数控车削编程与加工

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1、书名：数控车削编程与加工第2版ISBN：978-7-111-49680-9作者：张宁菊出版社：机械工业出版社本书配有电子课件数控车削编程与加工项目三盘套类零件的加工任务驱动工学结合双证融通1．了解盘套类零件的数控车削工艺，会制订盘套类零件的数控加工工艺。2．正确选择和安装刀具，避免加工过程中刀具的干涉。3．合理安排内外轮廓的加工顺序，正确选择加工方向和切削参数。4．正确运用编程指令编制盘套类零件的数控加工程序。5．进一步掌握数控车床的独立操作技能。6．正确使用检测量具，并能够对盘套类工件进行质量分析。项目目标项目任务一套的加工加工如图3-1所示零件，零件材料为45钢

2、。图3-1套（任务一）相关知识一、零件的加工工艺1.套加工的技术要求套类零件通常起支承和导向作用，其结构特点为长度大于直径，技术要求为：（1）尺寸精度内孔面一般精度为IT7级，精密套类达IT6级；外圆面一般IT7-IT6级。（2）形状精度内孔面主要是圆度，较长的套类需考虑圆柱度，一般控制在孔径公差范围内，精密套类一般控制在孔径公差的1/2-1/3范围内；外圆面一般控制在直径公差范围内。（3）位置精度内、外轮廓面同轴度是主要的位置精度，外圆面对内孔轴线的同轴度公差一般为φ0.05-0.01mm。当套类零件端面作定位基准时，端面对内孔轴线有较高的垂直度要求，其公差一般为

3、0.05-0.02mm。（4）表面粗糙度内孔面表面粗糙度Ra值为3.2～0.1μm，精密套类零件为Ra值为0.025μm；外圆面表面粗糙度Ra值为3.2～0.4μm。（任务一）相关知识2.孔加工方案内孔有不同的精度和表面质量要求，也有不同的结构尺寸，如通孔、盲孔、阶梯孔、深孔、浅孔、大直径孔、小直径孔等。常用的孔加工有钻孔、扩孔、铰孔、镗孔、磨孔、拉孔、研磨孔、珩磨孔、滚压孔等。（1）钻孔用钻头在工件实体部位加工孔称为钻孔。钻孔属粗加工，可达到的尺寸公差等级为IT11~IT12级，表面粗糙度值为Ra12.5μm。钻孔的工艺特点有：钻头容易偏斜，孔径容易扩大，孔的表面

4、质量较差，钻削时轴向力大。因此，当钻孔直径d﹥30mm时，一般分两次进行钻削。第一次钻出(0.5~0.7)d，第二次钻到所需的孔径。（2）扩孔扩孔是用扩孔钻对已钻出的孔做进一步加工，以扩大孔径并提高精度和降低表面粗糙度值。扩孔可达到的尺寸公差等级为IT10~IT11级,表面粗糙度值为Ra6.3~12.5μm，属于孔的半精加工方法，常作铰削前的预加工，也可作为精度不高的孔的终加工。扩孔与钻孔相比有以下特点：刚性较好，导向性好，切屑条件较好。（任务一）（3）铰孔铰孔是对未淬硬孔进行精加工的一种方法。铰孔的尺寸公差等级可达IT6~IT9级，表面粗糙度值可达Ra0.1~3.

5、2μm。铰孔的方式有机铰和手铰两种。铰削的余量很小，一般粗铰余量为0.15~0.25mm，精铰余量为0.05~0.15mm。铰削应采用低切削速度，以免产生积屑瘤和引起振动，一般粗铰υc=4~10m/min,精铰υc=1.5~5m/min。机铰的进给量可比钻孔时高3~4倍，一般可取0.5~1.5mm/r。（4）镗孔镗孔是很经济的孔加工方法，一般广泛地应用于单件、小批生产中。生产中的非标准孔、大直径孔、精确的短孔、不通孔和有色金属孔等，一般多采用镗孔。镗孔既可以作为粗加工，也可以作为精加工；镗孔是修正孔中心线偏斜的有效方法，也有利于保证孔的坐标位置。镗孔的尺寸精度一般可

6、达IT6~IT9级，表面粗糙度为Ra0.4~3.2μm。（5）拉孔拉孔是一种高效率的精加工方法。除拉削圆孔外，还可拉削各种截面形状的通孔及内键槽。拉削圆孔可达的尺寸公差等级为IT7~IT9级，表面粗糙度值为Ra0.4~1.6μm。相关知识（任务一）（2）内轮廓加工刀具由于受到孔径和孔深的限制，刀杆细而长，刚性差。因此对于切削用量的选择，如时给量和背吃刀量的选择较切削外轮廓时的稍小。相关知识3.套类工件的加工方法（1）一般把轴套、衬套等零件称为套类零件。为了与轴类工件相配合，套类工件上一般有加工精度要求较高的内轮廓孔，尺寸精度为IT7～IT8，表面粗糙度要求达到Ra0

7、.8～1.6。（任务一）指令格式：G74R(e)-G74X(U)-Z(W)-P(△i)-Q(△k)-R(△d)-F-图3-2G74粗车切削循环相关知识二、钻孔循环指令（任务一）（1）G74循环用于深孔的断续加工，也可用于端面圆环槽的断续加工，如图3-2所示。（2）如X（U）和P省略，只在Z向钻孔。（3）刀具半径补偿不能用于G74。注意：相关知识（任务一）例：如图3-3所示，用G74循环加工深孔和端面圆环槽。（假设已钻过中心孔）图3-3端面槽（任务一）相关知识表3-2数控车削加工程序顺序号程序注释钻中间φ5mm深孔N50T0303换φ5mm钻头N60M03S500