下排气滴油严重 故障分析为干燥罐堵塞

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1、旋风式油气分离器故障分析   有的卡友会发现卡车停在地面久了会出现地面漏机油的情况。今天我们给大家带来一个故障案例的现象就是如此。2013年北京发动机展展出的旋风式油气分离器●  案例现象下排气滴油   出现这个情况卡友并没有着急听取建议去维修厂更换四配套，而是清洗干净油底壳缸体后做好准备工作，分段实验看是哪儿漏油。测试过程中，他发现了一些现象。   1、下排气机油滴油严重。   2、下排气不大、排气管烟色正常。   3、气门盖无异常。●  分析原因气泵窜气堵塞干燥罐发动机正常是有一定的活塞环窜气的，压缩过程混合器进入曲轴箱，但是对发动机损害不是很大。发动机的曲轴通风箱装

2、置可以改善正常情况下发动机窜气的问题。油气分离器将曲轴箱窜气的油和气分离。比较环保的密闭式油气分离器将分离后的气体吸入燃烧室燃烧、机油通过回路流入油底壳。开式油气分离器将分离后的气体直接排放到大气，目前国内的柴油发动机基本使用的是开式布置。欧曼GTL超能版独有iBrake制动技术车辆在行驶过程中，如果是在下长坡或者在城市路面上需要频繁减速的时候都可以使用发动机辅助制动功能。iBrake发动机制动器共有两个档位：第一档位，4个缸启用发动机制动，产生66%发动机制动力。第二档位，6个缸启用发动机制动，产生100%发动机制动力欧曼GTL超能版独有iBrake制动技术   开式油

3、气分离器系统会出现案例中的“喷机油”现象。如果油气分离器出现堵塞现象，曲轴箱内压力过高，油底壳的机油就会通过管路、回油口进入油气分离器内，从出气口喷出。   出现油气分离器堵塞的现象原因一般有如下几种：   1、发动机过负荷。发动机转速越高、负荷越大，窜入曲轴箱的混合气就会越多，容易造成油气分离器的过载失效。论坛里面很多车主反应的喷机油都是重载、上坡等工况。   2、间隙过大。缸盖气门导管和气门间隙值偏大（尤其是此时使用蝶阀制动）。   3、空压机窜气。由空压机活塞环磨损引起。   4、空压机出气受阻导致窜气。比如空压机出风管（螺旋管）堵塞、干燥罐堵塞等。   随着车辆年

4、龄的增大，各部分的间隙值也会随着变大，那么类似这种情况出现的概率就会更多。   本案例的事故原因为第四种是压缩机打气泵窜气，油污水汽导致脏东西堵塞干燥罐，发动机的油污、水汽阻力大反窜气体到曲轴箱，导致排气管滴油厉害。●  干燥管堵塞导致窜油解决方法   1、检查通风口是否堵塞，如果有堵塞拆下接口进行清洗。   2、检查气泵，窜油的情况严重该对症下药。   3、检查干燥罐是否堵塞，如果有堵塞清洗干燥罐或换新。   如果通过简单方法还是不能解决漏油问题，就得破费去维修站了。●  编后语下排气漏油不一定是四配套问题，没必要轻易对发动机进行大修更换四配套。本案例出现问题的气泵出现

5、问题，但是解决气泵窜气的方法却是清洗干燥罐。由此可见，发动机是个配合系统，窜油情况可能不是部件故障引起的，检查故障的时候一定要多观察，不要武断下定论。当然，如果真是气泵损坏那是应该换气泵总成。老王曾经换过具有Ibrake的欧曼GTL，此方案之后很好解决了这个问题。