汽车使用性能与检测=总复习题 2

汽车使用性能与检测=总复习题 2

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时间:2019-05-30

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1、1、汽车总装车间有哪几条组装线组成?总装车间分为:车身组装线:在这条组装线上,首先需要将车身以及动力系统进行结合,同时进行车身外观零件的安装。在安装完部分中控、内饰以及玻璃之后,车身就将送到底盘安装线进行底盘动力方面的安装。而在正式开始底盘安装前,还需先对发动机、变速箱进行装配。发动机和变速箱安装好之后就被送到另外的处理车间与底盘和悬挂进行装配,之后就送回到底盘组装线与车身进行结合安装。底盘组装线:车辆将安装动力系统和悬挂系统。车门及内饰组装线:在车门送到组装线后,首先要装配的就是车窗玻璃和车窗上用到的线束。贴完标识

2、,进行防水隔层和内饰板的安装后,车门的组装也基本完成了。车门组装完后还需要对车门进行测试,保证车门电器系统没有问题就可以装回到整车门上了。最终检测线:最终检测线的作用就是对车辆的全车电器、机械设备进行检测,同时发现问题后及时解决。而在这个检测线中,一辆车需要进行的项目就有,四轮定位,发动机排放、实际路面测试、淋雨测试和电器检测。2、车身参数主要有哪些?车辆的长、宽、高车身长度是指汽车长度方向两个极端点间的距离,即从前保险杠最凸出的位置到到后保险杠最凸出的位置的距离。车身宽度是指汽车宽度方向两个极端点间的距离,但是这里

3、不包括外后视镜、转向灯、挡泥板以及轮胎与地面接触变形的部分。车身高度是指从地面起到汽车最高点的距离,这个最高点包含车顶行李架,但是不包括天线,而且这个数据是在车辆空载的情况下测得的。轴距(单位:mm)轴距是指汽车前轴中心到后轴中心的距离。轴距对车辆的行驶稳定性、操控性产生影响前轮距/后轮距(单位:mm)轮距是指左右车轮中心线之间的距离,它分为前轮距和后轮距。通常来说,轮距较大的车辆除了可以获得更好的车内空间外,车辆还会拥有更好横向稳定性。由于SUV车型的重心偏高,所以其轮距也要比一般轿车更宽最小离地间隙(单位:mm)

4、最小离地间隙是指汽车在满载(下面会提到的最大总质量)情况下,底盘最低点距离地面的距离。这项数据反映了车辆的通过性能。整备质量(单位:kg)汽车的整备质量是指汽车按出厂技术条件装备完整(如备胎、工具、各种油液添满、燃油量不少于90%)的质量。车门数(单位:个)车门数是指汽车车身上的门数,通过车门的个数我们可以大致判断一款车的定位和造型风格。通常普通的两厢轿车为5门设计。座位数(单位:个)座位数是指车内含司机在内的座位,通常家用轿车的后排座椅是4/6分割或者是一个整体。油箱容积(单位:L)油箱容积是指一辆车能够携带燃油的

5、体积,它的大小通常与车辆的级别和油耗有直接关系,级别越高,油箱的容积也相对更大。行李厢容积(单位:L)SUV车型的一些特殊参数(补充:2、车身参数主要有哪些?)接近角(单位:°)接近角是指在汽车满载(最大总质量)静止时,车辆前端的凸出点(特别是一些硬派越野车安置在车头处的绞盘也要算在其中)向前轮所引的切线与地面构成的夹角。离去角(单位:°)离去角是指汽车满载(最大总质量)静止时,自车身后端的凸出点向后车轮所引的切线与路面之间的夹角。通过角(单位:°)通过角是指车辆满载(最大总质量)静止时,分别通过前、后车轮外缘做切线

6、交于车体下部最低部位所形成的夹角。以上三个数据都表征了车辆在上下坡或进行越野行驶时的通过能力,这些数值都是越大越好。爬坡角度(用百分比来表示)爬坡度角是指汽车满载时在良好路面上用一挡所能克服的最大坡度角,它代表了车辆的爬坡能力。爬坡度用坡度的角度值(以度数表示)或以坡度起止点的高度差与其水平距离的比值(正切值)的百分数来表示,通常用百分比来表示(%)。最大涉水深度(单位:mm)最大涉水深度是指车辆所能通过的最深水域,也是安全深度,通常发动机进气口的离地高度直接关乎这项数据的大小,这也是评价车辆越野通过性的重要指标之一

7、。3、四轮定位仪的功能与特点有哪些?什么情况下要做四轮定位?四轮定位仪的功能与特点:测量车轮定位参数,检测项目有前轮前束值、前轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角、后轮前束值等参数值;主要特点是测量准确做四轮定位:*车辆的行驶性能受到了影响(驾驶者感受最为直接的是跑偏,打方向不自动回轮也算一个)。*因事故造成底盘及悬架的损伤。*轮胎出现磨损异常(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损,一般情况下,胎压过高会加剧胎面中央的磨损,而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损;如果一侧出现偏磨,则有可能是外倾角出现偏差。*车桥以及悬

8、架的零件被拆下过。四轮定位要调整的数据:(补充:3、什么情况下要做四轮定位?)   1、主销后倾   作用:直线稳定性,转向回正。   2、主销内倾   作用:稳定性,转向回正。   3、车轮外倾(负外倾)   作用:增大轮胎接触面,抵消不良影响。   4、前束(前展)作用:抵消车轮外倾(内倾)造成的不利影响。4、结合车体控制、发动机工作管理控

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