机耕天桥施工技术方案

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1、中铁三局二公司禹登高速公路第四A合同段项目经理部盖梁施工技术方案机耕天桥施工技术方案一、工程概况K66+240机耕天桥全长95.08m，桥梁上部结构为20+25+25+20m连续梁,双柱式桥台，单柱式桥墩，桥梁基础为桩基，桩直径桥台为120cm，桥墩为150cm，共计为7根，长201m.需用C15混凝土11.2m3,　C20混凝土90m3，C25混凝土72.52m3，C30混凝土252.1m3，C40混凝土54.4m3，C50混凝土314.48m3，Ⅰ级钢筋12.538t，Ⅱ级钢筋38.255t，Ⅲ级钢筋66.549t，钢管2.773t。桩基设计为摩擦桩，下穿卵石层，该段挖方在20m以上,根

2、据地质及地理情况拟采用挖孔桩施工工艺。二、施工方案（一）人工挖孔桩施工方案拟采用施工方案如下：桩开挖前，根据测量地面标高进行施工平台施工至大致桩顶高度。挖孔时，考虑孔壁支护和便于井下挖掘的施工方案，护壁采用厚度为10～20cm(视具体地质情况确定)的C20混凝土进行支护，护壁混凝土施工按与结构物相同要求施工。21中铁三局二公司禹登高速公路第四A合同段项目经理部盖梁施工技术方案随着挖孔深度进入，为便于井下施工，采取加强空压机机械通风和安全措施。当挖孔深度达10米以下时采用机械通风，必要时可将小动物送入孔底数分钟后提出检查，如无异状，工人方可下井工作。当挖孔有水渗入，随着越往下挖渗水量越大时，加

3、强局部孔壁支护防止造成孔壁坍塌，采用大功率抽水机进行抽水。经常注意土层变化，在土层变化处判明土层，并记入记录表中，以便与地质剖面图核对，如果发现地质情况有变化，及时通知，以便妥善处理。当孔内遇到岩层须爆破作业时采用浅眼松动爆破法，严格控制药量，同时在炮眼附近和相邻开挖的孔加强支护。爆破时，相邻几孔施工停止作业；人员撤离至安全距离50米以外；四周有人看守严禁车辆、人员过往。爆破时采用电雷管引爆，同时有井口井盖防护。孔内爆破后先通风排烟15min后再下井施工。如当地政府有安全、防护等规定时，严格按有关规定施工。混凝土采用拌和站集中强制搅拌,混凝土运输车运输。主要施工机械及人员见附表。（1）人工挖

4、孔桩主要施工工艺和方法桩孔开挖采用“短、弱、勤、快”的施工方法。①“短”:指的是短开挖。控制每一循环的开挖深度在1.5m内,特别是表土段和强风化地段,必须严格控制循环开挖深度,才能获得孔桩的有效护壁时间,根据井壁稳定情况循环深度按0.7～1.5m控制。②“弱”:指的是减弱爆破应力对围岩及周围环境的影响,特别是处于变形体中的围岩及建筑物附近施工,更需要减弱爆破应力进行保护。根据底层条件,碎石土层原则上以人工开挖为主,孔口做锁口处理,桩身作护壁处理,坚硬孤石可采用风镐挖进方式,也可使用预裂爆破方式,但应避免造成嵌固基岩的破坏。③“勤”:指的是勤支护。开挖过程中采用C20砼护壁支护,表土段和强风化

5、段护壁厚度20cm,弱风化基岩段护壁厚度10～20cm。21中铁三局二公司禹登高速公路第四A合同段项目经理部盖梁施工技术方案④“快”:指的是孔桩开挖到位后,快速组织钢筋混凝土浇筑施工,尽量缩短挖孔桩浇筑前的“裸露”时间。1、施工准备挖孔桩在施工开展前，要明确工程的位置和标高，组织测量班对桥梁中心位置桩、各孔桩桩位、三角网基点桩、水准点桩等测量资料进行核对、复测。井口周围进行必要的围护并安放警示牌，孔口用混凝土护壁，护壁顶标高应高出地面20cm～30cm，防止土、石，杂物滚入孔内伤人。护壁的模板制作及拼装，落实专人负责指挥及专人负责安全防护工作，对作业人员明确分工和上下班，上下井的交接及安全等

6、的责任制度，同时落实水、电、机械、材料等全部内容。2、挖孔根据工地环境、地质情况和实际情况进行基坑开挖和设备配置，如素土、亚粘土用铁镐、铁锹等，挖孔深达1m时为防止坍孔，必须进行护壁，护壁砼采用C20型砼浇筑，待砼强度达到80%以后，再向下开挖、护壁。如遇水位较高出水量大时，采用缩小护壁高度的方法，随挖随护，同时采用7.5kw砂泵排水，最小护壁高度可达20cm。挖深达到设计标高以后，进行清孔处理，清孔时必须做到无松渣，无淤泥，无沉淀等扰动过的软层，如地质复杂应钎探了解孔底以下地质情况是否已满足设计要求，否则应与有关单位共同研究处理方案。21中铁三局二公司禹登高速公路第四A合同段项目经理部盖梁

7、施工技术方案挖孔遇到岩层时，采用浅孔松动爆破的方法进行爆破，严格控制炸药用量，炮眼深度不超过1m，孔深超过5m时采用电雷管引爆，爆破后采用空压机气管通风排烟15min，施工人员方可下井继续作业。开挖时，施工人员必须配戴安全帽，经常检查提取土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳和卷扬机等机具，确保安全。3、孔内通风措施在地面上用鼓风机通过Φ50塑料管往孔内鼓入新鲜空气，在长时间停工、息工后也应在孔内鼓入新鲜空气。每次爆破后及