,应注意配合件的相对位置,做好标记,如差速器壳左、右轴承盖是不能互换的。拆卸半轴时,可用两个紧固减速器壳的螺栓,拧入半轴突缘上的螺纹孔内顶出半轴。装配时,轴承、齿轮和各轴径配合而应清洗干净并涂以润滑油,按拆卸时的原始位置装复。装配差速器总成时,十字轴四个轴径、行星齿轮内孔等配合表面必须涂以润滑油,避免走合时瞬时缺少润滑油而损伤轴径,造成十字轴与行星齿轮的烧结。(6)、中、后桥总成装复后,

4、必须加注新的润滑油(轴间差速器为0.8L,中桥减速器16L,后桥减速器15L),在走合期开始的10km中,应及时检查各减速器总成和轮毂轴承部位的温度情况,如有过热现象应拆开检查并重新调整2-3主、从动锥齿轮啮合印痕和齿侧间隙的调整★锥齿轮的正确啮合与齿侧间隙由主、从动锥齿轮的轴向位移来调整。●主动锥齿轮的轴向位移,用改变装在主动锥齿轮轴承座和减速器壳端面之间的调整垫片的厚度来调整。●从动锥齿轮的轴向位移,在不改变差速器轴承预紧负荷的情况下,等量调整差速器轴承两端的调整环。附表:圆锥被动齿轮不正确接触情况及调整说明2-4检查锥齿轮的啮合情况:●在从动锥齿轮轴承预紧负荷调整好后,选择适当厚

5、度的主动锥齿轮调整垫片,把已经调整好的主动锥齿轮和轴承座总成装入减速器壳,用涂色法在无负荷情况下检查锥齿轮的啮合情况。主从动锥齿轮在正确啮合情况下:○从动锥齿轮轮齿凸面的啮合印痕应符合图要求:啮合印痕应位于齿长方向中部偏小端,位于齿高方向的中部。○主动锥齿轮上的啮合印痕可以达到轮齿的上边缘。○锥齿轮的啮合印痕和齿侧间隙应在从动锥齿轮沿圆周大致等距分布的3个轮齿上,在垂直于大端凸面的方向上检验。★如果锥齿轮的啮合情况和齿侧间隙不能符合上述要求,则按前页图所示方法重新调整,直到符合要求为止。2-5主从动圆柱齿轮的啮合情况●主、、从动圆柱齿轮的啮合和齿隙是不能调整的。装配时只要满足主动圆柱齿

6、轮轴承预紧负荷要求,即可满足主、从动圆柱齿轮轴向位置的要求。●轴间差速器和差速器内的四个行星齿轮和两个半周齿轮不需要调整。各差速器总成装配后,转动半轴齿轮时,应轻便,决不允许齿轮转动起来很紧或在某个位置上有卡住现象。只有更换磨损严重和损坏的零件时才须拆卸差速器总成。注意:◆差速器总成一般不要拆卸,只有在更换磨损严重或损坏的零件时才拆卸。◆正常行驶中请勿使用轴间差速器。2-6车桥的维修2-6-1拆卸1、中桥系统由桥壳总成、主减速器总成及制动器总成三部分组成。驱动桥的拆卸过程,原则上按以下步骤操作。(1)排干齿轮油;(2)卸掉连接中桥和后桥的传动轴;(3)松开油封座螺栓,取下贯通轴总成;(

7、4)断开中桥输入端传动轴与中桥的连接;(5)从差速锁操纵机构总成上取下气管;(6)拆掉半轴;(7)取下主减速器总成;(8)断开制动气室软管、管路之间的连接;(9)拆下轮毂制动鼓总成;(10)拆下制动鼓总成;(11)拆卸桥壳。注意:1、应在拆卸前测量各齿轮的齿侧间隙。2、拆卸差速器总成时,轴承盖拆卸前应在轴承盖上做对合记号,以防重装时错装。2、拆卸主减速器总成(1)拆下轴间差速锁总成;(2)拆掉差速锁操纵机构总成和啮合套;(3)拆掉差减总成*从安

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