电动车充电器_教材

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1、工程技术中心电动车充电器基本原理220V交流输入电动车充电器的构成整流滤波开关管开关变压器高频整流滤波充电控制充电指示电源部分直流输出充电控制部分工程技术中心电源部分模拟电源铁芯变压器工程技术中心电源部分开关电源平均电压平均电压工程技术中心充电控制部分充电模式:恒压式恒流恒压降压浮充脉冲式工程技术中心最高充电电压点CDB第一阶段恒压式充电曲线电流电压时间时间AE起始充电电压点电池欠压值恒功率充电器输出功率=输出电压X输出电流最大输出功率58.8VX1.8A=106W初充电时的电流：106W/42V=2.5A恒定一个怎样的功率？第二阶

2、段起始充电电流点最大充电电流转灯电流点工程技术中心恒流恒压降压浮充充电曲线电流电压时间时间58.8V42V恒流阶段B起始充电电压点电池欠压值A最高充电电压点单块电池14.7V48V电池=14.7VX4=58.8VCD恒定电流充电充电电流=0.15C｛Ｃ电池容量｝48V12Ah电池=12X0.15=1.8A1.8AEF转灯电流点恒压阶段经验值12Ah电池0.4A0.4AG降压浮充点单块电池13.7V48V电池13.7VX4=54.8V54.8V降压浮充阶段时间8～10小时充电指示灯红色充电指示灯绿色电池失水造成热失控1.2A定时3小时

3、图1图2强制转入浮充阶段工程技术中心脉冲式充电曲线恒流阶段充入90%的电量工程技术中心铅酸电池充电曲线工程技术中心充电器原理图开关管电源芯片光耦高频变压器运放定时芯片220V取样电阻工程技术中心电动车充电器的使用工作电压:220VAC工作环境:0～40℃室内使用防潮防水通风良好充电时间：2-8小时（视电池使用状态而定）工程技术中心桥式整流滤波器高频变压器光耦输出二极管输出高频电容输出保险丝0.1欧取样电阻开关管输入滤波电容输入保险丝输出隔离二极管工程技术中心KA3842电源芯片LM324运放4060定时芯片TL431工程技术中心电动

4、车充电器的工作原理220v交流电经LF1双向滤波抑制干扰，D1---D4整流为脉动直流，再经C2滤波形成稳定的300V左右的直流电。IC1为TL3842脉宽调制集成电路。其5脚为电源负极，7脚为电源正极，6脚为脉冲输出直接驱动场效应管V1(8N60)3脚为最大电流限制，调整R5(0.51欧姆)或调整R24---R27(2欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。2脚为电压反馈，可以调节充电器的输出占空比。4脚外接振荡电阻R13,和振荡电容C12。T1为高频脉冲变压器，其作用有三个。第一是把高压脉冲将压为低压脉冲。第二是起到隔离高压的作用

5、，以防触电。第三是为KA3842提供工作电源。D17为高频整流管（5A400V）C11为输出滤波电容,IC2(TL431)为精密基准电压源，配合PC1(光耦合器817C)起到自动调节充电器电压的作用。调整R6可以细调充电器的输出电压。LED2是电源指示灯。LED1为充电指示灯。R9是电流取样电阻（0.1欧姆，3w）改变R11的阻值可以调整充电器的充电电流（1.8A)和拐点电流（400mA）。工程技术中心电动车充电器的工作原理通电开始时，C2上有300v左右电压。此电压一路经T1加载到V1。第二路经R18—R21,C4,达到IC1的第

6、7脚。强迫IC1启动。IC1的6脚输出方波脉冲，V1工作，电流经R5到地。同时T1副线圈产生感应电压，经D6,R15.R16给IC1提供辅肋电源。T1线圈输出的电压经D17,C11整流滤波得到稳定的电压。此电压一路经D17输出二极管，D14输出隔离二极管（D14起到防止电池的电流倒灌给充电器的作用）给电池充电。第二路经D13,C8,为LM324(四运算放大器，11脚为电源地，4脚为电源正)及其外围电路提供15V工作电源。D9为LM324提供基准电压。正常充电时，R9上端有0.18V左右的电压，此电压经R38加到LM324第13脚，从

7、14脚送出高电平。此电压一路经R58,，使LDE1/R（红灯）点亮，第二路注入LM324的9脚，10脚输出低电平,LED1/G(绿灯)熄灭(注LED1为双色灯)，充电器进入恒流充电阶段。当电池电压上升到58.8V左右时,充电器进入恒压充电阶段，输出电压维持在58.8V左右，充电器进入恒压充电阶段，电流逐渐减小。当充电电流减小到400mA时，R9上端的电压下降，同时8脚输出高电平，LED1/G(绿灯)点亮。另一路经D16，R59送到电压控制回路，使输出电压降低。充电器进入降压浮充充电阶段。工程技术中心