冬季施工实施方案(俺)

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1、目录一、编制目的……………………………………………………………1二、编制依据……………………………………………………………1三、适用范围……………………………………………………………1四、工程概况……………………………………………………………1五、冬季施工特点………………………………………………………3六、冬季施工规定………………………………………………………3七、冬季施工准备工作…………………………………………………3八、冬季施工措施………………………………………………………5九、冬季施工技术管理…………………………………………………13十、冬季施工注意事项………………………………………

2、…………15十一、主要保证措施……………………………………………………151、质量保证措施………………………………………………………152、安全保证措施………………………………………………………163、环境保护和水土保持措施…………………………………………174、文明施工保证措施…………………………………………………175、工期保证措施………………………………………………………20附件……………………………………………………………………235冬季施工实施方案一、编制目的编制冬季施工技术组织措施的目的是为了明确冬季施工注意事项和控制指标，保证施工质量和安全生产。二、编制依据1.国家、交通部、

3、河南省现行公路工程标准、施工及设计规范、规程及相关文件，有关法律、法规、政策等。2．《公路工程技术标准》JTGB01－2003；3．《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－2000；4．《公路路基施工技术规范》JTGF10－2006；5．《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1－2004；6．LNTJ-5合同段招标文件、投标文件以及两阶段施工图纸和现场地形地貌。三、适用范围适用于新建郑州至卢氏高速公路洛阳至洛宁段土建工程N5标段各项工程冬季施工。四、工程概况郑卢高速公路洛阳至洛宁段全线采用双向四车道高速公路标准，路基宽度26m，设计行车速度为100km/h。桥梁设计荷载等级公路-Ⅰ级，路

4、基、桥涵洪水频率为1/100、行车道宽度2×2×3.75m；桥梁全宽2×12.75m。路基地质以老地层为主，岩性为粉质粘土、黏土5，含大量卵石及姜石，工程地质较好；涵洞及通道地质为全新统地层，地基土为硬塑状粉质粘土，工程地质较好；桥梁工程地质条件上部地层以硬塑-坚硬状粘土为主，下部为钙质胶结层及弱胶结泥、砂岩，工程地质较好。本项目区属暖温带大陆性气候，热量适中，光照充足，降水偏少，变幅较大，具有明显垂直变化特点。平均气温14.5℃，最冷的元月份为零下2.0℃至3.0℃，最热的7月份为24.2℃～27.5℃。平均降水量700～800mm，降雨的时间分配很不均匀，雨季6～9月占57.5%～61

5、.1%。全年盛行东北风或西风，年平均风速1.9～2.9米/秒。工程施工既将进入冬季施工，冬季施工因施工分项工程不同，要求有所不同。冬季施工的起止日期为：当冬天到来时，如连续五天的日平均气温稳定在5℃以下，则此5d的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个5d的日平均气温稳定在5°C以上,则此5d的最后一天为冬季施工的终日。（日平均气温是1d内2、8、14和20时等4次室外气温观测结果的平均值,这是在地面以上1.5m处，并远离热源的地方测得的）。我单位进场以来，结合本地区的气象特点，其中前期开工的工程（即将进入冬季施工）做好冬季施工的措施，是保证工程质量和进度成重中之重。主要技术指

6、标表公路等级行车道宽度（m）行车道数路基宽度（m）地震动峰值加速度设计速度环境类别高速公路2×2×3.754260.05100km/hI类5五、冬季施工特点1、冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以砼工程居多。2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。3、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。六、冬季施工规定1、砌体工程：在预计1

7、0天内的平均气温低于-5℃，即进入冬季施工阶段。2、砼工程：室外日平均气温连续5d稳定低于5℃或最低气温降低于0℃或0℃以下时，砼施工进入冬季施工。进入十一月份后，我单位要随时注意收听当地的气象预报，开始每天测温，并做好气温突然下降的防冻准备工作。3、路基工程：昼夜平均气温在-3℃以下，且连续10d以上，或昼夜平均气温虽在-3℃以上，但冻土没有完全融化。七、冬季施工准备工作1、组织措施①5、进行冬季施工的工程项目，在入冬