钢筋砼工程施工方案

《钢筋砼工程施工方案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、南水北调大汕子枢纽工程钢筋混凝土施工方案大汕子枢纽建筑物钢筋混凝土工程施工方案一、工程概况大汕子河与金宝航道平交，河口无节制。根据工程安排，在大汕子河口新建大汕子枢纽工程。工程内容包括：大汕子枢纽工程（包含套闸、节制闸、补水通航闸及拦河坝）、大汕子至南运西闸段北侧圩堤及大汕子枢纽管理道路（含交通桥）、宝应四座涵洞、管理设施等。其中拦河坝为水下混凝土，开工前将提呈专题方案。1、建筑物概况：大汕子节制闸9孔，分三块底板布置，每孔净宽为6.0m；大汕子补水通航闸1孔，单孔净宽为8.0m；套闸上、下闸首通航净高3m，闸室尺寸60m×6m；小汕子涵洞为单孔箱涵，孔口尺寸为1

2、.5×1.2m；中心渔场洞、兴龙洞和东风洞均为单孔箱涵，孔口尺寸为1.0×1.0m。管理房屋600平米，管理所位于套闸上游西堤。管理道路包括交通桥一座。2、水文条件：根据宝应湖地区历年实际情况统计，从圩区降渍要求和维持现有生态环境角度，非汛期宝应湖沿线水位应保持在5.7m，即施工期正常水位为5.7m。3、施工交通：金宝航道目前为Ⅵ级航道，水路交通便捷，从洪泽湖经三河，过石港船闸沿金宝航道可至各施工区；从里运河过南运西船闸沿金宝航道可至施工区，块石、黄砂、水泥、钢筋等大宗材料以及机械设备均须水路运抵施工现场。施工区范围内金宝航道南侧新建有金宝一级公路，大汕子枢纽施工

3、区位于金宝航道北侧，两岸之间现状无交通桥梁。二、混凝土工程特点1、本工程建筑物较多，有套闸、节制闸、补水通航闸及宝应四座排水涵洞等建筑物，施工作业点多，混凝土总量14000m3。2、因征迁工作导致工程开工延期三个多月，主体钢筋混凝土工程施工周期缩短，单位时间混凝土生产强度高。3、补水通航闸征迁工作的影响，工区场地土体固结时间受限，混凝土生产系统的变更将投入更多的人力、物力，施工成本加大。4、-18-南水北调大汕子枢纽工程钢筋混凝土施工方案套闸、节制闸上下游翼墙为薄壁扶式，岸墙为空箱结构，混凝土模板含量较大，模板支撑要求高。施工中采取严密、科学、有效的措施，既保证结

4、构尺寸、内在质量满足设计要求又保证连接顺畅、混凝土外表美观。三、混凝土施工总体方案1、混凝土生产运输方案本工程共布设东侧、西侧两套混凝土拌合系统。（1）西侧混凝土拌和系统在套闸西侧管理所范围建立，负责供应套闸、节制闸及拦河坝西侧约600m段的用料需求；系统配备1台套简易50m3/h混凝土拌和楼，现场储备3000t砂石料，采用袋装水泥，水泥库地坪高于室外地坪20cm，室外挖排水明沟，保证排水畅通；室内地坪铺10cm碎石垫层后浇5cm厚水泥砂浆面层，水泥存放离外墙30cm防止受潮，采用彩板房屋。混凝土生产过程中，拌和站袋装水泥现场储量满足混凝土浇筑要求。套闸、节制闸的

5、混凝土结构，距西侧拌合楼的平面最远距离为200m，混凝土运输配备1台80m3/h输送泵；拦河坝施工时最远距离为800m，水下混凝土浇筑阶段再增加2台同型号混凝土输送泵。（2）东侧混凝土拌合系统在补水通航闸基坑东侧建立，负责供应补水通航闸及拦河坝东侧约490m段的用料需求；补水通航闸混凝土生产系统场地受征迁的影响，场地填筑推延，短时间无法满足建立混凝土拌合楼的条件，加上单位建筑物总方量小、单体结构小，计划系统配备2台0.35m3混凝土拌和机，现场储备800t砂石料，同样采用袋装水泥，设水泥仓库。混凝土用翻斗车入仓，建筑物上部结构施工时搭设浇筑仓面脚手，翻斗车共配备5

6、辆。（3）宝应四座涵洞混凝土在各施工点设搅拌机拌和，砂石料、水泥、等水路运到现场，各建筑物附近修筑简易卸料码头和路道，人工卸料到现场。混凝土用翻斗车进仓，配备2台0.35m3混凝土拌和机和翻斗车4辆（2个涵洞同时施工）。2、建筑物施工工序控制混凝土工程作业部位多、战线长。施工遵循“先主后次，先深后浅”的原则组织实施，套闸闸首、节制闸岸墩施工关系到翼墙、填土、圩堤等后续工作优先安排施工。3、补水通航闸施工期安排进度控制-18-南水北调大汕子枢纽工程钢筋混凝土施工方案节制闸与套闸主体混凝土计划3月份开始，补水通航闸计划4月份开始施工，2011年7月底前同时具备水下工程

7、验收条件。4、管理区桥梁、宝应四座排水涵洞施工安排管理区桥梁与枢纽工程穿插施工，混凝土拟采用就地拌和，翻斗车进仓。宝应四座排水涵洞在圩堤土方施工阶段施工。建筑物分散、混凝土量小（每座涵洞200m3左右），根据现场情况，采用就地拌和混凝土，翻斗车进仓。四、建筑物施工分层分块建筑物主体混凝土施工，平面分块以设计图纸分块为依据，立面根据各部位的结构特点进行分层。套闸闸首、节制闸、通航闸分四层施工：第一层底板；第二层闸墩（公路桥、便桥）；第三层工作桥排架；第四层工作桥。翼墙分二层：第一层底板；第二层扶壁墙身。岸墙分二层：第一层底板；第二层墙身和顶板。涵洞分四层施工到顶：第

8、一层底板；